スロットルモーターのコネクター修理交換

こんにちは。
お寒い中お疲れ様です、
DIYで出来る事はしたいですよね！
ヒーターバルブ、インジェクター、
燃料ポンプ、イグニッションコイル、
増税前にしたい事はﾏﾔﾏﾔ、
平塚競輪にレッツゴー♪
で乗り切れますかね？ (笑)

イグニッションコイルは是非交換したいですね。お蔭でニセサイトを発見しましたが。

燃料ポンプも予定に入っています。
ディラーから見積もりも取って有ります。インジェクターまでは考えていなかったですね。

それより今日ラジエータの修理をしてくれた修理屋さんに保証期間の事を聞いたところ、付き合いのある部品屋は1年と言っている様です。

ネットではKOYO製は18か月ですが。
どうも保障期間は過ぎてしまった様ですね。
ただ蒸気漏れが発生したのは10月で1年以内だよと。

更に1年位で蒸気漏れを起こすとは思ってもいなかったとも。
それからラジエーターを疑わなかったのでその周りを調べているうちに年を越してしまったとも言っておきました。

先ずは状況を見せてくれと言うので蒸気漏れの跡を見せに行く事になりました。修理屋は初めてだというのです。

更に今日洗車中にトランクパネルに傷を発見。

駐車場の後部に合った木の枝に触ったようです。コーティング屋に傷消しを頼んだのですが一寸深いから難しいと言われてガッカリ。

板金屋さんに聞いたところ、トランクパネルを外してパネル全体を塗装すると言うのです。
完全に治るのでそれはそれで良いのですが、エンブレムを外すというのです。両面テープで付いているので再使用不可に成ってしまいます。
ブラックのメッキをした貴重品です。
これには参りました。
再使用をする方法を考えなくては！

両面テープをエンブレムに沿って整形する事でしょうかね。

それとバックカメラが付いているのでこれも途中で配線を切って再度後で接続する余計な仕事が増えます。

今日は頭の痛い事ばかりでした。
折角の休みも台無しです。

平塚競輪は是非行って下さい。市が潤います。

災難続きでしょうか？
流石に熱に晒されたプラはもちませんかね、
昔に比べればエンプラの耐久性も上がってると思いますが10年超えるとプラが石膏に化けた感が・・
その他細かい事気にするとｷﾘありませんのでー、ゆってぃの精神でﾜｶﾁｺﾜｶﾁｺです。
お金は掛かりますが使った分は体感できるのがセルシオの楽しさですかねー
90年代序盤のメルセデスに似ています。

平塚競輪に行く交通費が足りないので
道中のﾊﾟﾁ屋で繋ぎ旅になりますねー
大穴狙いなので平塚の税収は下がるかと、 妄想の世界です。 (笑)

アブソーバー4本、ハブユニット4枚、
交換妄想、忘れてました。 汗

急にいろいろ来ました。

ひとつづつクリアして行くしかないですね。
そうそう私も忘れていました。足回りの予防保全が有ります。

5月車検ですから足回りを重点的に補修して行こうと思っています。

そうすればまだ10年は乗れる？と！