イグニッションコイル純正戻し😓

先日装着した、
ハイスパークイグニッションコイルプレミアムを純正戻しする羽目になりました😓
ノイズリダクションのほうは、残して装着しましたケド…。

ノイズリダクション。
これも高価です。
確か6050円×3個。

52000円した、ハイスパークイグニッションコイルちゃん💔外すの残念至極です。
外観の形状は、超お気に入りだったんですが。

メーカーが推奨するナラシ期間が終わり、色々なシチュエーションで試しました。

•燃費向上
•トルクアップ

前評判どおり、これらは間違えのないものでした。ただし、低回転域で。

中〜高回転の領域では、何かそんなに良くない気がするナー、と思いました。

ノーマルコイルで感じていた5000rpmで感じてた強い加速G（昔の2リッターターボにも匹敵するような）が全く無くなってしまいました。

みんカラでは皆さんの、概ね、良いパーツとのレビューを散見してましたが、

『ハイスパークイグニッションコイル、
　パワーダウン』

のワードで検索すると、
改造してる車には合わないと言った記事がありました。

•ECU交換
•ブーストアップ

などをしている車は、相性が悪いのかも。
中〜高回転では、火花が強すぎてECUでセーフが入り、伸びないのかも知れません。

ノーマルコイルに戻して、検証。

結果は、うわ、やっぱり上が伸びるー。
中回転域からパワーが盛り上がり始めて、5000rpm〜7000ぐらいで加速Gが来ます
（多少ドッカン的な）


結果として、
ハイスパークイグニッションコイルは、
純正ECU向けにチューニングしてある様子。

そこそこ手を入れてるお車の場合は、相性が不一致かも知れません。

52000円…。
お蔵入りパーツはこれまでにも幾つか有ったけど、過去最高額だなあ（涙）