たんたん岩のブログ一覧

車引き取ってきました。
改善確認で30㌔ほどドライブ🚙
・エンジンマウント交換、２回目の交換になります、対策部品と聞いています。改善を実感できます、従来の振動は消えました。信号待ち停車中（Dレンジでブレーキ踏込）静かになりました。ブレーキ離すとトランスミッション辺りのガサゴソ音はしっかりしますが。走行中のエンジンを起因とする振動は一定程度の改善を実感！
・ハウジングギアー交換、こちらも２回目の交換になります。恒久対策ではなく、症状がでたら新品と交換するようメーカーから指示されているとのこと。ハンドリングよくなりましたし直進安定性もハンドルの戻りも改善を実感できました！（添付の物品請求書に記載のクロック・スプリングは前回のハウジングギアボックス交換時誤ってハンドルを１回転して取り付けたため今回の作業で断線したそうでそのために交換となった部品だそう）
・フロント・ショック・アブソーバー交換、変わったことはわかる、交換前の突き上げ感が幾分マイルドになった気がするが、代車で借りた改良後のCX-60およびCX‐80のように衝撃をショックアブソーバ、タイヤで上手く吸収している感じではなく、路面の情報をダイレクトに伝えてくる感じ。

こんな感じです、参考になれば幸いです。

以前からトランスミッションの異音等を販売店へ申告。トランスミッション交換と９回目となるらしいリコール対応のため12月1日に販売店に入庫。
明日土曜日引き取り予定でした。
夕方販売店より連絡あり、交換後酷くなったそう。
部品在庫はあるのでもう一度交換になるかも、現在対応検討中だそうな。
あの〜もういい加減ちゃんと対応して欲しいよな〜。
販売店、頑張ってくれてるので顔で笑って心で怒って接してきたけどぼちぼち限界かも

ボディサイズが気になる方、結構ハンドル切れて、小回り効くのでいいですよ〜。

今の愛車ゴルフハイラインも８年目、約１０万キロを迎え、また魅力的な車の発表など乗り換えたい欲望が！
中でもFR、直列６気筒、ディーゼルエンジンにとても惹かれマツダｃX-60購入となりました。
ゴルフとたくさんの思い出もできましたが、新しいクルマでの楽しい出来事の楽しみに納車を待つこの頃です。

本店へ会議出席のために上京。
少々時間がありましたので、豊洲市場へ見学に。
あわよくばランチでもと思いきや人の多さに驚愕。週末にはそれ以上の人が訪れるのでしょう。
当分、ここでの食事を諦めないとね…。















































報道で紹介された、ターレの大移動の際に使用された道路。