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よねやまの愛車 [マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2013年8月17日

エンジンマウント交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
発進時に半クラッチでジャダーがダダダダダっと出たり、シフトアップするたびに微妙にショックが大きかったりと、こりゃあエンジンマウントへたってるなぁ~って感じの症状が去年位から徐々に出始めて、とうとう我慢出来なくなってエンジンマウントを全部交換してしまいました。
2
マウントのほか、交換時にアルミのブラケットがなめてしまう場合があるらしく、付随するボルトナット、ブラケットなどもすべて交換してもらって費用は部品代工賃合わせて総額45842円

走行距離89186km
3
ディーラーで交換したマウントを見せてもらったんですが、見た目ではクラックなどは確認出来なかったです。

これは助手席側のNO.4マウント。
4
こちらはエンジン下側のNO.1マウント。
5
これは運転席側のNO.3マウント。

NO.3のマウントは液体封入タイプのマウントで、以前オイル漏れのため1度保障で交換しているので、今回で2回目の交換。
6
交換後はジャダーも出なくなって、快適です♪♪

イイね!0件




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