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QP☆カタナの愛車 [スバル レガシィB4]

整備手帳

作業日:2014年11月27日

STI. マッドフラップ装着

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
購入したマッドフラップが届いたので早速取り付けます!
2
ジャッキアップしてホイールを外し、リアから開始。
3
バンパーのビスを外します。

そしたらクリップナットを穴に装着。

タイヤハウス内にも穴が開いているのでステーを取り付けてマッドフラップを三点で仮止め。

真ん中の二箇所は使用しませんでした。
4
後ろから見て水平かどうかを確認。

大丈夫そうです(・∀・)

ボルトを本締めしたらホイールを戻して完了!

反対側も同様にサクッと取り付け。

デカルコさんで作った555ステッカーも貼って良い感じ٩(๑❛ᴗ❛๑)۶
5
お次はフロント。

こちらもサイドステップの樹脂製ビスを二箇所取り外します。
硬化してる上に砂利まみれで外れないから破壊しましたが(;´・ω・)

タイヤハウス内は穴が無いのでドリルで穴開け。

でもキャリパーがぶつかってドリルが入らんorz

ハンドルを右に目一杯切ってなんとか出来ました(´・∀・`)
6
フロントはイエローのSTIステッカーを貼りました!

天地が狭いから555は貼れなそうだったので・・・
7
取り付け終わって眺めながらニヤニヤ・・・

あぁーレガシィカッコイイよー!

えぇ、車バカですとも。
8
リアビューも良いね!

後ろから見ると555だらけです(笑)

スバリストならきっと分かってくれるはず!

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この記事へのコメント

2014年11月28日 22:38
格好いいですね!!

今更BEを廃車にしてしまうのが惜しくなってくる……
コメントへの返答
2014年11月28日 22:48
ありがとうございます!

自分はボクサーサウンド、特徴的なヘッド・テールランプのBEレガシィが好きなので、これ以外のレガシィは乗る気になりません・・・

たとえエンジンやミッションがブローしても100万以下で直せるような故障なら直して乗り続けるつもりです(*ゝω・*)
2014年11月28日 23:25
確かにBEは格好いいですよね! BLもいいけどサウンドが…だし。

BDやBCレガシィも好きですねー。地元にBC5のRSのプレート無しを転がしてるところがあるんですけど通る度にもうガン見ですよw
コメントへの返答
2014年11月28日 23:54
初代BCを先日デカルコで見ましたがカッコ良かったです(*ゝω・*)

BC・BD・BEは内装や外装にある程度共通点があるので同じ匂いがしますね!

BLも悪くないですが、良くも悪くも大幅に変わってしまいましたね(。´・∀・)
2014年11月29日 1:13
でもまぁ、個人的にはBLまではセーフですw
3ナンバー、等長等爆とはいえあのサイズ感(雰囲気 的な大きさの話で)なら許容範囲ですしマフラーに耳近づければそれなりにボクサーサウンド出てますからね。BEほどではないですがドロドロ言ってますしw

でもそれ以降はでかくなりすぎですね。
まぁ、BMでしたっけ? B4の方はSTIのリップとサイドボトム入れて車高落として、オーバーフェンダーで片側35mmくらい広げてベタベタのローマウントGT翼付けたらかっこよくなりそう。
コメントへの返答
2014年11月29日 1:26
BPBLもドロドロ言ってるのは知らなかったです!

BMレガシィはテールが野暮ったくて・・・

ないる屋のスポイラーもイマイチしっくりしてないというか・・・

顔付きは鋭いから良い感じですし、性能も良いんですがねぇ(。´・∀・)b

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