きのかつのブログ一覧

愛車の修理が上がって来てから4週間経ちましたが、やっと修理費の清算書がきました。

修理代　　￥779,047　　代車代（レンタル）￥103,680（アクア　４週間分）

いや～結構掛かりましたね。締めて￥882,727です。自費ならたまりませんね。
事故後は運転が慎重になりました。

取りあえずプロテクターは継続して探すと言うことで修理完了です。しかしドアエッジプロテクターが見つかりません。

みんからの会員様からいろいろ情報を頂きましたが、樹脂製のものはやっと探し当てましたが、今付いているのはステンレス製なのです。



こちらがリアドア用です。このリアドアのカーブはマークⅡとかで有りそうなのですがステンレス製は難しい様です。

セルシオのアクセサリー一覧には載っていないのですが、当時新車購入時にディラーの担当者にプロテクターを付けてほしいと頼んだところピッタリのを付けてくれたのですが。

このプロテクターの車種を聞いておけば良かったと悔やまれます。うっかりしてました。外装パーツですから、予備を購入しておけば良かったと本当に悔やまれます。

当時の担当者も退社して今は居ないので確認する術がありません。

樹脂製のプロテクターは長さはカットして使えるようですから車種共通なのでしょうが
ステンレス製はそうはいきそうもありません。恐らく専用設計されていると思いますので、使える車種を探し出す事になります。難しそうです。


最悪、見つからない時は、樹脂製のプロテクターに変更ですね。左右別々ではちょっと見てくれが良くないので、その時は左右とも樹脂製で統一でしょうか。




樹脂製のプロテクターです。





長さはカットして自由にドアに合わせられます。



最悪はこれだ！！ですね。

ドライバー席のヒューズボックスの中のCPU基盤を使って、ハザードスイッチの照明をハザード信号に同期させて点滅させて見ようと思います。

トミーガン999さんから小生のブログ「ハザードスイッチランプのLED化」に次の様なコメントを頂きました。

「某高級外車では、ハザードスイッチが作動中はハザードと連動して点滅します。」

なかなか面白いご提案だったので検討してみました。
ハザード時はウインカが前後左右4個すべてが約340ｍSでON/OFFを繰り返しています。
従ってウインカーランプのON/OFFに同期させれば良い事になります。





単純に考えればウインカーランプと同じ信号をハザードスイッチランプに加えれば良い事になりますが、それではターンシグナルでもハザードスイッチランプが点滅してしまいます。

それからもうひとつスモールランプ点灯時にはハザードモードになった時はスモールランプ信号（+12Ｖ）をカットしなければなりません。









上記の要件を踏まえた概念図を作成してみました。

ゲートⅠではＨＡＺ時にはイルミネーションを無効にする。
ゲートⅡではハザード信号とターン信号を判別するためハザード時でないときはターンシグナルを無効にすると言う条件を入れて有ります。

この概念図を電気回路に置き換えればハザード時にハザードスイッチ照明がハザード信号に同期してＯＮ/ＯＦＦを繰り返す事になります。



夜間はハザードスイッチ照明が明るくなったので点滅すればそれなりにインパクトは有りますが、日中はあまり目立たないかも知れません。


実験結果は整備手帳にアップしますので。はてさてどうなりますか！