すぎＢＯＷのブログ一覧

どうなんでしょうか・・・


見るたびにころころ変わります








降らないと信じてタイヤ履き替えました


明日のＥＴＣＣ、ご一緒の皆様よろしくお願いいたします。

本日、ハンドルボスのフィッティングに行ってきました。


あちこち、ネットを見てみてもメガーヌ２の情報はかなり乏しくどうしたものかと思っていたら

どうやらクリオ３用が合うらしいとのことで・・・


とある方のお下がりを使って試してきました。



色々試行錯誤の末・・・




なんとかなりそうです♪


どこの、なんて商品かははっきりしませんが、どうやらORECAのやつっぽいです。



詳しい情報は、ハンドルを買って取り付けるときに掲載します。


楽しみ♪楽しみ♪

あれ？写真がない・・・





青色はんをスーパーコーナリングマシンにすべくちょっと小細工したので本日開催されたスパ西浦の走行会で試してきました。





内容は、「リヤタイヤの小径化でドリフト仕様！」　（今回は前後外径比３％）


理屈的にはフロントにワイド&ラージタイヤを、リヤにはナロー＆スモールタイヤを履かせグリップ差を作りくるくる回るようにしようと考えたのですが・・・


運転した感じではまあまあな感じでしたが、思ったほどタイムは伸びず・・・


もっと悪かったのは、ESP　OFFでも何らかの介入があり３輪ブレーキ状態でリヤは超過熱、フロントの片側が超過熱・・・　で使い物になりませんでした。


ブレーキ強化して初のやばい領域に・・・


教訓

最近の車は、前後の外径差はダメ！だめだめ！　ABSが困っちゃうみたいです。

何事もほどほどに

なんとなく、そんな予想をしていたのでショックはありません。立派に人柱として仕事をなしとげた気がしています。

なんてね。



でも、なんとかベスト更新しました♪


何はともあれ、運営の皆様・ご一緒させていただいた皆様ありがとうございました。

もう先週のことですが、ラテンフェスタ開幕戦参加して来ました。

いつも素敵な写真ありがとうございます。



昨年は、完走を目標

今年は、脱周回遅れを目標に参加してきました。


トップ集団が４５～４６秒台で周回し１５周のレースだから、少なくともラップ差３秒以内でにしておかないとだめですね。


で、４８秒台で周回できるようにセットアップしてみました。



フロントタイヤをＺⅢ（最速ラップ１．６％短縮だそうで、前回４８．７だから計算上は４７．９秒？）へ
フロントの車高を５ミリ下げ

あとは、１７インチ化でタイヤのハイトを上げたので縁石めがけてインを攻める・気合！


予選結果は・・・？


４８．４２３（自己ベスト更新）

１ヘアの立ち上がりで、シフト忘れ（バカ・バカ・バカ・・・・）をしてこの結果なので１．６％短縮はまんざらでもなさそうな気がします（セットアップが違うので一概に比較できませんが・・・）

個人的につけている消耗比較


減り方に関してＺⅡ★とさほど違いはなさそうです。が、初期溝（赤で囲んだ部分）浅くなっていますね・・・　その分ライフは短そうです。
ここには記載していませんが、表面温度は割りと均一に上昇し、ショルダーだけが過熱することもなくよい印象でした。


で、決勝は・・・





























スタート成功しいろいろあった隙に５位まで上昇しましたが、豆腐メンタルなおいらは後ろからのプレッシャーを感じながらバックミラーちらちらしてたらブレーキングが遅れ・・・　２台に抜かれ・・・
同じようにまた抜かれ・・・

バックミラー見ながら、「どこまで接近してくるかな～」なんて考えていると操作が遅れて・・・
一瞬で判断しないといけないので、レースは難しいですね。。。



いろいろありましたが、脱周回遅れは達成できたので自分的には上出来でした。


皆様、ありがとうございました。

今日、修理から帰ってきました。

ぴかぴかになりましたが、ステッカーがなくなってしまったのでなんとなくあっさりした感じになってしまいました。


1ヶ月、代車のトゥインゴに乗っていたので感覚が鈍ってしまっていましたが・・・

何しろ良く回れる車でした。

僕の駐車位置は奥から2番目なのでメガーヌでは入り口で切り返しバックで進入していましたが、トゥインゴでは頭から入って切り返せば一発で停めれたのでずいぶん楽をしていました。

ヘタな絵・・・


ＦＦでフロントヘビーだけどどっしりと安定したメガーヌ


と、ＲＲで小回りの効くトゥインゴ


足車にするには最高かも知れませんねえ。
乗るならマニュアルのＧＴかな・・・　なんてね