58000km突破

My　GOLFは58000kmを突破。まあ毎日乗っているので、どんどん距
離は伸びる。日本の市場ではとっくに「過走行車」になっている
が、本国ベースで考えると全然普通というか、むしろ走行距離は
少な目かも（笑）東京あたりのディーラーでは、年に1万km乗るだ
けで「すごいですねぇ～」という。都内の奥様ユーザーだとGOLF
あたりは年間3000kmなどというのが少なくない。それじゃあ慣ら
し運転も終わらないまま売却されるってことだ。
とことで、相変わらずブレーキパッドも、タイヤもそのままだ。
曙製のパッドは、摩耗により振動発生など、フィーリングはよく
ないのだが、まあ耐摩耗性だけはドイツ基準なのかねぇ。
タイヤは、依然として使い続けている。通常の国産タイヤは摩耗
が進むとハンドルの取られや路面のあたりがどんどんきつくなり
ドタバタ感が出てきて、耐えられなくなる。これまでの経験では
ハイグリップ系では2万kmを過ぎるとその傾向が強く、2.5万kmあ
たりでやむなく新品に交換することになる。
GTIのミシュラン、もちろんコンディションがよい時に比べれば
手応えが強くなってきているが、その変化具合が穏やかで、摩耗
劣化というイメージが少ないのだ。ウエットも急激に悪くなった
という感じがしないのは恐れいる。
距離から言えば国産タイヤならもう2セット目も終わる頃だが、ま
だまだいけそうな気がする。耐久安定性恐るべし。
これじゃあ販売価格は多少高くてもけっきょく、かなりの割安感
があるね。まあ走行距離が多い欧州では当然なんだろうけど。
確か、初期のNSXはリヤタイヤが5000kmでアウトになったそうだが
そんなのでは欧州では絶対に受け入れられないわな。