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宮子の"up!GTI" [フォルクスワーゲン アップ!]

整備手帳

作業日:2020年2月8日

ステアリングスイッチ移設作業

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以内
1
ステアリングを交換してなくなってしまったステアリングスイッチ。
なんとかして装着しました。
ホーンがこの回路を通ってるのでそれもあります。
2
色々と案を練って
測定しながら適当に寸法を書き出し、
3
透明なアクリル板に下書きをして
4
板に重ねて切り出しました。
板は一応ウェットカーボン製の板です。
ラジコンとかに使うやつを買ってきました笑
最初からカーボン柄(というかカーボン)なので見た目は凄くいいです。けど穴空け切断が硬いので少し面倒です。
5
色々試行錯誤して出来上がったのがこちら。
クイックリリースの都合上ハンドルセンターより下にスイッチがあると間違いなく破壊するので上側にしました。
6
クイックリリースの作動の都合上10ミリのスペーサーを挟みました。
スイッチ板→スペーサー→クイックリリースの順で装着。配線がいたりするので着けるのがこれまためんどくさいです笑
7
ハンドルを着けた感じです。
色々面倒くさくなりなるべく真っ直ぐ切り出したかったので端っこは板がいないのでちょっと剛性が足りなそうですがまあそんなにぐにゃぐにゃでもないので良しとしましょう、、、
8
点灯。
良くみると微妙に曲がってたり位置が違ってたりしますけどまあいいでしょう()

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この記事へのコメント

2020年2月9日 10:24
お疲れ様でした
これはすごいです!
コクピット感と 本来のコンセプトが混ざり合って
かっこいいです

オリジナル感半端ないです

そして純正のスイッチを逆に配置するアイデアもすごいです
世界に1台ですね!
コメントへの返答
2020年2月10日 1:14
ありがとうございます!
どうしようか色々試行錯誤しました。
最初はスイッチ自体から作る案もあったのですが面倒なのと純正スイッチをつけるのが手っ取り早と思いこうしました笑
ワークスベルから既製品がでてまして、それがステアリング下側につくタイプなんです、、
あとはクイックリリースでステアリング外すことも考えないとで…笑

完成度としては微妙に左右で位置が違ったり見えないところは放置したりと雑なとこ多いです笑
見えてるボルトの頭はそのうち変えようと思います!

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「@よっしー。。。 補器ベルトが一本がけなので軽量化は地味に面倒くさいやつですコレは🤧

とりあえず放置です笑」
何シテル?   09/19 12:07
宮子といいます。 何がしたいのかわからない人間です。 基本的にDIYで頑張ってます。 車歴 NB8 ロードスター(黒) 前期 NB8 ロードスター...
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