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34が戻ってきました。

とりあえず一安心てとこでしょうか。

自分の車（ナンバー付きのやつですね）が無いのは結構寂しいもんですね。

実は長い期間、自分の車がないというのは初めての経験だったりします。

FC時代にジャッキアップしたままで乗れないって事はありましたが、いくら修理だっていってもいいとこ一週間でした。

記念？ってわけではありませんが、交換したリアパネルをもらってきました。



うん、けっこうくの字になってましたねぇ…

あと、錆びてますねぇ…

致し方なしか

事故分はなおったので、他に気に入らなきゃ自分で直すべし


友人が彼女から「足が硬い」と言われたらしく、うちのFDがつけているエナペダルを欲しいそうな。

結構良くできた足なので、あまり手放したくなかったのですが結婚祝い代わり？にくれてやる事に。

そしてまたFDの足回りと格闘に。

今回は手持ちを工夫して、Ⅴ型純正とマツダスピードバネの組合わせに変更して装着。

そんなこんなで、ビートは全く進まず（苦笑

暫く整備手帳ネタはFD関連になりそうです。

そればっかりやってると煮詰まるので、32をちょこちょこいじり

ビートが春までに間に合わなそうなので、32動かすのが優先になって来ました。

なので32関係もちょいちょいのせます。

ま、気長に…

12月は久しぶりに不良中高年ワークスに顔だしたいなぁとかと考えてます。

参加した際にはどうか皆さん遊んでやって下さいm(__)m

うまいこと言ったもんだ。

そっちの考え方に鞍替えするかな。

「負けてもいいから食らいつけ、やれることは全てやっとけ。」がモットーだんたんだが（苦笑

それはさておき、FD乗ってるお友達から、ブッシュ交換の依頼が舞い込んできました。

リアアスクル上の全てのブッシュを交換です。

うあ～～いっぱいあるなぁ。。。。

でもそれよりも、ちゃんと準備しとかないとやっぱり捗らないね作業が。

整備記録にも後から載せておきますが、道具はちゃんと用意しといた方がいいアンド過信は良くない（苦笑

なんとかなるだろって、さて初めてみると、一日じゃ終わらなかった…。

ブッシュ交換なんてその場で頭使えば十分だと思っていたけど、ダメでした。



こんなメンドクさい造りにすんなよ。マツダ（苦笑

でも、もうちょいで纏まるところまでは来ましたけどね。

今回も「経験」を買わせて頂きました。感謝。