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2012年12月17日

タイヤ何がいいかな？

タイヤにクラックが入り始めています。
雀の涙程度のナスボーが出たこともあり、換えようと思っています。

ダンピール号は完全ノーマル、サーキット走行無し、
峠攻め無し、首都高環状線グルグルは20年前に卒業（笑）、
下道7割：高速3割って感じ。

ハイグリップは宝の持ち腐れなので、各社のいわゆる「スポーツコンフォートモデル」をターゲットに、

・YOKOHAMA　DNA S.Drive
・DUNLOP　　　DIREZZA DZ101
・FALKEN　　　 ZIEX ZE912

をピックアップ！・・・したまでは良かったものの、ここから絞り切れてません (-_-)
みんカラの皆さまのレビューを拝読しても決め手になるようなものは見つけられず、
あーどうしよう (・へ・)

ライフも気になりますし、値段で決めて良いものかどうか、
お詳しい方、アドバイスお願いします m(__)m

ちなみに、いわゆる「アジアン」は、理屈では問題ないこと理解してるのですが、生理的にちょっと・・・

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Posted at 2012/12/17 20:16:04

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ogi-san? いいえ、オギーです 2012年12月17日 20:58 こんばんわ。タイヤはかなり悩みますね。私も以前同じ候補で迷いました。ハイスペックとエコタイヤの中間、というのがあまり無いんですよね。 Sドラは直線はいいけど、ワインディングがちょっと苦手。ディレッザは減りが早い、というのは聞いた事があります。(自分の体験談ではなくてスミマセン) 安くてそこそこのタイヤというとgoodyearのrevspecが個人的には良いと思うのですが、こちらは検討対象外ですか？以前履いていたタイヤがコレでしたが、高速や箱根や伊豆のチョットした山道は気持ちよく走ることができましたよ。耐久性も悪くなかったです。	コメントへの返答 2012年12月17日 22:18 こんばんは。アドバイスありがとうございます！そうなんです。あまり無いんですよ。 REVSPEC・・・RS-02という奴ですね。候補だったのですが、購入先の近所のSABでは225/45/18が何故か無いんです。取り寄せても良いのですが、その分少し高くなると言われてしまい・・・(・へ・) そうですか、REVSPECは良かったですか・・・ちょっと交渉してみようかなぁ・・・
はちクロ 2012年12月17日 21:17 タイヤ選びって難しいですね。一度装着しちゃうと普通は数年それで行くことになりますし、そもそも比べることができませんからね。用途がはっきりしていれば、すんなり決まるのでしょうが、ダンピール号の性格や、使用スタイルからは求めるスペックがあれもこれもとなっちゃいますもんね。私も全車のラフェスタのタイヤ選びは、何の迷いもなかったですが、エイトの１９インチタイヤは選択肢が少ないこともあり、今から頭の痛い問題です。いっそのこと１８インチにインチダウンしようかとも・・・でもそうなるとホイールも買わないといけないし、 SPIRIT Rのご自慢のブロンズワシマイヤー製ホイールが浮いちゃうし(￣∇￣*)ゞ悩ましい問題です。	コメントへの返答 2012年12月17日 22:33 こんばんは。そうそう！比べられるのは価格ぐらいだし、しかも同グレードなら劇的に違うわけでもないのでホント迷います。サーキット専用！一般道はサーキットの行き帰りのみ！とかならＺⅡとかでイイし、予算がタンマリあればいっそのことREGNOとかネ！はちクロさんは19インチなので、さらに大変ですよねー。・・・ワシマイヤーが高く売れれば18インチがホイールセットで買えるのでは？・・・悪魔の囁きならぬダンピールの囁き・・・ふぉっふぉっふぉ・・・嘘です！19インチで頑張って下さい！
