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2012年11月04日

BMW Familie! 2012 & X3プチオフ会

BMW Familie! 2012 & X3プチオフ会 皆さんすでにブログアップされていますが、遅ればせながらオイラもアップさせていただきますね。
今回は写真いっぱいですよ~

11月4日(日)に富士スピードウェイで開催された「BMW Familie! 2012」に行ってきました。今日はBMWのお祭りみたいなものですので、カミサンと子供も連れて行きます。(サーキットなんて子供はナカナカ行けないですしね。)
千葉の自宅を出発したのは朝7時過ぎで、途中海老名SAですこし休憩してから富士スピードウェイに向かいました。
天気はすばらしい秋空で青空がまぶしかったです。千葉の自宅からも富士山がきれいに見えていたのですが、富士スピードウェイに近づくにつれ、青空をバックに富士山が大きくなっていくのは気持ちよかったです♪

富士スピードウェイには10時過ぎくらいに到着して、西ゲート付近で富士山をバックにX3の写真を何枚か撮影し(これは別途フォトギャララリーにアップしますね。)、富士スピードウェイに入りました。

BMW Familie! に参加させていただいたのはこれで2回目です。最初のときは東京ドイツ村/袖ヶ浦フォレストレースウェイ開催のときでした。今回はBMW Japanもご参加されているんですね。
BMW Mperformanceの各車種やM135iが展示されていました。

これは、MperformanceのF30ですね。


これは、MperformanceのF20です。


これは、M135iです。この車両のみ中に乗り込むことができました。


そしてコレがMperformanceのF10です。個人的には、コレが一番かっこいいと思いました。
ただ、このF10で気になった点があります。。。


コレです。このF10に装着されていたカーボンリップですが、助手席側の部分が一部5mmくらい浮いてました。
展示車として出しているのですから、こんな浮きはしっかり調整すべきじゃないの?って思いました。
ただ、これMperformanceにせよBMW純正品なのに、このように市販のエアロみたく、形が合わないってことがあるんですね。

あと各出展社のブースをブラブラと回りました。その中で興味を持ったのはコレです。

このM3(かな?)カッコイイですねぇ!これ、ナンバーついていたのでスタディーのデモカーなんですかね??

あとはコレです。

これ、本物のGT選手権のレースカーの「GSR ProjectMirai BMW」です。1号車の初音ミクZ4の兄弟(姉妹?)車ですね。
今回のBMW Familie! 2012で富士スピードウェイを走ってたんですよ。オイラがここを訪れたときは、ちょうどヒト走り終わってタイヤ交換を行うところでして、エアジャッキで持ち上がっているところでした。
ブレーキがかなり熱くなっていて、この写真をとっている距離でもブレーキからの熱気がビンビン伝わってきました!
実はこのブースの入り口の所に、このクルマのレプリカのZ4が展示されていて、そちらは非常にきれいな車両でした。それに比べ、本物の方は傷や汚れがチョコチョコあって、近くで見ると決してキレイな車両と言うわけではありませんでしたが、その迫力はすごかったです!


あと、こんな車もありました。これすごいですね!

そんなこんなでブースを回っていると、ステージでトークショーが始まっていました。
「どこかで聞いた声だな~」
って思ってステージを見ると、元F1レーサーの片山右京さんがいらっしゃったので、パチリ。

って、写している対象が右京さんじゃなくて、RQのオネーサンになっちゃったのは許してくださいな。
みなさんも、こっちの方がいいでしょ(笑)

とうことでもう一枚RQのオネーサンのショットです。


ここで、ふと携帯を見ていると着信履歴が入っていることに気付きました。
みんカラ友達で、以前和歌山の実家帰省途中で迎撃されオフでお会いした、同じX3オーナーのちょーすけ!さんからです。
すぐちょーすけ!さんに折り返しの電話をしますが、ちょうどサーキットコースをバスでめぐるレーシングバスに乗る直前とのことでしたので、オイラは家族と一緒にパドックの2Fにある休憩所(ADVANカフェって名前らしい)でお昼を食べて待つことにします。

