オイル交換　1回目(交換時走行距離1710km)OF+丸山モリブデン

納車時にオイル交換して貰って1000km超えたのでオイル交換した。
交換日
2024.10.26
交換走行距離
前回 納車時に220km
今回　1710km(走行1490km)

使用オイル
エーゼット
CEB-002/CIRCUIT
VHVI 100%化学合成油
SAE規格:5W-30
API規格:SP相当
ILSAC規格:GF-6A相当
油種:VHVI(グループⅢ)
動粘度:66.59(40℃)、11.09(100℃)
粘度指数:159

オイル選定について
この車両のエンジンが高性能なスポーツエンジンでもなく自然吸気エンジンで高級オイルを使用してもあまり意味がないかなと思っててスズキ純正オイルのエクスターFの5W30で良いかな？と色々と調べて行くと、同等以上の性能のエーゼットのオイルに辿りついた。価格も純正よりお手頃で純正以上の性能があるならエーゼットのオイルでいいやと選択し20ℓのペール缶で入手した。

エーゼットのオイルは、リッターバイクを所有していた時に使用感も良かったので聞き慣れないメーカーさんと思われると思いますが、純国産で価格以上性能でコスパもいいのはお財布に優しい。
https://www.az-oil.jp/view/item/000000001294

1500kmで結構汚れてたので意外と洗浄能力のあるオイル入れてくれてたのかも？

1度か2度しか使用してない3年以上使って無かったオイルチェンジャーはなぜか2ℓ位しか抜き取ることが出来ずで、このエンジンが抜き切れない仕様なのかと下抜きに切り替えて全量抜きました。
下抜きした受け皿のオイルをチェンジャーで吸ってみても吸い上げない。エア漏れは無さそうなので原因不明。
違う車両で使用して吸わなかったら廃棄かな！

オイルフィルター
BOSCH S-2
通常の純正同等のリリーフバルブ付のオイルフィルター

交換日
2024.10.26
交換時走行距離
前回 納車時 220km
今回 1710km

納車時に購入店で交換したと聞かされていたが､あまり信用してませんでしたが､社外品のリリーフバルブ付のオイルエレメントが装着さらていた。

丸山モリブデン(京阪商会モデル)

京阪商会さんは既に廃業されて、京阪商会モデルの配合を斉藤商会さんが引き継ぎ販売してるモデルをgachizoのガチ検証委員会が非公認でレーザー刻印したモデル

添加剤としてオイル交換時に200cc充填

添加日
2024.10.26
添加走行距離
1710km

溶剤の色がモリブデン由来の真っ黒
充填時は、混ざりやすい様にオイルジョッキでオイルと混ぜてからエンジンに充填した。
https://gachizon.com/items/640be70489a8cd2f89ee4c30