ペダル交換

皆様に触発されてペダルを交換してみました。
ヴェロッサのぺダルですがアクセルペダル、ブレーキペダル、フットレストの3種を購入しました。
アクセルペダル　78101-22020　￥5,670
ブレーキペダル　47121-22030　￥3,885
フットレスト　　　　58190-22010　￥4,452

ブレーキペダルは全く寸法がセルシオ30系と同じでそのまま取り付けができました。ただし取り付けには相当苦労しました。ペダルが固くて手が痛くなるほどでした。ゴムパーツ保護用のシリコン系保護剤を塗って何とか取り付けができました。
フットレストとアクセルペダルは加工が必要です。
アクセルペダルは加工を検討中です。

フットレストはフロアマットに取り付ける様になっていましたが、簡単にフロアマットをはずす事ができなかったので裏面の出っ張りをナイフで削りとり裏面の高さを調整した後、3ｍｍ厚のゴムを補強用のリブとリブの間に接着剤で貼り付けて、裏面の接着面を均一にしました。
写真3が裏面を平坦にした状態です。

フットレストの裏面です。ゴムを貼り付けて裏面を平坦にしました。
フットレストの材質がPP/PEと表示されていたので、PP/PEと合成ゴム用の接着剤を使いました。（’新製品でホームセンターで宣伝中でした）

従来接着が難しかったPP/PE用の接着剤です。
両面テープは最後にフロアにフットレストを接着するのに使いました。
ちょっと手が滑って曲がってしまいましたがお愛嬌ということで良しとします。

問題はアクセルペダルです。オルガンスタイルですがセルシオ30系とヴェロッサでは固定方法が全く違います。セルシオ30系は海老の尻尾のようになっていて180度曲がった状態で床に固定されます。床から見ると斜めに固定されます。一方ヴェロッサの方は平坦な床に直接固定されるので何らかの加工をしないと取り付けできません。
セルシオ30系には寒冷地仕様はあるのですが、アクセルペダルには設定がありません。
ヴェロッサのペダルの裏側をくり貫いて現用のペダルに被せる方法がベストかなと考えていますが、加工が大変です。出来上がったとら又結果をご報告します。
ナイフ程度の工具ではとても間に合いません。工具から調達しなくては！！
難易度はアクセルペダルを除けば初級ですがアクセルペダルを加工するとなると１時間では終わりそうもありません。

参考までにセルシオ30系のアクセルリンク機構の写真です。

アクセルリンク機構の反対側からの写真です。写真でも分かりますがリンクとペダルの接続は一点で結合されていて支点は移動しません。
ヴェロッサのペダルはU字のようになっていてペダルを踏むと踏む角度に従ってリンクが移動します。