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いよいよ実践です。
まずは設計。

ここでは私の４連ハイマウントLEDを例にします。
今まで説明したLED講座①～④が理解できていればこの回路図がすぐわかると思います。

ユニバーサル基盤のピッチ（穴の間隔）は1/10インチとなっており、約2.54mmになります。
パソコンでも方眼紙でも何でも良いと思いますが、マス目にそってLEDや抵抗を配置し、LED講座③で説明した直列と並列回路をうまく組み合わせて配線してください。

図の回路はLED4つの直列回路を8個並列に組み合わせることにより、計32個のLEDを使った回路になっています。基本的にはLED2つ、3つ、4つの直列回路をうまく組み合わせて必要な発光形状に設計すると良いでしょう。その気になれば文字でも作成できます。（ちなみにハイマウントストップランプは左右対称じゃないと法規違反になるので注意）

次回予告：電工テクニック（→6/18オフミのレポにて！）

さて、ここまでは机上理論を説明してきました。
実践に向けて必要な準備を始めましょう。

■必要な道具
・半田ごて20W
・半田吸い取り機
・はんだこて台（そのまま置くと机が焦げます）
・やに入りはんだ（20W用）
・ピンセット
・ラジオペンチ
・ニッパー

■必要な材料
・各種LED
・各種抵抗
・整流ダイオード
・ユニバーサル基盤
・リード線

あと、半田ごての先を掃除するための濡れ雑巾があると良いです。

道具は大きめのダイソーなら全部手に入ります。
材料に関しては電子パーツ専門店でないと手に入りませんが、最近は通販ができるところが多くなってきたので利用しても良いでしょう。

以下は私がよく利用しているショップです。

・秋月電子
・千石電商
・サトー電気（神奈川西東京限定かな？）

LEDの種類は多種多様有り、初心者はとっつきづらいでしょう。
特に電子パーツ屋さんの店員はある意味独特な雰囲気を持っています。（宗教っぽいというかオタっぽいというか...^^;）でも最近車のDIYでLEDを使う人が増えてきたせいか、ずいぶんと電子パーツ屋さんも話やすくなりました。

とりあえず分からなかったら、目的だけ言うと見繕ってくれるお店もあります。
・車のブレーキに使いたい。
・車のウィンカーに使いたい。

でも高いパーツを売りつけられたりすることもあるので、なるべく自分でスペックを見れるようにしておいた方が良いでしょう。簡単にスペックの見方を説明します。

■形状(Type)
・チップ型（インジケータ用の小さいやつ）
・砲弾型（一般的なLEDで流通量が多く安価）
・Flux（四角で薄型、広がって明るいので室内灯なんかにお勧め。ちょっと高い）
■色（Color）
LEDの発光色です。赤青緑白桃紫...色だけに色々あります。^^;
■輝度(Brigthness/Luminous)
一般的にcd（カンデラ）とlm（ルーメン=250mcd）で現すことが多い。赤で10cd(=10000mcd)以上あればブレーキ灯として使えます。
■照射角（Angle)
光が拡散する度合いを示します。15度だとかなりスポットで、斜めから見ると光っているのかどうかさえ分かりません。広いほど斜めの視認性が上がりますが、広がる分輝度が落ちます。
30度以上で10000mcd以上ならばかなり明るいと言えるでしょう。
■定格電圧（Vf）
一般的に赤、黄色であれば2.0～2.4V、青、白だと3.2～3.6Vくらいです。
■定格電流（If）
一般的には15～25mAくらいです。ハイパワーLEDは100mAなんてのもあります。

次回予告：回路の設計

さて、ここまでは基本を説明してきました。
ちょっとLEDテールへの応用例を紹介しましょう。

回路図は私が最初に作成したLEDテールVer.1です。（輝度不足でボツ）

Ver.1は内輪6個のLEDがスモール点灯し、ブレーキ時に外輪の12個と合わせて計18個のLEDが点灯します。

しかし、単純に数で輝度を変化させようとしてもLEDの光は目に差し込んでくる光なので、スモール点灯時には少々輝度を落とすために電流を定格よりも少なく流す必要があります。
するとブレーキ点灯時にはスモールLEDの部分が暗く、ブレーキLEDとの明暗差がまばらになります。

これを防ぐために、スモール点灯時は定格電流の1/4程を流し、ブレーキ点灯時には定格電流MAXまできっちり流してスモール部分とブレーキ部分を最大輝度で発光させるテクニックを説明します。

例①）

(S)+12V・--[抵抗①]--+--[抵抗②]--[LED①]--[LED②]--[LED③]--・-
(B)+12V・------------+

(S)=スモール
(B)=ブレーキ

LED①②③がそれぞれ2.5V、20mA(=0.02A)定格だとすると、ブレーキ時に20mA（=0,02A）、スモール時

に5mA程度の電流が流れればよいことになります。
ブレーキ時には抵抗①をショートカットして抵抗②のみになるので以下の計算となります。

抵抗②→R=V/I=(12-(2.5x3))/0.02=225Ω。

スモール時は抵抗①＋抵抗②の総和が全抵抗となるので以下の計算式になります。

抵抗①＋②→R=V/I=(12-(2.5x3))/0.005=900Ω。

抵抗②が225Ωなので、抵抗①は900-225=675Ωとなります。

但し、ホンダ車を含む一部の車種にはスモール無点灯の時には(S)の部分がアース(-)に落ちていることもありますし、ブレーキ無点灯の時には(B)の部分がアース(-)に落ちていることもあり得ます。すると(S)と(B)の間で電気がショートする結果となるので非常に危険です。これを防ぐために電流を一定方向にしか通さない「整流ダイオード」なるものを装着して、逆電流を防ぎます。

(S)+12V・--[ダイオード→]--[抵抗①]--+--[抵抗②]--[LED①]--[LED②]--[LED③]--・-
(B)+12V・--[ダイオード→]------------+

あと、どんな回路を組むときにも必ず分岐した電源には「ヒューズ」を入れてください。
そのときには分岐した元電源よりも必ず小さいAのヒューズを入れてください。でないと元電源のヒューズが先に飛びます。LEDの数にもよりますが、2Aか5A程度で良いと思います。（ちなみに室内灯のヒューズは7.5A）

次回予告：必要な道具、材料