e-Powerのサーキットの妄想

今年もあと僅かですが、皆様いかがお過ごしでしょうか（´∀｀）

今週末はGT-R号の車検の見積もりをしてもらうはずでしたが、
電話してみると年内の土日はもう一杯とのことでダメでした。（´・ω・`）

やっぱあれかな。例のリコールがらみかな？

というわけで車検は来年に持ち越しになりました。



見積もりの待ち時間でe-Powerの情報収集でもしようかと
思っていましたが、出来なくなったので、
最後にちょっとだけ妄想の続きをします。。。


日常使いでのバッテリ切れについて妄想してきましたが
最後にサーキット走行を妄想します(・ω・)ノ

考え方が難しそうなので、
単純に全開が何秒持つか計算します。

モーター100kw、発電61kwとすると、
バッテリは39kw放出する事になるはずです。

バッテリは1.5kwhなので、39kwで割ると
大体138秒になりそうです。
e-Powerはブレーキ踏むと回生しないらしいので
回生は無視しときます。
ついでに細かい効率の計算も無視します。

138秒なら・・・
TAKATAなら2週、
岡山国際なら1週くらいでしょうか？

うーん・・・

ちなみに充電時間ですが
1.5kwhを61kwで割って・・・約89秒。

うーん・・・

アタックラップと充電ラップを交互にする感じでしょうか？
連続アタックは無理そうですね（´・ω・`）

それとも、意外と回生できて、数週アタックできたりするのかな？？