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QP☆カタナの愛車 [スバルインプレッサWRX]

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整備手帳

作業日：2024年12月7日

GC8 バッテリー小型化

Item: GC8 バッテリー小型化
Author: QP☆カタナ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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エンジンO/Hで乗れない期間もあったせいか、セルの回りが重く感じられます。
今のバッテリーを使い始めて三年半ほど。

バッテリー交換ついでに軽量化も兼ねてサイズダウンしました。
GDBのスペックCと同じ60B19Lを購入。
安価だったのでボッシュを使ってみます。

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補充電してから取り付けました。

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端子のサイズが変わるので変換スペーサーを購入しました。

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バッテリーが小さくなるのでステーも購入

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トレーもスペックC用の小さなタイプへ

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こちらが今までのバッテリー。
ステーもサビているのでリフレッシュもできてちょうど良いかと思います。

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サイズ比較
二回り程小さくなりました。
重量は15.4→10.3kgと5kgの軽量化。
ノーズ先端でこの軽量化は効果があると思います。
体感は出来るか分かりませんが、単純に軽いので交換が楽になりました。

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バッテリーを固定する棒は小型バッテリー用に穴が空いているので、そちらへ引っかけて固定できました。

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だいぶコンパクトになりました。
各パーツも新品になって気持ちいいです。

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セルの回りも力強く問題なし！
バッテリー容量は減りますが、値段が1/2〜1/3なので倍の頻度で交換しても安上がり。
良い感じです！

追記　
ボンネットを閉じたらバキッ！と嫌な音が・・・
バッテリー固定の棒が長く、ボンネット裏側の裏ブタ君に穴が空いてしまいました😥
棒の先端をカットして元の棒と同じ長さにしておきました。

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QP☆カタナ [ 茨城県 ]

愛車自分:インプレッサWRX(GC8) XLH883 R1-Z スーパーカブ110 JAZZ Z50Jモンキー妻:ランドクルーザー80(HDJ8...

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