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2018年08月19日 イイね!

chappy.comより。ケンメリ KGC110 エンジンルームの剥離塗装に挑戦 No.017

はい、どうも!!
お久しぶりです。
前回から、3ヶ月は経過しました。
作業は、少しずつ進んでますけど、、、
ブログに書いてないです。



でも、前回の続きから、ちゃんと書いていきますね。
そのうち、きっとです、、、、、、。


皆さんにアドバイスを戴きたいのです。

エンジンのシリンダーブロックですが、
もう、15年くらい前に綺麗に脱脂して
2液ウレタンを刷毛で塗りました。

現在は、かなり塗装が剥げてます。





以前、刷毛で厚塗りしたから、剥げたんだよって言われた事があります。
厚塗りすると、そのうちパリパリ剥がれるよ。とのことでした。

熱の問題もあるようで、排気側は、かなり剥げてます。
でも、ある程度、自分で剥いだ部分もあるのですが、、、、、、。

どのように下地処理等をするといいのでしょうか?

予定は、2液ウレタンのキャンディーレッドで仕上ようかなと思ってます。
キャンディーレッドなので、シルバーを塗り、クリア塗装で仕上げたいのですが、
可能なんでしょうかね?

なんか、厚塗りになりそうで、怖いです。




この自動車屋さん、すごいっていうか、恐ろしい技を使ってますね。
とにかく、すごすぎです。
この工法なら私でも出来るかも、、、、いや、私には出来ないです。


skyline ケンメリ改 datsun 240K GT 輸出仕様


Posted at 2018/08/19 16:55:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | 原動機編 | 日記
2014年09月28日 イイね!

RGV250γを復活計画Vol 003

進んでますよ。
ぼちぼちとです。

僕のブログはいつもリアルタイムではないので、
わりと進んでますが、、、、、



写真の取り忘れや、手が油で真っ黒なので写真を撮ってなかったりとしてます。
RGV250γのVJ21型のタンクがなかなか中古でありません。
ウルフ250でも、いいのですが、、、、、、色が合わないからとパスしてます。

そんなときRGV250γ VJ22型で、白/青タンクが安くあったので、ポチッ。




ポン付けは出来ましたが、リアカウルの取り付け位置などが違い、仮設タンク的にまりました。

これからの作業は
キャブのO/H
ウォーターポンプのO/H
前後ブレーキキャリパーのO/H
前後ブレーキマスターシリンダーのO/H
フロントフォークのO/H

アッパーカウルステーの交換
ヘッドライトユニットの交換
チェーンの交換
前後タイヤの交換
エアーフィルターの交換
プラグの交換
などが必要です。

さてさて、どうなりますかね。

前日と言って、もう数日経ってしまいましたが、
みん友の「ひろじぃ~」さんが自宅に来ていただきました。


前回、来て頂いた時に、ケンメリのパーツ色々頂いて、
今回も、ソレックス50用のジェット類を沢山頂きました。
感謝、感謝です。
私は、必ずケンメリを復活させ、このジェットやその他のパーツを使わせて頂きます。



久しぶりに、カバーを外し、車内の空気の入れ替えです。
なぜか運転席のシートベルトだけ、カビだらけでした。

Posted at 2014/09/28 10:55:28 | コメント(8) | トラックバック(0) | 原動機編 | 日記
2013年04月03日 イイね!

chappy.comより。ケンメリ KGC110 フライホイールを外すと、、、!!

chappy.comより。ケンメリ KGC110 フライホイールを外すと、、、!!そういえば?4月1日はエイプリルフール!!
ごめんなさい。






いや、今年も、卒業を、、、、、、なんて書いてしまった。

そうそう、当日、僕も騙されたんですね。



そう、鬼嫁ちゃんにね。

「出来ちゃった」、、、、、、、、。
マジ、真剣に言うから、本気にしちゃった。


さてさて、車検が本日で切れるので、
しばらくは、弄る方向に専念しようと思います。

で、我が家に来たノアを先に車検を受ける予定ですね。

で、2月14日のCMの後ですが、

フライホイールをめくると、、、、、、、、、





エンジンの後方にあるデカイ、シリンダブロック メクラ蓋が、完全に錆びてます。
なんとなく、漏れがあるような、無いような感じですが、
この状態は非常にまずいので、ここのみ交換ですね。
(その他のメクラは、昨年に交換済みですね)

そして、クランクシャフト後方のOILシールにも、漏れがあります。

これは、もう、すでにわかっていたのですが、直すにも、ミッションを外さないといけないので
ずっと、放置してました。



こんな感じで、ジワジワと少しずつ漏れてました。

ここまで、来ると、エンジンばらばらにしなくなりますね。

みなさん、なりますよね?








Posted at 2013/04/03 19:50:45 | コメント(14) | トラックバック(0) | 原動機編 | クルマ
2013年02月14日 イイね!

chappy.comより。ケンメリ KGC110 恐怖のクラッチ!!

chappy.comより。ケンメリ KGC110 恐怖のクラッチ!!














エンジンスタンドにL28エンジンを載せるには
クラッチや、フライホイールを外さないと、乗りませんでした。
って、当然、クラッチ板の確認をする為に、必要なのですが、
これが、外れない。

我が家のインパクトレンチでは、回す事が出来ないでした。

で、ちょうど、みんカラのinakanoさんから、電話があり、
インパクトをお借りしたのですが、
巨大なパワーで、どんどん外れたけど、



右が、chappyさんの、安物で、左が、高級なinakanoさんのインパクト



1本がナメナメで、強制的に、溶接して、やっと外れましたね。



やっと、これで、エンジンスタンドの乗りました。



でも、L28エンジンに衝撃の事実が、、、、、、、、。

それは、、、、、、

CMの後で。
∑(_□_;)ii サカサガビーン!!


Posted at 2013/02/14 11:50:24 | コメント(10) | トラックバック(0) | 原動機編 | 日記
2013年02月11日 イイね!

chappy.comより。ケンメリ KGC110 また、つまらぬ物を吊ってしまった。

chappy.comより。ケンメリ KGC110 また、つまらぬ物を吊ってしまった。









こんな事や、
あんな事があって、

こんな感じになって




とうとう、こんな事をしてしまった。


って、文章がみじか!!

Posted at 2013/02/11 11:48:51 | コメント(10) | トラックバック(0) | 原動機編 | 日記

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