ステアリングを交換

当方の車両は、MY2012 8PCAX(A3SB1.4T)をベースグレードで新車購入したので、4本スポークステアリングが標準装備となってる。Slineパッケージを選択していれば3スポークステアリングが装備されていたのだが............気付いた時は既に車両注文後でSlineパッケージへの変更を購入Dに申し出たが.....無理だった^^;
あの時ゴリ押ししたら変更出来たかも知れないが、小心者の僕にはゴリ押しは出来なかった(笑)

納車後からずっと3スポークステアリングに未練があり交換したいとずっと思っていたが、交換するには、エアバックも3スポーク用のものが必要となり費用的にもなかなか手が出せずほぼほぼ諦めていたのだが、何気にネットを徘徊していた時にエアバックのホーンカバーだけ交換できるのでは？と....思い付き色々と調べていたが、何の情報も入手する事が出来なかったのだが、たぶん大丈夫だろう3スポークステアリングに交換計画を開始した。

車両詳細
MY2012 A3スポーツバック1.4ｔ (8PCAX)
オプションにより純正SDナビを選択したのでステアリングにマルチファンクションスイッチが装備されている。



注意
当方が自車に行ったステアリングの交換の忘備録であり、もし同じようにステアリング交換される方がいらっしゃいましたら、全て自己責任で行って下さい。

まず、3スポークステアリングの入手にあたり既設純正ステアリングのエアバック取付け部分の同じ形状の3スポークステアリングを気長に探すことにした。
今回、取付部の形状に合いそうで、そこそこ程度の良い中古ステアリングをヤフオクで入手した。
MY2010 A5純正でマルチファンクションスイッチ枠がシルバータイプでパドルシフト付

まず、入手した3スポークステアリングが実際に純正4スポーク用エアバックと適合するかを確認する為に画像のエアバック裏の黒指差し3ヶ所のビスを外すし取付け部のプレートを外した。

外した取付け部プレートを3スポークステアリングに合わせて適合確認を行った。
合ってほっとした^^

ホーンパッドカバーの脱着は、画像の様に、左右上下に10ヶ所のリベットで固定されておりリベットを外してカバーを入れ替えて再度リベットで固定し直す作業が必要となる。

リベットを外しエアバックをバラした状態。

画像の3スポーク用ホーンパッドカバーはAliExpressで入手したが、形状と大きさはOKだがエンブレム周りがなんか偽物チック丸出しで残念な状態^^;

残念な3スポークホーンパッドカバーのエンブレム周りにマッドブラックのカッティングシートを貼ってて.....途中の途中工程の写真を撮り忘れて、いきなりステアリング、エアバックの交換完了^^;

コーディングを行い、マルチファンクションスイッチもパドルシフトも使えることを確認して完成。

ステアリングが変わると、違う車になった感覚が新鮮だったので、3スポークステアリングにしてよかった^^