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レッド★スカイウォーカーの愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2005年9月29日

エアクリフィルター交換

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エアクリフィルターを交換しました。

HKSの毒キノコです。
前回の交換から約一年ぐらいたってました・・
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トップだけ外せば交換できますが、私のGDBの場合、純正のレゾネーターのパイプがつっかえて外せませんので、毒キノコ摘出から始めます。

まずエアフロセンサーのコネクターを外します。その後、キノコ本体を固定してあるステーのネジを外し、インテークパイプからキノコを外します。

摘出完了!
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比較写真

まあ当然でしょうが、ちがいは一目瞭然でしょう。 キタナイ・・
4
フィルター装着完了!

うーん きれい!
5
今から取り付けます。

こうやってみると本当にキノコみたい(笑
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取り外した逆手順で取り付けます。
エアフロセンサーのコネクター取り付けを忘れずに! 私は過去に何回か取り付けを忘れてて、エンジンかけてビックリしました(笑

フィルターのカラーを変更しただけでE/gルームの印象も変わります。

私的な感想ですが、このエアクリにしてから、インテークパイプ内の埃(汚れ)が少ないような気がします。

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この記事へのコメント

2005年10月12日 18:35
初めまして。大阪のAZチャピ男SG9と申します。
 実は2日前、私もHKS製毒キノコを注文して到着待ちです。HKS関西さんへフラッと行ってそのまま買ってしまったのですが、まだ熱対策とか考えてません。お車をお見受けする限り、遮熱板のようなものを着けられてないよう感じなのですが、そのままでもレスポンスいいですか?(もし着けられてたらすみません。)
 それと、いつも何キロくらい走った後で交換されてるのでしょうか?またよろしければ教えて下さい。
コメントへの返答
2005年10月13日 10:50
おはようございます。
初めまして、RED★RAといいます、これからもヨロシクおねがいしますね。

HKS関西が近くにあるんですか? うらやましいですね(笑
私も毒キノコ交換するときに熱対策について考えてみました、あくまで私の考えですが、いちおう外気吸入ダクトがキノコのすぐそばにあるので大丈夫だろうと思っております。様子を見て遮熱板を付けようと思ってますが、今のところは暑い日にも目立ったパワーダウン&レスポンスダウンは感じられないのでOKかな~って思ってます。でも大阪の夏は本当に暑いですよね(汗
フィルターの交換サイクルは、私の場合は目視で「きたない・・」と思ったら交換してます。 取説にはたしか5000Kmだったような・・ 絶対それ以上走ってますが(笑

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自由気ままに生き、酒とクルマをこよなく愛すRED★RA(レッド★アールエー)といいます。 いつも酒とマシンの事しか考えてないし、ノリと勢いだけで生きてい...
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