車輛バッテリー充電 2018.01.20。

車輛バッテリー充電 2018.01.20です。
なぜ、バッテリー充電何回もするのか？？
車輛バッテリー満充電状態にしておくと何かと安心できますし、バッテリーも長持ち致します。
普段の運転もバッテリーに負荷が掛からないように心掛けています。
例えば、赤信号で停止で、
ブレーキ踏んで、
ATをDレンジのまま、
ヘッドライト点灯、
AC付けて、
などは絶対にやりません。
せめて、ATはニュートラルで、ハンドブレーキ掛けて、ブレーキペダルを解除してます。

昨年10月にリビルトバッテリーのGSユアサ 90D23Lに交換して以来のバッテリー充電です。

街中を買い物で少し走行後の電圧、
13.02Vでした。

充電後電圧 13.37V。
充電時間 1時間30分。
12時間放置後電圧 ここは後日計測して追加します。

今回は車輛バッテリー交換して発の充電で3ヶ月放置した割には、充電時間が短く済みました。満充電状態に近かったと思われます。
バッテリーにも当たりハズレがあるのかもしれません。

ちなみに2年間活躍した、GSユアサです。
家の中で保管してます。
電圧的に現役バリバリなので。

3ヶ月で、0.14V自己放電してます。
優秀な結果だと思われます。