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みんカラでは新型アテンザの試乗ラッシュの体を成してますが、ご多分に漏れずに私も試乗してきました。
ただ、試乗車は20S（？）というグレードで、エンジンは2Lのガソリンです。

これ↓



室内↓　※日差しが強烈でケータイのカメラでは上手く撮れませんでした。



ダンピール号とツーショット↓　※ダンピール号の方が手前に停まってるので大きく見えます。



感想ですが、皆さんおっしゃってる通り、デカいですね。しかも、その割りに室内がダダっ広いか？と言うとそれ程でもなく（もちろんエイトよりは広いですが）、トランクだって旧型より狭くて、何の為にあんなにデカいんだろ？デザイン？・・・この質問はかなり多いらしく、営業さんも困ってました。

走った感じは、前述の通り2Lのガソリンですので、あの巨体には少々役不足の感は否めませんでした。アクセルを踏み込んだ時の「頑張ってるぞ！」感が車格に合わないと思います。やはりガソリンなら2.5L、できればディーゼルターボが欲しいところです。
ブレーキのタッチなんかは流石マツダで、踏んだだけ効くという感じに好感が持てました。

まぁ、私には、エイトのセカンドカーが持てるとしても、やはりCX-5の方がいいですね。

あと、これは収穫物です。

↓BOXティッシュカバー（紙製）



↓クリアファイル



↓スマホスタンド（ポリプロピレン製）



あ！そうそう、マツダの営業さん情報・・・
昨今、石川遼君がエイトオーナーだったということが話題になりましたが、CX-5のCMキャラをやっている長友君も、元々はエイトオーナーだったのだそうで、その縁（？）でCX-5のCMキャラになったのだそうです。