ミッションオイル交換

通販にて購入したＭＴオイルが届きました。　通販は激安なんでちょくちょく使っています。　前回のＭＴオイル交換はショップにお願いしたんですが、ピットインして、急きょロアアームバーの脱着工賃を別途頂きますと言われ、結局５～６千円の工賃に！　オイル交換のたびにそんなに工賃かかるんだったら自分でやったほうがマシでしょ～ね。

ジャッキアップし、まずはロアアームバーを取り外します。私のＲＡはアンダーカバーは外してあるので、じゃまなのはロアアームバーぐらいです。これが微妙にボルト穴を軽くふさぐ形なので、しょうがないけど取っ払います。

２１ｍｍのドレンボルトを外してオイルを抜きます。ボルトには薄く鉄粉がついてました。

後方のドレンボルトも外します。少ししかオイル出ないだろうと思ってましたが、けっこう勢いよく出てきてビックリしました（汗
その後オイルがぬけたらボルトをしめます。　参考までに、締め付けトルクは２１ｍｍのボルトは７ｋ　１７ｍｍのボルトは４．５ｋです。

インタークーラー下にある、オイルレベルゲージから入れます。　狭いなぁ～　ジョーゴが外れたら大惨事になるので、注意しながらゆっくり入れます。　タービンの遮熱板が冷えてから入れましょう。

ほどよく入れたら、レベルゲージで確認しながら入れます。私は「Ｆ」まで入れました。

インプレッションは「これだよ！コレ！」ってカンジです。シフトフィールが戻りました。　このＭＴオイルは結構持ちがいいような気がしますが、それでも新品には劣ります、これで気持ちよく走れそうです。　しかしギアオイルの臭いでアタマくらくらします（笑

使用した工具は「ジャッキ、２１ｍｍのソケット、１７ｍｍのメガネ、ハンマー、ジョーゴ、」で、ロアアームバー脱着としてプラス「１７ｍｍのロングソケット、１９ｍｍのソケット」を使用しました。