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装着から今日で５００㌔経過

↓左

↓右


パッドの当たりは良くなりましたが、ローターの面はさすがにまだ荒いです。

荷重が抜ける方向になるのでフロントより時間がかかるわけですね。

フロントの時はMX-RSだったのでムラムラでしたが、今回はDS2500なので綺麗にパッドの成分がのって黒々していますね。

ノルマ２，０００㌔中、１/４達成


まだ、先が長い・・・

土日はどこかの峠かな・・・♪

ブレーキの当たり付けの旅に行ってきました。本日の走行距離は２７０㌔


行きに国道４７７号線（鈴鹿スカイライン）、帰りに国道３０６号線（鞍掛峠）を使って東海道５３次の残り「石部宿」「草津宿」バッチをゲットしに行ってきました。

ダイナミックな峠道は走り甲斐がありそうでしたが、どちらの道路も三重県側の道路路肩はハイカーの駐車場と化していて危なくて普通に走ることすら困難でした。

なんだかなぁ・・・



まあ、そんなこんなもあり、途中道を間違えたり、秋祭りの通行止めに遮られながらも・・・
コンプリートしました♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

振り返って見ると、宿場らしい雰囲気が残ったところと、全く面影すらないところと様々でしたが、また訪ねて見たところもいろいろありました。ただ、そういったところは道が狭いので今度は電車と徒歩で行きたいですね。

ついでに安土城跡へ

入山料（５００円）を払って登るみたいです。時間を聞いたら、往復１時間とのことでしたので今回はパス。


通算３００㌔経過時点・・・　パッドが斜めに削れてたみたいで、まだきちんと当たっていません。

あと、１，７００㌔

次はこれをネタにどこに行こうかな

車検の時に外したメガ２純正ドリルドリヤローター


DECKさんでいろいろやってもらいました♪





随分軽量になって　　重さ４.１５kg　片手指先だけで楽々持てます。





こんな感じになりました♪




フロントでかくした時に同時にやりたかったのですが、この加工がネックであの時は踏み切れませんでした。８月の車検時に残り９.７mm（限界まで０.２mm）となり中古品も手に入ったのでリヤも大径化実行に移しました。

これから、２，０００㌔の慣らし・・・・


どう計算してもＲＳＪに間に合わない・・・　(;´д｀)


まあ、いいか　(ｏ￣∇￣ｏ)♪


そんなわけで念のため、土日は無駄に出歩きます。



計算上往復３００キロ走れば間に合うようですが・・・

こんな動画あったけど・・・


どうなるのだろうか・・・

あと、３万キロと２００メートルで見事な９並びになるようです。


その瞬間を目撃できるのでしょうか？



それは、さておき

ＲＳＪまで１ヶ月切りましたね。そこそこ近いのにも関わらず軟弱者の自分は今年もあそこで前泊して会場入りです。

よろしくお願いいたします。