ｔｅａｍ　ｎｅｘｔのブログ一覧

やはり他のチームとの違いはフライホイールが無いこと。
低速の不足はこかかもしれない。
フライホイールの取り付け＋カムチェーンテンショナーの見直しここからだね。

５１３ｋｍ／ｌ
クラスⅣ５位でした
予想は１０００ｋｍ／ｌだったのでガックリでした
原因を考えましたが去年の全国大会ほど明確な悪い要因がみあたりません。
あえて上げるとすると、
①ショートコースで始動回数が増えたこと。
②平均速度が２８ｋｍと速すぎたこと。
③スロットルが開きすぎたこと
④フライホイールが無く低速の慣性力の不足
⑤プラグの熱価７番が付いていたこと
⑦キャブのメインジェット確認不足
⑧剛性不足、ガタによるアライメント変化
⑨ドライバーの重量増
⑩クラッチの羽の枚数
⑪新機構が間に合わなかったこと
⑫バルブクリアランス調整
⑬マフラーの径
⑭暖気温度の確保
この位でした
次回かならず修正して望みます。

いよいよです！！
６月２９日はもてぎ大会。

新機構は間に合わなかったけどセッティングつめて１０００ｋｍ/l目指します。

ＯＢの方はもし良かったら１０００ｋｍ／達成の瞬間に立ち会いませんか？
ツインリングもてぎで待っています。

ノーズも完成でこんな感じです