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そろそろ、我がメガーヌはスリックタイヤになろうとしています。

これは右フロントですが

特に、左フロントはスリップサインが出ています。

そろそろ、本気でタイヤ交換を考えています。
現在、ＴＯＹＯ　ＰＲＯＸＥＳ　Ｔ１Ｒ　２３５/４０Ｒ１８　を履いています。メガーヌ２と言えば、何となくＴＯＹＯのような気がします。

選考基準として

①高すぎないこと
②ノーマルサスのままでサーキット走行を楽しめること
③かっこいいこと

と考えています。そこで、候補に挙がったのが

①ＴＯＹＯ　ＰＲＯＸＥＳ　Ｒ１Ｒ　２２５/４０Ｒ１８
②ＴＯＹＯ　ＰＲＯＸＥＳ　Ｔ１スポーツ　２３５/４０Ｒ１８
③ＴＯＹＯ　ＰＲＯＸＥＳ　Ｔ１Ｒ　２３５/４０Ｒ１８
④ＤＵＮＬＯＰ　ＤＩＲＥＺＺＡ　Ｚ１☆　２３５/４０Ｒ１８

です。どれがいいんだろう？
グリップ上がると今よりもブレーキ熱はきつくなるんでしょうか？

先日の、ルノー名古屋東店のイベントで花粉フィルターを買ってみました。
前回の交換から、半年ですが走行距離は１万キロでこちらを基準にするとそろそろと言ったところです。
ここは、花粉症に苦しむ妻のために奮発して脱臭機能付花粉フィルターにして見ました。

中を開けると、説明書が付いています。　
どれどれ、ん？　右ハンドル用の説明だと？

これ、印刷が逆ではありませんかタルガさん。

だって、
右ハンドルの場合フィルターは足元にあるので。

右ハンドルの場合は、工具レスで簡単です。ただ、体をよじりながらの作業になるのがつらいところですが・・・。あと、「ポキポキ」

先日のブログで、足が痛いのにマニュアル車？と思われた方がいるのではと思い続きを書いてみました。
一般的にはＡＴ車のほうが運転が簡単で、カラダへの負担がかからないように思われていますが、私のような状態では逆なんです。

と、言うのはＡＴ車は走る、止まる時は常に”右足に”負荷がかかり続けます。特に通勤など渋滞時においては・・・。私の場合右足ひざ周りもそうとうなことになっていましてとても耐えられない状態でした。あまりに痛すぎて、ペダルを傘の柄で押していたほどです。福祉仕様車（レバーアクセル＆ブレーキ）へ改造しようかとも考えました。

その時に気づいたのです。「ペダルってこんなに重いんだ」って。健康なときにはまったく気にならないのですが、高速道路で１００㎞巡航なんて手では続けられません。それほどなんです。

当時は、右ひざと両足の踵が特に痛かっただけでしたので、「マニュアル車のほうが良さそう」となったわけです。今でもＡＴ車も持っていますのでたまに乗りますが、３０分ぐらいでひざは限界です。

マニュアル車は左右の足を使いつつ、惰性で走行することも多いですし、平坦地での停車はペダル踏みませんし、傾斜でもＡＴ車ほど強く踏みません。アクセルも若干軽いです。（車種が違うので一概には比べられませんが、ＡＴ車は誤発進防止で重いのではと思っています）

あと、買ってから気づいたのですが、メガーヌＲＳはマニュアル車なのにクルーズコントロール付！！
これは本当に助かりました。ちなみに、メガーヌの操作系はとても軽いです。クラッチにしても、シフトにしても・・・。


いろいろ書きましたが、このようなこともあり、やっぱり乗るならわくわくするクルマと考えていてメガーヌに行き着いたわけです。

最近中古車情報サイトでメガーヌＲＳを検索するとメガーヌ３が多く出てくるようになりました。
私が、メガーヌを買ったのは２０１０年の１１月！そうです、３が出る３ヶ月前です。
そのころでも２はそこそこの値段だったので、もう少し待てば・・・との思いと、出てすぐは怖いかも？との思い・・・最後はどうしても早くほしかったのと、この何とも言えないデザインに魅了され家の近くで手に入るこの車にしました。

そのときに考えてていたのは、「ＭＴ車で楽しく乗りたい」と言うことだけでした。当時は今より体の具合も悪く、痛くて”立っていられない”、”座ってられない”、”寝ていても痛い”との状態が日増しに増え、正直「この先長くないのかな」とも思っていました。傍から見れば健康そうで、誰にも理解されないまま・・・。日増しに体が硬くなり、何件かお医者さんへ行っても「原因不明」とか「心因性の問題では」と言われカウンセリングも言ってみましたが、色々わけのわからない面談（主に性体験と学歴について）を５週間繰り返したあと「診断料１５０万円です」って吹っかけられるし・・・。このままでは先々に希望が持てないと言うか・・・。どうせ同じ金を払うなら好きなことにお金はかけたいわけですし、ラテン車のなんともいえない愛嬌とか・・・色々考えていたら「買っちゃえば？」との妻の一声に背中を押され「人生最後に、”ぱっと！”楽しんじゃお！！」ってなことで買ってしまいました。

ただ、お医者さんの言う「気持ちの問題」ではないので良くなりことはしばらくなく、２０１１年７月ついにはクラッチも踏めなくなってしまったわけで「やはり、手放そうか」と思っていたときに局部麻酔＋運動療法＋東洋医学＋毎週末の温泉通い等々良さげなことは何でもやっていたら少しずつ良くなってきました。そこで、サーキット遊びを始めてみたわけです。そうすると、少しずつ欲が出てくるわけでして・・・。３もいいなぁと思いつつ、もう少しこの子を極めたいなぁとか思っている今日この頃です。

目標があるっていいですね。タイヤの溝がもうすぐ終わりなので早く替えてサーキットで試したいですね。
でも、今でも雨が降る前はそうとう痛いので無理は禁物です。少しずつ長く楽しみたいです。
今は、なんて言うか、昔から好きだった娘と一緒になったような感じ？かな？？