八百 2012年12月17日 22:04 こんばんは～。ダンピール号は225/45/R18でしたでしょうか？私のぐれっぱちは純正ＲＥ０５０からＳ００１、ＤＺ１０１へと履き替えました。ＤＺ１０１はなんと言っても安い！ネットなら１５０００円ちょっとで買えます（笑路面によっては少しノイズが多い気も致しますが、凄く気になるほどではありませぬ。ちょっとお山を攻めるとスキール音が出ちゃうのもご愛敬。すごく攻めてる気になります^^ サーキットでは、ちょっと～ですが、町乗り、高速では全く問題ないですよ！他のタイヤははいた事がありませんのでＤＺ１０１のみの印象でお許しくださいまし～。	コメントへの返答 2012年12月17日 22:41 こんばんは。今日は比較的お早いお帰りでしょうか？はい！225/45R18です。 TYPE-Eですが、サンドベージュレザーパッケージという、数ヶ月でカタログから消えたグレードはTYPE-Sと同じサスと18インチが標準なんです。そっか！ぐれっぱち号はDZ101でしたね！うん！段々絞られてきました。アドバイスありがとうございました m(__)m
tkyswtnb 2012年12月17日 22:40 こんにちは。 TOYO PROXES T1 SPORTSはいかがでしょうか？評判良くておすすめです！	コメントへの返答 2012年12月17日 23:00 tkyswtnbさん。こんばんは。コメントありがとうございます。 TOYO PROXES T1 SPORTS・・・いまネットでザザっと見てみました。良さそうなのですが、楽天の最安値でも\19,400は他と比べるとちょっと高いですかね～。ちなみにAUTOWAYだと\9,990・・・流石です。でも、tkyswtnbさんがおっしゃる通り評判イイですね！ SABとの価格交渉次第ではどんでん返しになってるかもしれません（笑アドバイスありがとうございました！
とっ様 2012年12月18日 0:08 この中でいったら、ディレッツァが断トツでしょー！！金額はわからんが、意外とミシュランとかは、いいイメージですよね！！あとは、タイヤのパターンで選ぶのもいいかもですよ。	コメントへの返答 2012年12月18日 11:55 うわっ！来た！どストレート（笑そっかー、断トツですか～。そう言われるとグラグラっとディレッツァに傾きますねー・・・酔っちゃいそう ~_~; ありがとさんでしたー
Ayase 2012年12月18日 22:41 ディレッツアはハイパーレブでレポートが書かれていましたね。かく言う自分も車検で交換必須ですが、純正後継のRE-11かなぁと考えています。	コメントへの返答 2012年12月18日 22:55 う～ん・・・やはりディレッツァ推しが多い感じですねーおぉ！AyaseさんはRE-11行きますか！！私の用途では明らかにオーバースペックですねぇ～ちなみに私、RE-11という文字を初めて見た時、「ロータリーイレブン」って天然に読んでしまいまして ^_^;
Jom 2012年12月19日 0:39 こんばんわ(^-^)/ 某タイヤメーカーに勤務しておりまして、職業柄タイヤを見る機会が多いもので…ダンピール様のタイヤ選びに少しでもご協力できればと思いまして（笑）タイヤの性能は大きくケースの出来とトレッドゴムの材質に依存しています。各社とも盛んにトレッドゴムの改良を進めているので、同グレードの商品であればほぼ同性能だと判断して問題ないと思います。反面、ケース剛性及び組立て精度には大きな差があります。 2012年現在ではざっくりとこんな感じだと思います↓ Mi > BS > YO, GY, HK, Co > DU, Pi > To > Ku 略称間違ってるかもしれませんがσ(^_^;)	コメントへの返答 2012年12月19日 12:09 こんにちは。なんと！我がみん友にプロ中のプロがいたとは！ DUとPIが下の方なのはちょっと意外でした。う～ん・・・実は只今現在はGYに気持ちが傾いております。大変参考になりました！ありがとうございました m(__)m
Jom 2012年12月19日 23:22 ダンピールさん。 GYはなかなかセンスの良い選択だと思います！あと、日本ではあまり出回ってませんがコンチは何気にイイです（笑）インプレ、楽しみにしておりまーす(^_^;)	コメントへの返答 2012年12月20日 8:21 おはようございます。お！ありがとうございます (^_^) コンチ・・・ネンタルですね。その名の通りヨーロッパ車のイメージですねーインプレ・・・できるような感性も腕も無いような気が・・・頑張ります ^_^;
まっさぁ～ 2012年12月20日 22:49 ダンピールさんこんばんは。オレも先日までS-ドラとDZで悩んでいまいた～フロントの山が減ってきたので「替え時ダ！」って思ってましたが、前後ローテーションで様子を見る事にしました（笑）もう注文したようで。何がくるのか楽しみですなぁ～	コメントへの返答 2012年12月21日 11:39 こんにちは。ほんと悩みますね～はい！注文しちゃいました。最後はエイヤ！だった気がします（笑

