“Ｋ”のブログ一覧

皆さんこんばんは。

ふと思い立って始めた（始めてしまった）このシリーズ、第2弾はST185型セリカGT-FOURです。

今回これを書くにあたっていろいろと画像を集めましたが、改めて「カッコいいなぁ」って思いました。
個人的には現愛車のRX-8に匹敵するくらいカッコいいと思ってます。（個人の感想です）


買ったのは1990年の6月だったか7月だったか．．．社会人2年目に5年ローンを組んで買いました．．．30年も前か！
※契約書に判子を押した時、「払い終わって30歳かぁ」って溜息をついたのを昨日の事のように覚えてます。

ボディーカラーはブラキッシュカーキメタリックっていう、黒の中にカーキが雲母状に混じってる色で、光の具合によってまっ黒に見えたりカーキに見えたりする凝った色でした。
※車の形と合わせて、口の悪い奴はゴキブリって言ってましたけどね。



以下、スペック．．．
全長4,420 × 全幅1,690 × 全高1,305
車両重量1,400kg
2リッターターボで225ps / 31.0kg･m
フルタイム4WD

30年前の車としては結構なハイスペックだと思うのですが、びっくりするのはタイヤサイズで、前後とも205/60R14！！！
14インチって、今ならコンパクトカーのサイズですよね．．．翌年の小変更で215/50R15にサイズUPされましたけど。
たしか、当時はまだタイヤサイズが規制されていて、17インチが上限だったような．．．違ったかな．．．。

あと、この車はやはりこれですよね．．．



カルロス サインツ、ユハ カンクネン、ディディエ オリオールを擁して3年連続ドライバーズタイトルを獲得し、マニュファクチャラーズタイトルも2度獲得。
WRC通算16勝で、今のところトヨタ車の中で最多勝。（そのうちヤリスに抜かれるだろうけど）

1990年に発売されたということは、企画開発が始まったのは80年代半ば．．．バブル真っ盛りですよね。
以下、バブルカー装備の一例．．．
・エンジン切ってキーを抜くとステアリングがガシャン！と上に跳ね上がる。
乗る時は、キーを差してアンロックまで回したら手動で下にカシャン！と鳴るまで下げる。
これ、儀式みたいで実は好きでした。
・吸い殻入れが引き出し式ではなく油圧によるプッシュオープン式。
チョン！と押すとス～っと出てくるのを初めて見た時は笑っちゃいました。



この車は本当にいろんな思い出が詰まっていて．．．
・遠恋していた彼女に会うために、毎月給料日直後の週末はこの車で必ず仙台に帰っていた。
・「私をスキーに連れてって」世代なので、冬は毎週のようにスキー場に通っていた。
・後にも先にもその1回だけ、1発免停を喰らった（一般道で42km超過）。
・既に東京在住だったのに何故か菅生や西仙台ハイランドで何回かサーキット走行をした。（どういう機会だったかは覚えていない）
・首都高で事故渋滞にハマって、歩くより遅いスピードで進んでいる時に、過酷な半クラッチの連続に左膝の古傷が悲鳴を上げ、左足に力が入らなくなり．．．次からはAT車にすることを決意。

もの凄く気に入っていたのですが、当時借りていた月極駐車場が草ぼうぼうの更地だったこともあり、下回りが錆でやられてしまい、1998年に泣く泣く手放しました。

こうして振り返ってみると、やはりいい車だったなぁと思います。
この車に比べると、その3～その4は私にとって黒歴史かもしれません（笑

ではまた。

皆さんこんばんは。


ふと思い立って、以前所有していた歴代の愛車を思い出してみようかと．．．。


まぁ、“歴代”って言える程の台数はありませんがね。



で、まずはBD型ファミリア（いわゆる初代FFファミリア）です。





私の初めての愛車で、大学生の時にバイト代を貯めて、確か20万円くらいで中古を買ったと記憶しています。

以下、スペック．．．

全長3,955mm × 全幅1,630mm × 全高1,375mm
車両重量815kg
1.5リッター4気筒で85馬力（グロス）

．．．昔の車は小さかったねぇ。
全長はNDロドスタより40mm長いだけ、逆に全幅は105mm細い（狭い？）

・月間販売台数ランキングで通算8回のトップを獲得
・VWゴルフを抜いて生産台数100万台の世界最短記録（当時）を樹立
・第1回 日本カー オブ ザ イヤー受賞車
・etc,etc

