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雅(miyabi)の"スバル色のホンダ車" [ホンダ ステップワゴン]

整備手帳

作業日:2008年3月22日

プラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
※先にプロフィールの『自己紹介』欄をお読み下さい

プラグの場所は2つあるカバーの上側の方ですが、そのカバーに付いている10mmナットを4個緩めて外します
2
ダイレクトコイルに付いているカプラーを4個所外します
後からでも外せるので順番はどちらでもいいですが、ボルトで固定されてる状態の方がコイル自体をグラ付かせることなくできるので、先にやった方が外し易かったです
3
コイルを固定してある10mmのボルトは、形状の違うものが2本ずつです
長い方は、カバー固定にも使われています
4
こちらはラチェットで外します
5
10mmのロングソケットを持ってあればそれでOKだと思います
σ(・・*)は持ってないので、10mmのメガネレンチで外しました
(頭が長い分、普通のソケットでは無理があります)
6
あとはコイルの頭部を掴んで引っ張り上げれば外れます
7
16mmのプラグレンチに長めのエクステを付けて、ラチェットにてプラグを緩めます
プラグはほとんど見えないので、とにかく緩めます
長いエクステを付けての作業ですので、スペース的な物が少ないです
先にエクステを付けたプラグレンチを挿し込んでプラグにはめ込み、後からラチェットを付けて緩めるといった方法がやり易かったです
8
あとはプラグを取り出すのみです

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この記事へのコメント

2010年11月27日 13:22
おおっ!これも詳しく、参考になります♪

プラグ交換はやったことあるのですがかなり昔なので…

車検前にかこつけて、整備してみますp(^-^)q
コメントへの返答
2010年11月28日 1:59
普通プラグレンチには、奥の方にゴムの輪っかが有るんですよねぇ
いつの間にか無くなってたんで、ピックアップツールを使用しました

1度交換しちゃうと、何気に自分では点検すらしてません
前回車検時も指摘は無かったんで大丈夫とは思いますが・・・
大して時間もかからないんで、久し振りに私も近いうち見てみようかなぁ

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