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2013年07月22日 イイね!

真夏の大黒オフ!開催通知

真夏の大黒オフ!開催通知突然ですが、大黒PAでオフ会開催の予告ですよ~

今回は、オイラのみんトモさんでもあるHarryさんのX3が7月26日(金)にご納車予定ですので、そのお披露目オフでもあります!
このブログ写真は昨年の7月に開催したX3オーナーズオフの際の写真です。

というわけで、



日時:7月28日() 15:00~
場所:首都高大黒線 大黒PA


です。

当初はお昼過ぎくらいに辰巳PAでオフって考えていたのですが、猛暑になると日陰のない辰巳PAでは熱中症になっちゃうでしょ!ってわけで、大黒PAに変更しました。
けど、ご参加される方は、暑さ対策はしっかりしておいてくださいね。
集合場所は、いつものように大黒PAの建物から離れた駐車枠ってことにさせていただきます。

今回もBMW X3にこだわらずに開催するオフにしたいなって思いますので、BMWオーナーさん以外でも大丈夫ですよ~(キンキラキンのR35 GT-Rでもおっけ~(爆))

このブログを見てご予定の都合がつきそうな方はお気軽にご参加くださいね。

今回は何かすることは考えてませんので、ドタ参加でも結構ですが、当方でご参加いただける方の把握はしておけた方が都合よいので、できればこのブログのコメントか個別メッセージ等でご連絡いただければ嬉しいです。
TryXの方にもアップしますので、BMW X3のオーナーさんはそちらでも結構です。

それではよろしくお願いします。
Posted at 2013/07/22 17:39:33 | コメント(7) | トラックバック(0) | オフ会 | クルマ
2013年07月20日 イイね!

ハピネス! 東京ディズニーランド サマー2013

ハピネス! 東京ディズニーランド サマー2013今日は、東京ディズニーランドでいっぱい遊んできました♪
今日7月20日はカミさんのXX歳のお誕生日です。(年齢は自主規制ってことで。。。)
さらに、今年は結婚10周年の節目の年ということもあり、うちの悪ガキども2匹はカミさんの実家に預けて、夫婦2人だけでディズニーランドを楽しむことにしました。

それで、今回のディズニーランドでの大きな目的は以下の二つです。


一つ目は、最近リニューアルされたスターツアーズに乗ること。これは去年フロリダのウォルトディズニーワールドでリニューアル版を乗ったことがあるのですが、スターウォーズ好きのオイラとしてはリニューアルした日本バージョンも体験しないと!ってことですね。


二つ目は、今回のメインイベントである、ディズニーランド内の会員制レストランである「クラブ33」でディナーをいただくことです。ここは、一般には公開されていない会員制レストランです。今回はちょっとしたツテ経由で予約をお願いすることが出来ました。
ちなみに場所はワールドバザールのシンデレラ城寄りにあるホームストアっていうお店の辺りの2階フロアにあります。

いつものごとく朝イチからディズニーランドに入場して、カミさんが事前に立てた計画通りにディズニーランドを巡ります。


今回は子供がいませんので、子供がいると楽しめないような大人のディズニーランドを楽しみましょう!というポリシーですね♪
といいつつも、最初のファストパスゲットはやはりスターツアーズでした(笑)


まずは、朝ごはんとしてワッフルをいただきました。ま、自宅を出発するときに朝ごはんは食べてきており、そうお腹はすいていないので、これを夫婦2人で分け合っていただきました。
これ、そこそこ美味しいんですよね。

ワッフルをいただいてワールドバザール内でウインドウショッピングを楽しんでいると、早速スターツアーズのファストパスの時間です。
リニューアルしたスターツアーズは、これまでのものとは全然違いますね。映像も精細ですし何より3Dですからね。迫力満点です!あと、去年フロリダのウォルトディズニーワールドで乗ったのとは違い日本語ですので、ストーリーがわかりやすいです(笑)
これ、ホント楽しかったですよ♪