赤のボディカラーの1500XGにルーフキャリアを付け、それにサーフボードをボルトで固定した“陸（おか）サーファー”なる人種を生み出しましたね（笑
※私は違いますよ。

所有していたのは30年以上前なので記憶はかなり霞んでますが、キビキビと走るけど乗り心地はお世辞にも良いとは言えず、ステアリングは重ステ、シフト（５MT）はゴリゴリで入り難かったけど、当時はそんなものだと思って乗ってたので気にならなかったなぁ。

3年くらい乗ってましたが、就職で上京することになり、手放しました。
あ～懐かしい．．．。

続く．．．のか？

ではまた。

皆さんこんばんは。

昨日の金曜日は代休だったので、天王洲で開催されているSTAR WARS ™ Identities：The Exhibitionというイベントに行って来ました。
なんじゃそりゃ？っていう名前ですが、平たく言うとスターウォーズの撮影に実際に使われた衣装や道具の展示会です。
※展示されているものは全て実物だそうです。

ま、内容は関連情報URLをご覧いただくとして．．．

これは会場の入口．．．

寺田倉庫さんの本社ですが、3年前に行ったデヴィッド・ボウイ大回顧展と同じ場所です。

さぁ、ここからは展示物の写真を一気に．．．

ストームなんちゃらパーとなんとかフェット．．．


ドロイド達．．．


R2D2．．．


BB-8．．．


ジャバザハット．．．

小っさかったです。

プラスティック冷凍（だっけ？）されたハン・ソロ．．．


今にも動き出しそうなヨーダ．．．


チューバッカはデカかった．．．


この人誰だっけ？ジェダイだよね？．．．


出ました！ダースベイダー！！．．．

後ろからライトが当たってるのでどうしても暗くなってしまいます．．．フラッシュ禁止なのでね．．．。

これは、ダースベイダーのマスクを外すと現れる2つめのマスクね．．．


会場内で「ご自由にお持ち帰り下さい」的に置いてあった号外．．．


他の写真はフォトアルバムにUPしましたので宜しければ覗いてって下さい。

Q1.あなたの愛車を教えてください。
MAZDA RX-8

Q2.愛車のお気に入りポイントやこだわりポイントなど愛車愛をどうぞ♪
ロータリーエンジンであること。
結局そこに行き着くと思います。

この記事は みんカラ15周年企画：わたしの愛車愛 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

皆さんこんばんは。


TVのニュースでは「災害級の猛暑」なんて言われている中、久しぶりに徒歩＆電車でお出掛けしてきました。

行先は幕張メッセで、第3回AUTOMOBILE COUNCIL 2018というイベントです。



どのようなイベントなのかはWebサイトを見ていただくとして、まずは目的の1つめ．．．



アルピーヌA110！！！今のところ日本初＆唯一の一般公開だそうです。



カッコいい！欲しい！！




次はマツダブースです．．．


スッキリ爽かい！、あぁそうかい！．．．なんでもないです．．．

目的の2つめはこれ．．．


初代FFファミリア 1500XG．．．私の初めての愛車です。
色もグレードも全く同じ！．．．懐かし～！！







エンジンはシャンシャン回るけどスピードは中々上がらず、ガチガチで乗り心地は最悪なのに結構ロールするし．．．ステアリングは重ステ、シフトはゴリゴリで入り難いという、現代の車の常識からするととんでもない車だったけど、街中をミズスマシのように走り回ると抜群に楽しい車でした。

そして、フルフラットシートは貧乏学生には何かと．．．自粛（爆

ところで今日、不思議だなぁと思ったのは、フェラーリやアストンマーチン、ポルシェはいっぱい出品されていたのに、ランボルギーニは1台も無かったこと．．．ヘリテージされることが少ないってこと？

あと、気に入ったのはこれ．．．


コルベット スティングレー！！！






車名のエンブレムからしてカッコいい！

これ以外の写真はフォトアルバムにUPしました．．．が、撮り過ぎて200枚になってしまったので2つに分けてます。

ポチっと ⇒ PART1
ポチっと ⇒ PART2



来年は4月開催だそうです。
予定が合えば行くと思います。

では、皆さんも熱中症にはくれぐれも気をつけてお過ごし下さいね。