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ogi-san? いいえ、オギーです 2012年12月17日 20:58 こんばんわ。タイヤはかなり悩みますね。私も以前同じ候補で迷いました。ハイスペックとエコタイヤの中間、というのがあまり無いんですよね。 Sドラは直線はいいけど、ワインディングがちょっと苦手。ディレッザは減りが早い、というのは聞いた事があります。(自分の体験談ではなくてスミマセン) 安くてそこそこのタイヤというとgoodyearのrevspecが個人的には良いと思うのですが、こちらは検討対象外ですか？以前履いていたタイヤがコレでしたが、高速や箱根や伊豆のチョットした山道は気持ちよく走ることができましたよ。耐久性も悪くなかったです。	コメントへの返答 2012年12月17日 22:18 こんばんは。アドバイスありがとうございます！そうなんです。あまり無いんですよ。 REVSPEC・・・RS-02という奴ですね。候補だったのですが、購入先の近所のSABでは225/45/18が何故か無いんです。取り寄せても良いのですが、その分少し高くなると言われてしまい・・・(・へ・) そうですか、REVSPECは良かったですか・・・ちょっと交渉してみようかなぁ・・・
はちクロ 2012年12月17日 21:17 タイヤ選びって難しいですね。一度装着しちゃうと普通は数年それで行くことになりますし、そもそも比べることができませんからね。用途がはっきりしていれば、すんなり決まるのでしょうが、ダンピール号の性格や、使用スタイルからは求めるスペックがあれもこれもとなっちゃいますもんね。私も全車のラフェスタのタイヤ選びは、何の迷いもなかったですが、エイトの１９インチタイヤは選択肢が少ないこともあり、今から頭の痛い問題です。いっそのこと１８インチにインチダウンしようかとも・・・でもそうなるとホイールも買わないといけないし、 SPIRIT Rのご自慢のブロンズワシマイヤー製ホイールが浮いちゃうし(￣∇￣*)ゞ悩ましい問題です。	コメントへの返答 2012年12月17日 22:33 こんばんは。そうそう！比べられるのは価格ぐらいだし、しかも同グレードなら劇的に違うわけでもないのでホント迷います。サーキット専用！一般道はサーキットの行き帰りのみ！とかならＺⅡとかでイイし、予算がタンマリあればいっそのことREGNOとかネ！はちクロさんは19インチなので、さらに大変ですよねー。・・・ワシマイヤーが高く売れれば18インチがホイールセットで買えるのでは？・・・悪魔の囁きならぬダンピールの囁き・・・ふぉっふぉっふぉ・・・嘘です！19インチで頑張って下さい！
八百 2012年12月17日 22:04 こんばんは～。ダンピール号は225/45/R18でしたでしょうか？私のぐれっぱちは純正ＲＥ０５０からＳ００１、ＤＺ１０１へと履き替えました。ＤＺ１０１はなんと言っても安い！ネットなら１５０００円ちょっとで買えます（笑路面によっては少しノイズが多い気も致しますが、凄く気になるほどではありませぬ。ちょっとお山を攻めるとスキール音が出ちゃうのもご愛敬。すごく攻めてる気になります^^ サーキットでは、ちょっと～ですが、町乗り、高速では全く問題ないですよ！他のタイヤははいた事がありませんのでＤＺ１０１のみの印象でお許しくださいまし～。	コメントへの返答 2012年12月17日 22:41 こんばんは。今日は比較的お早いお帰りでしょうか？はい！225/45R18です。 TYPE-Eですが、サンドベージュレザーパッケージという、数ヶ月でカタログから消えたグレードはTYPE-Sと同じサスと18インチが標準なんです。そっか！ぐれっぱち号はDZ101でしたね！うん！段々絞られてきました。アドバイスありがとうございました m(__)m