お昼を食べ終わった頃にちょーすけ!さんから電話をいただいて、お会いしました。
ちょーすけ!さんは三重県在住で、今日は朝5時過ぎに自宅を出発して富士スピードウェイに来られたそうです。すごいですね!
ここで少しちょーすけ!さんとクルマ談義で盛り上がったあと、うちの家族もみんなでレーシングバスに乗ることにしました。


このバスに乗って、富士スピードウェイのコースをめぐるんです。
実は私、以前富士スピードウェイが改修される前に、R34 GT-Rで走ったことあるんですよね。その時は、エンジンのヘッドガスケット抜けちゃって、結局カム・タービン交換をしたんですよね。。。

話を元に戻しますが、このレーシングバスの脇をスタディーのデモカーが走り抜けていきます。こちらはレーシングタクシーって言うネーミングで、助手席にのってサーキットを体験できるんですよね。(ヘルメットは必要ですが。。。)
んで、バスの車窓からサーキットコースやキレイな富士山を眺めていると、これまで脇を駆け抜けていったレーシングタクシーとは別物の大迫力の排気音が迫ってきました!そーです。さっきピットでタイヤ交換していたあのGT選手権の本物レースカーの「GSR ProjectMirai BMW」です!!

やっぱ音も速さもクルマの動きも全然違います。本物はすげーっす!!!

そんなこんなで、レーシングバスを楽しんだあと、再度ちょーすけ!さんと合流してクルマ談義で盛り上がります。

そうこうしている内に14時が迫ってきました。実は15時に沼津でX3オーナーのsamasoさんとお会いする約束をしていたんです。
ですので、ちょーすけ!さんとは少ししかお話ができず、すこし名残惜しかったのですが、14時に富士スピードウェイを出て沼津に向かいました。

結果的に沼津到着は15時過ぎとなり、予定時間を少し遅刻してしまったのですが、samasoさんにお会いします。
samasoさんは静岡在住で、当初BMW Familie! 2012にお誘いしていたのですが、別件があって参加できないとのことでした。
しかし、15時か16時くらいなら沼津くらいでお会いできそうってことでしたので、数少ないチャンスと思って、今回お会いさせていただきました。こんな感じでお会いできる限り全国のX3オーナーの方々とお会いさせていただきたいと思っています。
ブログでのコミュニケーションも楽しいですが、オイラはやっぱ直接お会いさせていただいて顔をあわせてクルマ談義をさせていただくのが一番楽しいと思います!
けど、このsamasoさんとのミニミニオフ会の様子の写真を取るのを忘れてしまいました。。。ごめんなさい。。。
それで、沼津でsamasoさんとお会いしていつものごとくクルマ談義で盛りあがり、お開きということになりました。

その後、samasoさんとお別れして、沼津から東名高速に乗る直前にメーターを見てみるとオドメータが9999kmをさしていましたので、記念にパチリ!


そしてすぐの10,000km記念でももう一枚パチリ


オイラのX3はほぼ1年で10,000kmを突破ですね。

ことあとの帰りの東名の渋滞はナカナカのモンでした。。。
最後に首都高のいつも遊びに行く辰巳PAに家族を連れて行って、ここで1枚撮りました。


てな感じで、BMW Familie! 2012とミニミニオフ会という、BMW三昧の一日でした。
本当に楽しい1日でしたけど、ヘロヘロになった一日でした。。。



ブログ一覧 | BMWイベント&フェア | クルマ
Posted at 2012/11/06 01:22:30

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この記事へのコメント

2012年11月6日 16:31
先日、FSWに行った時
アウディーさんが同じ様なイベントをやっていました。
でもBMWさんの方が規模が大きいし、内容も充実していますね♪
辰巳の画像も綺麗に撮れてますね。
コメントへの返答
2012年11月6日 21:49
BMW Familie! 2012開催の裏で、やはりどこかの走行会が行われていました。ポルシェやGT-R、FDがチョー良い音響かせてホームストレートを駆け抜けていました。
実はオイラ、kenbou-gtrいないかな~ってちょっと探したんですよ(笑)

