ロドスタRFを試乗してきた

皆さんこんにちは♪

今日は3連休最終日、成人の日ですね。

成人の日ってなんでか知らないけど天気悪くないですか？
30云年前の自分の成人式もドカ雪降りました（当時は宮城県民でしたけど）。
振袖の女子は大変だよね．．．。


それはともかく、初日～2日目は何かとバタバタしていまして、ちっとも休みって感じじゃなかったのですが、今日は朝からディーラーへ。


当初の目的はバッテリー交換です。
年末の12ヶ月点検の時に、「前回の交換から3年経ってるし、電圧も下がってるし、そろそろですよ～」って言われてたので．．．。

で、駐車場に止めてあったコレ．．．

気になってたんですよ（笑

珈琲飲みながら作業完了を待ってたら営業さんが、
「RF乗りませんか？雨なのでルーフは閉めたままになりますけど。」
ってヽ(^。^)ノ．．．もちろん喜んで試乗させてもらいました。

と、その前に撮影．．．iPhoneですけど。


この真横からのフォルムは本当にイタ車っぽいですよね。



イマイチわかり難いけど、

ルーフはブラックです。

もちろんルーフも、

開けさせてもらいました。
その時の動きはウルトラスムースで、ガクガクするでもなければバタン！と閉まるわけでもなく、ス～っと動いてカシャンと閉まります。
MAZDAもこういうところの仕事をちゃんとするようになったのね（笑

これはトランク．．．

まぁ、そもそもボディが小さいし、ルーフを格納しなければいけないし、その割にはそれなりに使える容量かな？ってレベルですね。
※自動車雑誌風に言えば、ゴルフバックは無理！（私はゴルフしないからどうでもいいけど）

さて、前置きはこのくらいにして、いよいよ試乗です。
※ちなみにグレードはVS、ミッションは6ATでした。

エンジンスタートのスイッチを押すと、「バウンッ！」という音とともにエンジンが目覚めますが、この演出、結構好きです♪

Dレンジで走り出すと．．．ん！？エンジンの回り方がヤケにモッサリしています。
走行距離700kmのピカピカの新車ということもあるのかもしれませんが、スポーツカーのエンジンでこれは無いわ～．．．。

加速時の音もなんだか曇った音で快音には程遠く、2.0リッターだからといって1.5リッターよりも凄くパワフルってこともなく、う～ん．．．って感じ。

そういえば2.0リッターエンジンは元々アメリカ向けなんだっけ？．．．アメリカの、どこまでも真っ直ぐな道をマッタリ流すにはいいのかもしれません。

但し、エンジン以外は絶賛です。

キビキビ感としっかり感の絶妙なバランスが取られた足回りや、ステアリングを切った時に感じる、もの凄く精巧に組まれた歯車に高級なグリースがたっぷりと塗られているかのような感触等、いい車感はハンパではないです。
これを350万円台で売るのですから、MAZDAの本気度が伺えますね。

売り物のリトラクタブルルーフについては、試乗中ずっと雨だったので開けて走ることは叶いませんでしたが、雨音が聞こえるわけでもなく、「屋根が開く車」ということを忘れていました。

運転して楽しいのは間違いなく1.5リッターのソフトトップのMTだと思いますが、ATでマッタリ走るのならこちらのRFもアリだなと思いました。

でもねぇ、試乗した時はいつもそうなんだけど、帰る時に自分のエイトでディーラーの駐車場を出た瞬間、「やっぱこっちだわヽ(^。^)ノ」ってなるんだよねぇ^^;
もう10年も乗ってるのに困ったもんですわ（笑

あ、これはお土産にいただいたお年賀．．．

営業さんが「なぜ年明けに蕎麦やねん！って感じなんですけど」って1人ツッコミしてました（笑

いま、日本には寒波が来てる（近づいてる？）らしく、ここ何日か寒い日が続いてますが、皆さんも風邪など引かないよう、お気を付けて。

ではまた(^^)/