ひろっさのブログ一覧

２年に一度のアレ

無事に終了し、昨日RR号が戻ってきました♪

今回特段交換するパーツなどはありませんでした(＾＾)



が、若干の指摘事項。

①フロントの車高調からのオイル漏れ、
②距離が距離なのでブレーキ回りの見直し、
③バックライトの数が多すぎ。

車高調のオイル漏れ・・・う～ん、ちょっと目処がつかずしばらく様子見。

ブレーキ・・・次のパッド交換時期にローターと一緒に変えようかな？後ブレーキホースもついでに

バックライト・・・リアエアロについてるランプが通電してなくてもバックランプとみなされるらしい。

バックライトってやっぱ２つまで？
３つまで行けるんやったら34スカイラインみたいにしてみようかな？






妄想は膨らみますが、同時に財布はしぼみます(爆)

さようなら７諭吉・・・。


そして年明けには保険が・・・

どうやら今年中に迎えそうです。

19万キロ。

この調子じゃ4月までには20万キロの大台かな？

ここ最近、朝夕の冷え込みもきつくなりましたね。

先日、出勤しようとエンジン始動させようとすると・・・






しゃしゃしゃしゃしゃしゃしゃしゃしゃしゃしゃ～～～～～～～～～～～～～～～～～～








しゃしゃしゃしゃしゃしゃしゃしゃしゃしゃしゃ～～～～～～～～～～～～～～～～～～








しゃしゃしゃしゃしゃしゃしゃしゃしゃしゃしゃ～～～～～～～～～～～～～～～～～～
ぅ、うおん・・・んんんんん～～～








な感じで・・・(^^;




ターボタイマー内蔵の電圧計で見ると、エンジン始動時8.5ｖとか出てるしｗ
始動直後でも12.3ｖ・・・。


そう言や、この前のスズキの無料点検の際、バッテリーの交換時期ですよって言われたなぁ・・・。

その夜気になって過去の記録見てると、バッテリー交換したのが2007年1月・・・ｗ

丸5年近くもたってましたｗｗｗ


そらあかんわ・・・。



再来週車検に出すのでその時にでもと思いましたが、来週末、友達乗せて京都まで出かける予定があって、

出先でなんかあっても嫌なので、天気の良い本日の交換となりました。



最近のバッテリー事情については何の情報も持ってなかったので、前からちょっと気になっていた、パナソニックのカオスにしました。




周りでもなかなか評判が良かったので(＾＾)

ただ高いのね・・・。店頭では１万オーバーしてました。


隊長情報によるとネット通販で6,000円くらい。
この違いは大きすぎる。。。orz


明日の朝エンジンが掛かる保証もなかったのと、オートバックスのポイントが3,000円分あったので、思い切って購入！

それでも8,300円のお支払・・・。


今回はちょっと容量アップの55B19Lです。



あらゆる方面から必要以上に純正容量を進める店員。
それを無視しながらも、ちょっと気になったのがバッテリーの大きさ。

同じカオスを装着しているhiroさんに、ちゃんと収まってるかの確認メール♪

問題ないですよ♪と速攻返事いただけました。
いつもしょうもない質問ばかりして申し訳ありませんm(_ _)m



で、せめて工賃だけでも浮かそうと駐車場で交換ｗｗｗ
たかが500円ですが。。。









交換後の感想、いろんなモノがなめらかになった？って感じ。

エンジン始動はもちろんですが、オーディオ関係、アクセルの踏み具合とかエンジン音とかまで、実際関係あるのかそんな気がするだけなのかは分かりませんが元気になった感じです。


見た目もきれいな色で満足♪

ここ数年、冬タイヤ用に使用してたホイール、MHの純正でシルバーと黒のやつを手放そうかと思います。

昨シーズンまでの冬タイヤがもう使い物にならなさそうなので買い替えを検討していましたが、いっそホイールごと換えてしまおうかと。

理由は、冬タイヤ、マンションのベランダに置いてるんですが、交換の際に車まで運ぶのが重くって・・・(爆)

腰に爆弾抱えている自分は、4本持って階段上り下りするのがつらくて辛くて・・・。

なんか自分好みのデザインで軽くて安いのがあればいいんだけどね♪

さてこの純正、いくらの値がつくかな・・・