辰巳のここは定番ですよね。イチデジシャッタースピード1秒くらいの写真です。三脚は持っていなかったので、ブレブレの写真ばかりだったのですが、コイツだけはまあマシでした(笑)
2012年11月6日 21:57
ファミリエ行ったんですね。お疲れ様でした。
F10のリップの件は、興味深かったです。というのも、私のも装着作業中なんですが、ディーラーから本体側の加工の許可確認がありました。どこか少し削らないと、浮きが出るとのことでした。すでに、StudieやACCESSで装着例がブログアップされていますが、この加工については触れていませんので、詳細がわからないのですが、おそらくどこでもちょっと工夫して取り付けているんじゃないかと思います。
聞くところによると、「Performance」ブランドから「M Performance」ブランドに広がったことで、部品の精度にバラツキが出るらしいです。パーツが多すぎるせいでしょうね。まあ、こういう取付というのは、結局は最後は人手ですけどね。
コメントへの返答
2012年11月6日 22:11
そうそう、スパグラさんが購入されていたので、特にこのリップが興味深かったんです。
実物は写真で見る以上にカッコイイですね。

また、このパーツの浮きは、スパグラさんのご参考になるかとも思ってアップしたりしました(笑)
ショップのブログなどではお客さんの手前もあり、ナカナカ悪い話は出てこないんですよね。

私が装着しているカーボンシフトレバーカバーも、もともとついていたシルバーの純正に比べるとパーツの精度が甘い気がします。
やはりバラツキがあるんですね。特にエアロは大物ですから、分かりやすいんですよね。このような調整をうまく収めるのが腕なんですよね。
2012年11月8日 1:11
たびたび済みません。今日、やっとディーラーでの装着を終えたのですが、やはり一番の難所がその部分で浮きを出さないことだったそうです。実際、私の車も(本体側を少し加工しても)ごくわずかに浮いているようです(まだよくみてない(汗。でも、全体にイカツイ車になって、なんか怖いです(笑。
コメントへの返答
2012年11月8日 21:52
加工してもまだ浮きが出てしまうということは、結構精度に難アリってことなんですかね?
このパーツはしっかりした責任あるところで取り付けてもらうのが正解ですね。

しかしこのリップはメチャメチャかっこいいですよね!
私が見たのはアルピンホワイトだけなので、今度インペリアルブルーのバージョンを見せてくださいね
2012年11月9日 1:29
ありゃ〜
nobkunさんもいらしてたんですか。

私はみん友さんに声をかけていただき、ちゃっかりチーム参加の枠で奥の方にひっそり止めさせて頂きました。

レポ上げてませんが、ちゃっかりレーシングタクシー、当たりました♪
ドライバーは偶然にも右京。。。ラッキーでした(^^)

また今度、思い出話でもしましょう!!
コメントへの返答
2012年11月9日 20:38
お、@てつさんもBMW Familie! 2012に参加されてたんですね。
それもチーム参加枠の中で!
全然気付きませんでした。

レーシングタクシー当たったんですね!
それも右京って。。。すごすぎます!
元エフワンドライバーっすよ!すげー
うらやましー

また近いうちにでもオフ会しましょうね♪

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「[整備] #911 コーティングメンテナンス4回目 https://minkara.carview.co.jp/userid/1420498/car/3385461/8250885/note.aspx
何シテル?   06/01 16:56
nobkunです。よろしくお願いします。 免許を取って初めて乗った車はAE91 スプリンタートレノ Xiでした。 その後、AE92 カローラレビン GT-Z...
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