
月曜日に市場に出かけ~ではなく病院に行ったら、思いがけなく時間がかかってしまいましたので、ついでに取り付けたDRY-FH200で、評価に少しは役に立ちそうな映像を撮ってみました。
同じコースを走ってみて、720P 1080P 1080HD の各々で撮影してみた映像です。
ただし、時刻の関係で光線の向きはあまり良くありません。
また、撮影にあたっては、制限速度厳守(クルーズコントロール使用)したため、先行車にどんどんと引き離されてしまい( ̄▽ ̄;)( ̄▽ ̄;)( ̄▽ ̄;)( ̄▽ ̄;)、先行車の挙動がどのように見えるかの確認にはあまり役に立たない映像かとも思います。
記録されている音楽については普段拙者が聞いている音量のままです。ズンドコズンドコドコドコドンと外に響くような大音量では有りません。パッセンジャーシート、リアシートの搭乗者と特に音量や聴覚を意識しなくても会話が成立する程度とお考えいただければと思います。
空調機は弱で、上半身に向けて放射しております。記録音声に入っているノイズはデフロスターからの風によるものではなく、等ドラレコ固有のノイズと思われます。まるでドルビーがなかった時代の磁気テープのヒスノイズみたいですね( ̄▽ ̄;)
720P(30FpS)
https://minkara.carview.co.jp/userid/1415113/car/1116065/4933559/parts.aspx
1080P(15FpS)
https://minkara.carview.co.jp/userid/1415113/car/1116065/4933561/parts.aspx
1080Hd(10FpS)
https://minkara.carview.co.jp/userid/1415113/car/1116065/4933574/parts.aspx
なんとなくなのですが、
1080Pが、事故解析目的用には一番合致しているようにも思えました…。旅行記念撮影なら
720Pの方が良いかな(標識等の判別はやや困難かも)
1080HDは、昔のサイレント映画ファンなら喜びそうな映像でしょう(爆)
Widowsですと、無料配布されているムービーメーカーのような、コマ送りで画像を見られるソフトを使用してみるとよりモード毎の特徴がわかるかと思います。
街灯が殆ど無い場所での撮影も敢行いたしましたが、そちらにつきましてはまた後日公開いたします。
なお、強い光点に対してミラージュフィルターを掛けたような映像になっていますが、カスタマーサービスに確認したところ、取り付け部のウインドシールドの汚れ等の問題も考えられるが、ドラレコ本体の不具合も考えられるため、一度点検してみたいという回答を頂いております。
初物だからねぇ…この程度は考慮済みです(´▽`)。そこは国産(ではなくて台湾産だけど、国内メーカーが認めた品質)ということで、キチンと1年間保証が付いてるし\(^o^)/
なお、パーツレビューでの公開といたしましたのは、bLog記事に致しますと、どんどん過去に埋もれていく可能性が有ると考えたためです。閲覧される皆様にはお手数をおかけしますがご容赦ください。
追記 昨日kazutoyoニイさんから頂いた質問について
取り付け用のステーを確認してみましたところ、ステー←→車両固定部とドラレコ本体←→ステー の間に存在する関節部ですが、90度強まで曲がることが確認できました。曲げた状態でのステー←→車両の間隔に、ドラレコ本体が収まるスペースもなんとか確保出来る感じです。
夢武のリアウインドウであれば問題ないと思います。電源はラッゲージスペースのコンセントから引くのが一番簡単かと思います。確実性を持たせたい場合は、コンセント裏の配線から取り出すことも可能でしょう。
追記2 取り付けに関する整備手帳にコメントを頂きました
貴無麻呂さんより、ドラレコ本体側面から上に向かって電源ハーネスが伸びるタイプを入手されたとの事。。
貴無麻呂さんは発売前にメーカーに直接予約をして入手されたそうです。
一方で拙者の機器も導入時期もかなり早い方。第一期量販ロットでは無いかとも言われています。
詳しい事情はわ借りませんが、現時点においては両者が併売されている可能性もあります。
ご購入を検討されていらっしゃる方は電源ハーネスがどちらの方向に伸びるかを事前に確認されることを強く推奨いたします。個人的意見ですが、普通の自動車だと上に伸びる方がCOOLに装着できると思われます。
追記3 既出ですが、取扱説明書には、メモリーカードが一杯になった時点で撮影を停止するモードがあることになっていますが、このモデルは25分サイクルで消えてしまうそうです。バグぽい(^-^;) ファームウエアで対応可能っぽいですがね(´▽`)
Posted at 2012/10/31 00:48:21 | |
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