すぎＢＯＷのブログ一覧

先日到着したパッドを取り付けてもらいました。赤いキャリパーに青いパッド・・・　青いメガ号には良く似合います。



本当は、土曜日に完了するはずだったのですが・・・。



それは前日の金曜日に、突然起きました。


加速すると急に「カックン」とエンジンブレーキが起きるような現象が・・・。

アイドリングは安定していますが、なぜ？と思い、Dラーさんに電話したら「燃料ポンプかなぁ」とのことで、急遽預かりとなってしまったわけです。

帰ってから色々ブログ見てたらこう言う事たまにあるようですね。僕は１０台乗り継いで３台目ですが・・・。この感じ忘れていました。

そういえば、最近エンジンのかかりが悪かったと感じていましたが、原因はこれだったんですね。



修理終わって、見違えるような加速感♪　最高！！


また、ブレーキ系統も強化され準備完了！
今のところ、キーキー言わないけど、これからどうなるか？

色々楽しみです。

先週発注したブレーキパッド入荷しました。

発注後気づいたのですが、このモデルにメガーヌ用はなかったのでどうなるのか？と思いましたが、Ｄラーさんが特注でオーダーしてくれていました。

どんな感じになるのかはお楽しみです。


気になる方はこちらへお問い合わせを　→　http://www.g-shinwa.co.jp/

本日Dﾗｰにて、我メガーヌ2号のサーキツト復帰メニューを考えてきました。

ブレーキだけですが

仕様は

ローター:ディクセルSDタイプ(1号から移植)
パッド:エンドレス MXRS(前後)
フルード:ディクセル328レーシング

車両重量とSタイヤを履かないことを考慮しこちらをチョイスしてみました

作業は、パーツの入荷後(来週くらいか？)です。

今から楽しみになってきました。

我が家にやって来たメガ2号あおいろはんは、左に行きたがります。

試乗した時はこんなんではなかったのに・・・

Dラーさんに相談したら「アライメント狂ってるのでは？でもメガーヌはほとんど調整できないよ！」とのこと で、「とりあえずアライメント測ってもらってから考えましよう」となりました。

近所のタイヤ館さんで測ってもらいましたが1ミリも狂いなし・・・な～ぜじゃ～



「タイやとの相性かも」との結論でした。


本日へもちこし、今日1号から回収したタイヤへはめ替えてもらったところ、無事解決しました。

そんなもんなんですね。ひとつ勉強になりました。

ちなみに、溝が残っていたので売りに行ったら「買い取れません！」って ??
見てビックリ！！内側が割れてました。こんなので、サーキット復帰してなくて良かった～


恐ろしや

ルノー菌におかされ後戻りできなくなってしまい、再びメガーヌ２へ。

この子の初婚は京都のようです。1号機に続き再度関西からの嫁入りです。




どんな、日々が待っているのかな？楽しみです。

現在、ド・ノーマルであること、及び久々の左ハンドルのため特訓中です。

1号機と比べると、格段に運転しやすいのですが、ややトルク感が足りないです。多分マフラーの違いでしょう。いつもの道を同じように走っていても「あれ？」って感じでした。1号機からコンバートする日を楽しみにしています。