tkyswtnb 2012年12月17日 22:40 こんにちは。 TOYO PROXES T1 SPORTSはいかがでしょうか？評判良くておすすめです！	コメントへの返答 2012年12月17日 23:00 tkyswtnbさん。こんばんは。コメントありがとうございます。 TOYO PROXES T1 SPORTS・・・いまネットでザザっと見てみました。良さそうなのですが、楽天の最安値でも\19,400は他と比べるとちょっと高いですかね～。ちなみにAUTOWAYだと\9,990・・・流石です。でも、tkyswtnbさんがおっしゃる通り評判イイですね！ SABとの価格交渉次第ではどんでん返しになってるかもしれません（笑アドバイスありがとうございました！
とっ様 2012年12月18日 0:08 この中でいったら、ディレッツァが断トツでしょー！！金額はわからんが、意外とミシュランとかは、いいイメージですよね！！あとは、タイヤのパターンで選ぶのもいいかもですよ。	コメントへの返答 2012年12月18日 11:55 うわっ！来た！どストレート（笑そっかー、断トツですか～。そう言われるとグラグラっとディレッツァに傾きますねー・・・酔っちゃいそう ~_~; ありがとさんでしたー
Ayase 2012年12月18日 22:41 ディレッツアはハイパーレブでレポートが書かれていましたね。かく言う自分も車検で交換必須ですが、純正後継のRE-11かなぁと考えています。	コメントへの返答 2012年12月18日 22:55 う～ん・・・やはりディレッツァ推しが多い感じですねーおぉ！AyaseさんはRE-11行きますか！！私の用途では明らかにオーバースペックですねぇ～ちなみに私、RE-11という文字を初めて見た時、「ロータリーイレブン」って天然に読んでしまいまして ^_^;
Jom 2012年12月19日 0:39 こんばんわ(^-^)/ 某タイヤメーカーに勤務しておりまして、職業柄タイヤを見る機会が多いもので…ダンピール様のタイヤ選びに少しでもご協力できればと思いまして（笑）タイヤの性能は大きくケースの出来とトレッドゴムの材質に依存しています。各社とも盛んにトレッドゴムの改良を進めているので、同グレードの商品であればほぼ同性能だと判断して問題ないと思います。反面、ケース剛性及び組立て精度には大きな差があります。 2012年現在ではざっくりとこんな感じだと思います↓ Mi > BS > YO, GY, HK, Co > DU, Pi > To > Ku 略称間違ってるかもしれませんがσ(^_^;)	コメントへの返答 2012年12月19日 12:09 こんにちは。なんと！我がみん友にプロ中のプロがいたとは！ DUとPIが下の方なのはちょっと意外でした。う～ん・・・実は只今現在はGYに気持ちが傾いております。大変参考になりました！ありがとうございました m(__)m
Jom 2012年12月19日 23:22 ダンピールさん。 GYはなかなかセンスの良い選択だと思います！あと、日本ではあまり出回ってませんがコンチは何気にイイです（笑）インプレ、楽しみにしておりまーす(^_^;)	コメントへの返答 2012年12月20日 8:21 おはようございます。お！ありがとうございます (^_^) コンチ・・・ネンタルですね。その名の通りヨーロッパ車のイメージですねーインプレ・・・できるような感性も腕も無いような気が・・・頑張ります ^_^;
まっさぁ～ 2012年12月20日 22:49 ダンピールさんこんばんは。オレも先日までS-ドラとDZで悩んでいまいた～フロントの山が減ってきたので「替え時ダ！」って思ってましたが、前後ローテーションで様子を見る事にしました（笑）もう注文したようで。何がくるのか楽しみですなぁ～	コメントへの返答 2012年12月21日 11:39 こんにちは。ほんと悩みますね～はい！注文しちゃいました。最後はエイヤ！だった気がします（笑

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