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ちょっと大きいのに換えました♪

今日の夕方
のびのびにしてたwagon R のプラグ交換をした

ゆっくりと確かめがら
エアクリボックスを外して
その下にあるプラグにアクセスします

MC22 はダイレクトイグニションなんで
プラグコードがない

一本抜いてみる

プラグを抜くと。。。あれ？
端子が太い？
気のせいではないよなっ

とりあえず二本目に手をかける
なにげに手で回すと。。。エッ？回った(￣▽￣;)

三本目もまさか。。。エッ？また手で回った(￣▽￣;)
締め忘れか？あり得ないぜぇ

抜いたプラグの品番をスマホで検索
見事にイリジウムプラグではない
普通のプラグだと判明(￣▽￣;)

マジか？
このプラグ！適合してないし(￣▽￣;)

とりあえずちゃんとしたヤツに替えて
元通りに冷静に戻して
グローブボックスを探る

前回の車検は４月
悪いけど安くて何にもしない車検
車検の点検事項に"近々プラグ要交換"と
書かれていたが安くすぎる車検やから
恐らく見てないだろう(笑)

その前の車検？
って思ってなにか無いか見てみたら
チェック表が出てきた

見るとプラグとエアフィルターのところに"C"と
書かれていました
ChangeのCでしょうかね？
犯人はきっとこの時の担当者です(イライラ

(どうやらクリーニングのCみたいやけど外しているよん
プラグをこれに替えた犯人は別にいるみたい)

でも文句は言うのも面倒なんで止めときます

壊れなくて良かったぁ！と。。。

10万キロ越えのwagon R君ですが
プラグをたぶん換えた事ないと思われます

だいぶ暖かくなりましたが
義妹が乗ってた頃に冷えた状態で乗ると
カブった感じになるときがあって
プラグ換えなきゃと思ってた

で！
ちょっと前にオートバックスに見に行ったら
まさかのイリジウム
３本で3000円でおつりが来る予定が
イリジウムなら倍近くするわなっ

って事でその場は退散し
ポチっとしときました♪

wagon Rのエンジンって結構高性能なシステム(自分比)
DOHCの３気筒でダイレクトイグニションだったりするのよね
ロードスターは負けてます

近日交換しときます

before


枠が入らんから30ミリ下げた

after


ちょっと手直しするかもしれんけど
基本的にはオッケー♪

バック時


以上ですね！(笑)

追記！
写真が古いし配線する前やけど
リクエストがあったから。。。
普通のバイク用ウィンカ流用(倉庫にあったから)
ステーもなにも使わずにバンパーの見えないところに穴をあけて
単純に止めてますね。


ホントは付けたくないんだよ的な
意思の見える止め方かも(笑)

今日はロードスター出動♪
お尻がセクシーたぜぇ

wagon R
以前はこんな仕様でした

ラッキースターのフルバンパーのキットを
義妹のリクエスト通りに加工しました♪




以前はこの仕様でも
ディーラーでの車検もオッケーでしたし
街にはフルバンパーの軽はいっぱいいましたし
コンプリートカーとしても
売ってたりしましたが
今は？許されないんで
ノーマル的な雰囲気で乗ってます

公認取って白ナンバーにするといいんやけど
軽の維持費といううま味なくなるし
そうなると選択肢にはないねぇ

この頃とホイールも変わってるから
同じクルマには見えませんね！