16年間知らなかった！

16年間愛車と付き合ってきましたがこのキーの素性を今日初めて知りました。
このキ―はワイヤレスでドアの施錠/解錠が出来ますが、施錠/解錠ボタンを2.5秒以上押し続けると全席のドアウインドウがアップ/ダウンします。

リモコンだけではなく、キー挿入でもウインドウコントロールが出来ます。


ドアの施錠/解錠はチョイ押しで操作していましたが、2.5秒以上押し続けるとウインドウまでコントロールできるんです。知らなかったのは私だけでしょうか？

トランクの釦はもともとちょい押しではだめという事は初めから知ってはいましたが。




キーを挿入して開錠したところです。先ずキーを左に回すとロックが外れ電磁ロックの動作音がします。更に左に1.5秒以上保持しているとやがてウインドウがダウンしてきます。
前席のウインドウの方が先にダウンします。キーを戻すとその位置でウインドウの降下も止まります。任意の位置で停止できます。勿論右に回してドアをロックしたあと更に1.5秒以上保持すると、前席のウインドウから先にアップします。









リモコンで操作した場合です。今回ドアコンピューターを交換しているので、ドアの解錠と共にドアミラーも開きます。






洗車の時、ウインドウの上部に残った水滴を拭きあげる為に、ＩＧスイッチをＯＮにして
運転席のスイッチでそれぞれのドアのウインドウを下げていましたが、間抜けな事をしていたものだと今更ながら思い知ったところです。







取り説にはそれらしき事は記載が有るのですが、詳細は109ページとなっていますがそこには何も書いてはありませんでした。

そこで解説書を捲りやっと見つけました。さり気なく書いてありました。






余談ですが、今回運転席側のドアコンピューターを最新のものに交換しているのでリモコンでドアの施錠/解錠をすりとドアミラーが連動して開閉します。

正面から見ると運転席側のミラーは開いていますが、助手席側のミラーは閉じています。助手席側のミラーは旧タイプのコンピューターなのでＩＧスイッチに同期しています。ミラーの動作が異なっていますがこれもご愛嬌です。
助手席側はあまり必要性を感じていなかったのであえてドアコンピュータは最新版にはしませんでした。

これから夏場に向かって炎天下での駐車は増えますが、これからはドアを開け内部の熱気を出すなんてことはしなくても、リモコンスイッチで先ずは全席のウインドウを開けて暫くして車に乗れば良いのでこの機能は必須になります。

流石セルシオです。今更ながらセルシオアッパレ！です。