Siro Usagiのブログ一覧

いろいろ思うところがあり、ラパンSS 5MT 4WDの事を自主的に調べた事を書き連ねようと思います。

もし違う箇所が有りましたら遠慮なくコメントにて指摘してください。（大歓迎です）





・エンジン

エンジンはもちろん、アルミブロックDOHC直噴３気筒のK6A！

そいつに、インタークーラー付ターボチャージャーで過給しまっくてるぜ！

ターボって言っても、Mターボじゃないぜぇ！ハイプレッシャーターボの方だぜっ！

出力64ｐｓ、10,8ｋｇｍを誇る 軽自動車最高クラスのスペックだっ！

しかもこのエンジン、なんとポルシェと同じくカムをチェーン駆動させてます。

しか～し、基本的にベルト交換が無いという訳でも無く、他の補器類はしっかりゴムのベルトを使ってます！

なので、タイミングベルト交換だけ無いと割り切りましょう！(それだけでも、サイフに優しいと思われ・・・)

んで、このタイミングチェーンですが、必ず切れ無いという保障も無いので、あんまり無茶な改造はオススメしません。(でも、1,0kg以上ブースト掛けている方々もたくさん見えます。ノーマルで大体0,8くらいです。どれだけ速いんだろう？)

あとチェーンなんで、定期的なオイル交換もしっかりとしておいた方がイイかも？

切れた話しはまだ聞きませんが、万が一運悪く切れた場合は、エンジン載せ替えか、オーバーホールの二種類が選択肢に挙がります。

この場合、オイル交換と比べて費用がアホなくらい違いますので、注意してください。

もし、オーバーホールを選択する場合に こだわれば、ポート研磨や、ピストンの重量合わせ等、たくさんメニューが増えます！

元々K6Aはスポーツエンジンでは無いので、手を付けれる箇所は嫌と言う程有ります。

余談ですが、3〜4型を境にエンジンの仕様が若干変わっている様子です。例として、バルブのスプリングの固さや、ピストンの形状等です。そして、6型はECUが全く別物のスペシャル仕様です！詳しくは知りませんが・・・。(ちょっと調べて来ます)


個人的な感想ですが、ノーマルで乗るより、社外のエアクリとマフラーとブローオフバルブを取り付けると死ぬ程気持ちイー感じになります。

加速や、なんやかんやはその辺にいるセダンの方が速いと思うよ。 私的にSSは、今までで一番速いクルマですけどね！

あと 燃費は、職人レベルになると、リッター20kmオーバーを叩き出す方もお見えなので、皆さんもレッツトライ！







・4WDシステム

残念ながら、ごく普通の生活4WDです。

フロントもリアもオープンデフ！

センターにはビスカスカップリングが入ってます。

トランスファーはなんと！

左フロントのシャフト上に有ります。orz

なので、右のタイヤが空転すると、他のタイヤには駆動力は伝わりません！

せめて、フロントだけにはLSD欲しいですね。 (この行だけは筆者も分る位の書きかけです。詳しく知っている方がみえましたら、コメントください！都度加筆します。)

それでも、直進だけはむちゃくちゃ安定してます。特に高速道路では眠たくなるほど！雨の日もイイよ！ ・・・雪の日？すいません (この行だけは筆者も分る位の書きかけです。詳しく知っている方がみえましたら、コメントください！都度加筆します。)

あと、後進しながらハンドルを切ると 如実に4wd特有のブレーキング現象が出ます。前進は良いんだけどね。だから、駐車場でオタオタしてるSSを見かけたら優しくしてあげてくださいね！

以上の点で推測される前後のトルク配分は、前100:後0〜50:50くらいですか？ 畜生、ビスカスめっ！！ 嫌ならインプレッサとかランエボ、GTーRに乗れっ？・・・ボコボコ (殴打音 (この行だけは書きかけです。詳しく知っている方がみえましたら、コメントください！都度加筆します。)




・5MT

コクコクしてます！若干引っかかる感じは有りますが、軽のFFベースにしては、かなり金掛けてる感じです！

気持ち良く運転できます！

教習車や大昔の軽トラなんかよりは！

しかも、ファイルギア比もアルトワークスや Keiワークスよりも、すこ～しハイギヤードだそうで、スポーツというよりは、オトナのGT的な感じらしいです。






と、いう訳で、以上「レポート1」終了です！




あと、補足・訂正・指摘もお待ちしてます！

こんばんわ～


ムシ暑いですか? そうですか。


僕は、カキシブ石けん使ってます！










そうですか、ハイ。



でも、何で使うのか？




愚問ですぞ！








もし、ばったり この方に会ったり(絶対に無い！)したら、近くに行けないからネ！









もう！男ってH(アッシュ)なんだから！(^з^)-☆ (古っ





うぅーん。


重症だ。





こんな感じで、

僕は十何年か過ごしております！

すいません。


忙し過ぎます。





ブログネタを忘れるくらい・・・




でも、なんとか 生きてます。


なんか、1年くらい続くみたいです。この状況。





今の仕事は 非常に楽しくて、やり甲斐が有りますが、身体的にツライDEATH。


愚痴を言うのは大嫌いですが、ブログくらいたまに書きたいですよ。





で、


今日は、休みで いろいろエロエロ所用(偶然GSで、ガリバーの営業担当に会ったり)を果たしてから、

(自分への)お土産を買いまして、


下の写真です。



憧れの 偏光グラスであります！




私、メガネ(近視)生活 20年！


釣りやら、ドライブやらで大活躍するであろう筈の度付き偏光グラスは、高嶺の花！




が、しかし！



今日、フィッシング遊でメガネの上から偏光レンズを付けるタイプのグラスをget！



値段は、1400円！！




うええええ？




とにかく、あり得ない！




私の知っている限りでは、度付きのグラスは、これの20倍の価格帯であります！



ものすげえ節約！

でも、買っちゃたら節約にならんね！


あははは・・・ ハァ (落




とりあえず、使って無いメガネに装着！




・・・・


うわぁ


ダサい！


ダサ過ぎるぜ！w


まあ、いいや！

デザインなんて・・・ (爆





んで、


性能は・・・



向かいのクルマのおっさんが、ハナほじってるのが 丸見え！





こいつぁ、


次の釣行が楽しみダゼぇ！


♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

ノーミュージック ノーライフ

私のお気に入り！

よいこは、見ちゃダメ

頑張れ738さん

こんにちは～


朝方帰ってきました。


今回の遠出は、世界的に有名な とある方(秘密）に会いに行きました。

なので、新東名と　首都高速道路の二つを初体験してきました！




写真は途中で寄った かの有名な、大黒PAです！




ひとりで夜会（休憩）して来ました。ｗ


他に居たクルマは、
　Z　　　　　　1台
　GT-R　　　2台
　MR-2　　　2台

　その他（タクシー・トラック等）　　20台


ド平日のAM3：00ですから、こんなもんですか？




このあと、お約束の首都高バトル（正確には、遭難）しましたが、何か？

それにしても、首都高って、ややこしいデスな！

田舎者の私には、まさに迷路。


あと、自動速度取り締まり機が、ムチャクチャ有りますね！走っていると 一時間に3～4回もレーダー探知機が鳴ります。　少々ビビりましたな。

おかげで、制限速度で煽られながら、走行しました。　怖ぇー！



名古屋の道路って単純ですから、他府県に行くと私は必ず遭難します。



こんな　100M道路なんつうモノが普通にあります。





新東名は・・・　　うぅ～ん。

走りやすくて、きれいでした。




とにかく、

首都高・新東名とも、SSは往復800ｋｍを カイチョーに はしりましたとさ。