ドライヴィジョン北海道出張お疲れ様でした。

6月21日、ドライヴィジョン様をお迎えして千歳のとある場所で施工、テスト走行をして参りました。

参加人数はメンバー７名。

施工して頂く方はドライヴィジョン西日本代表　西村様。

単刀直入で言いますと、ターボ付きの早い車ははっきり違いがわかる。

自分の思ってるトルクの出かたと違ってもトルクは出てるとわかるのがインプターボ。

ただ、GPインプスポーツ、G4などは所詮NA。

ターボと同じ期待感を持ってるならば施工しないほうがいい。

変わったとしても5～8％のトルクアップ。それを体感出来れば施工すればいいし微妙だったら施工しないほうがいい。

金額も決して安くはないのだから。

あにょさんのブログであった言葉。

インプスポーツ、G4は体感が難しい。なのでそれを体感できて満足すれば購入すればいいだけ。

私は今回ECUが学習してもっとわかるように期待を込めて購入。

現段階では低速の立ち上がりは早くなったと感じてます。

ただ中速～高速は正直微妙。

１００点中現段階では５０点。今後のECUの学習次第で１００点になるかもしれない。

期待してます。

それ以外の参加者は　車が軽くなった　と言われてたり　直に早くなったと満足されてた方もいらっしゃいました。

そして印象的だったのはステージ３の鬼トルクバージョンを施工された方。

施工してテスト走行から帰ってきてからの雰囲気がもう放心状態。

早すぎて　やべえ・・・　って感じでした。

そこまで体感できたら即１００点だったのにな。

とりあえず今回北海道に来て頂いた西村様をはじめ、あにょ様ありがとうございました。

無いと思いますがインプレッサスポーツ　鬼トルク仕様　開発したらお願いしますね（笑

また北海道に来られるときがございましたら非力ではありますがお手伝いさせて頂きます。