完全現状 法人ワンオーナー 少しづつ仕上げて行く予定

車検時整備 フロント右ホイールセンサー リヤブレーキパッド 中古品リヤタイヤ ブレーキフルード エンジンオイル、エレメント 以上交換 全システムエラー読取消去実施 トランクオープナー ハイマウントストップランプ 配線劣化断線引き直し 激安中古アメ車の登場です(笑)

厳冬期の通勤及び生活の足 オートマ、ナビ付きの生活4駆 ジムニーからすると高級車です（笑） まだ生きてます

使い倒せる実用的なクルマ。 CVTじゃない2ペダルコンパクト。 お守り代わりの四輪駆動。 風景にとけ込む地味さ。 予算80万円。 多分、家族所有含めても 20年振りのホンダ車。 96,000kmにて売却

家族用実用車 ラパンの後釜に据わり3年強 13万キロ近くまでよう頑張りました

1/1おもちゃ

ようやく、マトモに走る お仕事車がやって来た！ 自動ブレーキ、VDC付き 今度はどこまで乗れるかな(笑) 27,800kmにて、退職により返却

東北から持って来た、最後の1200cc 209000kmをもって入れ替え

サンバーの代替として、 店にある在庫車の中から 消去法で選んだ、我が家にしては レアケースのクルマ。 年式なりのヤレ具合、そこそこの走り いろいろありながら、2018年11月廃車

長距離移動に主眼を置き、 かつ嫌味のない（であろう）デっかいセダン。 さて、どう料理するか。 長い闘いのスタートです。