オイル＆エレメント交換

前回の交換から4000km程走行したのでオイルを交換します。

今回はエレメントも交換。

自分はスポーツ走行はほとんどしないので、交換サイクルは4000kmです。

自宅に平坦な硬い場所が無いので地元の運動公園の駐車場で作業を行います。

迷惑にならない早朝に作業をします。(5時起床)

工具やジャッキなどを積んで出発。

公園に到着し、軍手をはめてチャチャっとジャッキアップ。

ウマをかけてから車体を揺らして安定確認OK！

念の為にコンクリートブロックも置き、ジャッキも当てたままにしておきます。

単独作業で人通りも皆無なので下敷きになったらまず助からないですからね(；^ω^)

でもこの車高なら圧死する程は下がらないかもしれませんが・・・

それでも安全第一！

新聞紙を敷いて潜り込み、アンダーカバーを外したら廃油パックにオイルを排出。

オイルが抜け切るのを待つ間にドレンのパッキンを交換し、エレメントのパッキンにもオイルを塗っておきます。

ドレンを閉めてエレメントも装着。

オイルを注入しますが、ジョッキ忘れたorz

慎重にオイルを垂らし、落下点を見極めながら注ぎます。

ほとんどこぼさずに完了。

次回は忘れないように気をつけよ(´-ω-｀)

オイルレベルを確認するため、オイルが下がるのを待ちます。

せっかくなのでATのドレン部に取り付けたセンサーからATFの漏れが無いかチェック。

うん、滲みすらありません！

車体の下回りもサビなど無く綺麗(*≧∀≦)

レベル確認したらエンジン始動。

循環させてからエンジンを止めて時間を置いてレベルを再確認して完了です！