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整備手帳

作業日：2020年9月4日

バックウインドウアウトサイドモールディングUPR

Item: バックウインドウアウトサイドモールディングUPR
Author: きのかつ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	上級
作業時間	3時間以内
関連フォトアルバムURL	https://minkara.carview.co.jp/userid/1417895/album/956367/

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リヤウインドウのアウトサイドモールディングがメッキの劣化により白ボケ現象が起きて光沢が無くなってきました。何度もメッキ磨きで補修して来ましたが、限界が来ました。

まだ部品供給があるうちに交換する事に！。
バックウインドウモールディングUPR　
品番　75571-50060
定価　￥10,340（税込）
この部品は前期/後期共通

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交換作業はガラス専門の会社に直接お願いしました。（ディラーに頼んでも結局はガラス専門の会社に外注されますので）
先ずはリヤシート、リヤシートサイドカバー、ルーフサイドインナーガーニッシュ、シートベルトガイドからシートベルなどを外しリヤシートを外に出します。

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ウインドシールドカッターナイフと言う専用ナイフでガラスの4辺の接着を切り離します。
この専用ナイフがないと我々には交換は無理です。
流石にプロの世界にはいろいろな冶具があるもんです。

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接着を切り離したあと専用の吸盤で持ち上げてガラスを取り外します。

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ガラスが外された後は接着剤の残りを清掃し、外したガラスも残った接着剤のカスを取り除き清掃します。
清掃後に一周ぐるりと専用のガンで接着剤を5ｍｍ位の厚さで塗布します。

セルシオのガラスって何て重いんだといいながら作業をしていました。本当に重いそうです。

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外したガラスに新しいモールディングを組み付けて行きます。
ガラスを外さないとモールイディングが交換できないとは一寸酷いです。

ガラスを外した後を見たのですがボディには全く錆びは発生していませんでした。

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ボディとガラスの清掃後、モールディングをセットしたガラスを元の位置に取り付けます。位置あわせを慎重にした後ガラスをボディに乗せて貼り付けます。
白いテープが張られているのがモールイディングUPRです。最後に私に保護のテープを剥がしてくれと言う事になり、私がテープを剥がしましたが感動の一瞬でした。

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モールディングが綺麗になりました。
これでメッキ磨きから開放されました。新しいパーツは良いものですね。

薄汚れたメッキとは大違いです。
今日は暑い日でしたが何とも気持ちの良いでした。

因みに外気温　36℃、室内45.5℃になっていました。とにかく暑い日でした。

フォトアルバムの写真

左側のガラスと接続されるコネクタ

右側のコネクタ部

ガラスを外したついでにフイルムを貼ってあった熱線 ...

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