すぎＢＯＷのブログ一覧

明日はラテンフェスタですね。天気も良さそう♪


しかも、今日は絶好の整備日和の曇り！


なので軽量化に取り組み、リヤシートを取っ払ってみました。


今まではリヤの座面とヘッドレストだけ外して（これだけでも-１０kg）いましたが、今回は背面も外したのでさらに２０kg軽量化！


てことは・・・

車両重量　１，３８０kg

運転席フルバケ化・・・－１５kg
フロントローター２ピース化・・・－１．０kg
リヤブレーキ２ピース化・・・－１．２kg
リヤシート撤去・・・－３０．４kg


現在の車重　１，３３２kg

助手席まで取っ払えば１，３０２kg・・・・


しかし、エアバッグの配線がよく分からないのでこのままにしておきます・・・

周りは１t切ってる人達ばっかりなので焼け石に何とやらでしょう・・・

追記）
軽量フライホイール・・・－５kg

現在の重量　１，３２７kg

以上

締め切りは５月２５日（水）とのこと

で、今度はあっち出てみようか・・・　なんて考えてみたりして

うちの会社本当は今日は出勤日でしたが、他のシフト表見て間違えて休んでしまいました・・・。

気づいたのは今週の月曜日でしたが、お休みの許可いただけたのでお出かけしてきました。

５月６日が休業日なので予期せず１０連休となってしまいました。


行ったのは岡崎市の真福寺。

駐車場脇の参道を上がると・・・　（階段のほうがいいだろ！ってくらい急な坂）



脇には・・・　にょっきにょき


目的は・・・　たけのこ料理　　どこを見ても、たけのこ、たけのこ、たけのこ・・・


食後「エビネ」というお花が咲いているとのことで境内を散策

真ん中の黄色いお花　　きれいでした♪






ただ・・・





足が、爆発的に痛くなったので鍼に行ってきました（今日やってて良かった）



今は、なんとかなってます。

まったりさせていただきました。ありがとうございます。


今度のお出かけは、新和ツーリングです。よろしくお願いいたします。

現在使っているブリッド製フルバケVIOS３の腿パッドが結構薄く（約３ｃｍ）、買った当初は「こんなもんかな」と思っていましたが、レカロとかと比べると、も少し厚みが欲しくなり、交換することにしました。

ブリッドもリクライニングタイプはスタンダードとロー（フルバケの約２倍の厚み）が存在し補修部品で購入することができます。

で、迷った挙句・・・

STRADIAのスタンダードパッドを購入しました（最大厚さ１０ｃｍ）

買ってすぐに交換してみましたが・・・

ひざ裏が圧迫されてすぐに断念・・・　（さすがに厚すぎでした）



で、家で眠らせて・・・　　馬鹿な買い物したなぁと悔やみ・・・





裏面を、よーく眺めてたら・・・　！！

クッションを包む生地はマジックテープで固定されていたので開ければ簡単に取り出せる事を発見。



で、電熱カッターで２.５ｃｍスライスして薄くしてみました。（と言っても耐火ウレタンなのでなかなか切れませんでいたが・・・）

切断後、従来品との比較

それでも厚いけどしっくりきました

ロークッション買っておけば良かったんですが、完全に無駄遣いにならなくて良かったです。

心配された空模様もなんとか持ちこたえて、最後までドライで楽しめました。


ETCC耐久の結果はクラス２位！総合１０位と自分としては最高の出来でした。

と言っても、自分のスティントは第２走で４０分の予定でしたが・・・　２３分でリタイヤ・・・

なので、ドリンクはたいして減らず・・・　

なんとかピットに戻れてバトンをリレーできたのでチームメンバーのがんばりの甲斐あって、表彰台にあげていただいたました。




急遽お誘いを受けての参加だったので大変ありがたい思いです。ありがとうございます。




で、リタイヤの原因はこれ・・・　右フロントタイヤ




偏磨耗しているように見えましたが、よく見ると・・・　磨耗ではなく、膨れているような・・・

このラインのずれは、内部構造が崩壊している？のか？？

古いタイヤを年一くらいで使っていたのと室内保管でしたが保管がいい加減で元々もうだめだったのかもしれません。




大事故にならなくて良かったです。これからは気をつけます。

そんな、こんなで結果はうれしいのですが、ちょっぴりほろ苦い耐久でした。

皆様、ありがとうございました。