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普段は通勤で13キロ程度の距離に使用してます。
パワーもあって静粛性も高く、主に郊外を走っていることもありe−powerとは相性良い環境かと思います。

キックスも良い車だったとは思いますが、内装の質感等はエクストレイルが圧倒的です。Gグレードの方が質感は高いのでしょうが、Xグレードでも十分高級感はおると思います。

スピーカーも標準のものですが不満ありません。
また、キックスの不満点だった後部座席の狭さも解消出来ました。

キックスの純正ナビはカープレイやアンドロイドオートに対応していなかったのですが、エクストレイルはちゃんと対応しているので、AIボックスも導入して快適な車内空間を作れました。

これ以上大きな車にすると狭いガレージに入れるのも大変なので、おそらく今回の車が自分の乗る車では一番大きな車になるかと。

運転のしやすさも含めて、満足してます。

ちなみにその他、購入検討していたのは新型キックス、ホンダZR-V、トヨタハリアー、ルノーのキャプチャーでした。

夏が終わり、エアコン無しで走行してるとだいぶ燃費が改善しました！

スタッドレスタイヤからノーマルタイヤに交換しました。
スタッドレスタイヤはフジタイヤで買ったホイールセットのアルミホイールでしたが、純正ホイールに変わりました。
純正ホイールなかなか良い感じです。

現在、展示中のキックスを見てきました！！

比較検討は1世代前のエクストレイルです。
元々セレナに乗っていて、今度買う時はちっちゃい車でいいわと思っていたので、比較していたエクストレイルより小さいキックスはちょうど良いサイズ感です。

実際に乗ってみて、静粛性も十分だし、内装も悪くは無いと思います。
それよりも走りの良さと外装のかっこよさが気に入ってます。