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約２.４万キロで納車されたメガ２号機青色はんですが現在５.６万キロとなり３.２万キロほど走行したことになります。

タイトル画は納車時のリヤローターです。この時はガルファー製の純正パッドが付いていました。

しばらくして、サーキット～ストリートユースで温度域の広いエンドレス製MX-RSに前後とも変更しました。



MX-RSで２.３万キロ走行後の画像です。



ローターがデコボコになってしまいました・・・

ドリルドローターでサーキット走るとこんな感じになるものかと思っていました。



ＤＳ２５００で０.８万キロ走行した状態



表面が滑らかになってきましたし、この写真ではわかりにくいですがドリル穴のエッジが立って来ました。

適正温度
MX-RS　50～700℃
DS2500　20～500℃

適正温度の低温側はそんなに違わないように思いますし、走行頻度・サーキット率もそんなに違わないのですがこの違いはなんでしょう？