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ローター大きくしてから、はや１年。走行距離は１５，０００キロを超えましたのでチェックしてみました。
DS2500との組み合わせで現在０．２ミリ消耗でした。
結構長持ちしそうですが、今後大きいところに走りに行くときはDS3000にしようと思います。

そうすると、もうちょっと消耗が進みそうですが。


あと、ちょっといろいろ嬲ってみたくなってDラーさんへ相談に行ってきました。

あお色はんも登録から７年経過し、走行距離もここのところの富山遠征でぐんぐん伸びて行き、足回りは塩漬けになり・・・　なので足回りのリフレッシュを車検時に断行しようと思っています。


いろいろ、ブッシュ・マウントを交換し

ミッションのシンクロ交換し（理由は足腰が今より悪い時にクラッチが上手く操作できずにガリガリやり過ぎたため）

ついでにクラッチ交換し

さらについでに、「あれ」入れちゃおおうかと・・・　


で、見積もりをお願いしてきました。



その後、先日販売になった「ルーテシア０．９L　MTモデル」に試乗してきました。
と言っても、車が豊川にあったのでそちらへ移動♪

５MT！

当然ながら、シート座り心地いいです。足腰の痛い僕でも気持ちよかったです。


エンジンルーム

３気筒だからとちゃっちさはなくしっかりした作りになっています。


外観

外観もちゃっちさは全くありません。素敵です。


試乗した感想は、気持ちいい！
まずハンドリングが安定しているので、操作に集中できるし、スムーズなエンジンゆえどこまでも走って行きたい感じになります。ゆったりと操作すると本当に「いい気持ち！」でなんか気持ちが豊かになりました。


ＲＳモデルも好きですが、こんな車もいいですね。

先日ルノー岡崎さんへ行って買ってきたステッカーを貼ってみました。

２枚買って、１枚目は失敗　(T_T)



慎重に貼ってみました。



もう一枚買って、リヤにも貼ってみます。

本日Ｄラー（ルノー岡崎さん）に行ってオイル交換してもらいました。

年末から改修工事してて今日は明日のお披露目に向けて仕上げ作業をしていました。

がらっとイメージが変わってしまい、なんかそわそわしてしまいました。ルノースポールスペシャリストディーラーになるそうです。




高速で凍結防止剤撒いてた真後ろ走ったので、下回りは塩だらけ・・・

「オイル交換のついでに」と洗っていただきました。　ありがとうございます。


明日、明後日は、メガーヌＶ６トロフィーの展示もありイベントやるそうです。


そんな雰囲気でつい・・・

ステッカー買っちゃいました♪

むふ

ギヤオイルを交換する際にタイヤのチェックをしてみました。

前

後


取扱説明書では「タイヤのローテーションの必要はありません」と言うとおり普通タイヤでは前後の減りはあまり差が出ませんが、流石にスタッドレスでは差が出ますね。

ちょっとエア高過ぎのようですね。