スターツアーズに乗り終わった後はちょっと移動して、蒸気船マークトゥエイン号に乗りました。


今日はそんなに暑くなく、心地よい風に吹かれながら、トムソーヤ島の周りを一周して、ゆったりとウエスタンランドの雰囲気を楽しみます。これもナカナカよかったですよ。

マークトゥエイン号を降りたくらいで、事前に予約していた「ディズニードローイングクラス」の時間が近づいてきましたので、会場であるワールドバザール内のディズニーギャラリーに向かいます。
「ディズニードローイングクラス」では、ディズニーのキャラクターの描き方を実演で簡単に学べるアトラクションです。

この教室で、ディズニーキャラクターの描き方を教えていただきます。今回申し込んだコースは、正面のスクリーンに映っているドナルドコースです。これ結構難易度の高いコースなんですよ。
ただ、内容は非常に簡単でわかりやすく、楽しくディズニーキャラクターの描き方を学べます。
時間は30分なのですが、説明を受けながら夢中にドナルドを描いていると、あっという間に時間が過ぎていく感じでした。


これか私たち夫婦の成果です。右側がオイラ、左側がカミさんが描いたドナルドです。どちらが上手ですかね??
あと、お手本のドナルドの絵と比べてどうですか?二人ともそこそこイイカンジで描けてると思いませんか?
このディズニーギャラリーには、ディズニーのキャラクターの絵も販売されていました。印刷物ではなく一枚ずつ手で描いた本物の絵らしく、値段も何十万円ってヤツです。
その絵を見ていると、カミさんに、
「パパが去年買ったホイールと同じ値段くらいだよね~ パパも買ったのだからママもこんなのどうかな~」
なんて言われましたが、聞こえないふりしておきました(汗)。。。

これでそろそろお昼の時間となりましたので、チャイナーボイジャーで中華のお昼としました。

ちょっとこの写真ではわかりにくいですが、デザートに入っていたゼリーがミッキーの形になっててかわいかったです。今日はそう暑くなく、建物内は結構強めに冷房が入っていましたので、暖かいラーメンも美味しくいただけました。

お昼を食べた後は、次にファストパスを取っていたスペースマウンテンに乗りました。これ、うちの子供は「怖い!」って言って乗ってくれないんです。
実は、一度子供たちを、
「これ、ジェットコースターだけど、ぜーんぜん怖くないよ。お星さまがいっぱい見れて綺麗だよ~」
って、だまくらかして乗せちゃったことがあるのです。その時にかなり怖かったみたいで、それ以降乗ってくれなくなったんですよね。ま、騙して乗せちゃた、私たち親が悪いのですけどね。。。
今回は子供がいませんので、久しぶりにスペースマウンテンに乗りました。アラフォーの夫婦2人で「ギャーギャー」言いながら楽しみました♪

そのあとは、シンデレラ城に入ったりしたり、ブラブラと周辺のお店のウインドウショッピングです。
今回は抽選をしなかったので、中央席での観覧はできなかったのですが、ディズニー夏祭りの「爽涼鼓舞」を周りから見ました。これ、中央観覧席に向けてものすごい散水をします。すっごい盛り上がれそうですが、すっごくびしょびしょになりそうですね。
この「爽涼鼓舞」のショーが始まるまで待っている際に、このカキ氷をいただきました。

抹茶あずきのカキ氷です。リトルグリーンメンのお餅がかわいいですよね。このお餅の中にクリームも入っていてなかなか美味しかったですよ。

午後は結構混んできて、人気アトラクションの待ち時間も長くなってきたので、パレードを見たりショッピングしたりすることを中心にディズニーランドを廻りました。何度もディズニーランドには来たことがあるのですが、入ったことがない新しいショップを見つけたり、これもなかなか楽しかったですよ。


お昼のパレードは「ハピネス・イズ・ヒア」です。このパレードが始まるまでの待ち時間で、いつものお約束のスモークターキーレッグをいただきました。オイラ、これ大好きで、いっつも食べてます(笑)
すっごい脂がのっていてジューシーで美味しいんですよ。


これは、「ハピネス・イズ・ヒア」のパレードで撮影したミッキーとミニーの2ショットです。今回のベストショットですかね?? このブログタイトルの写真ですね。


この後もウインドウショッピングを楽しんだり、待ち時間が短めのアトラクションに乗ったりして時間が過ぎるのを忘れて夫婦2人で楽しみました。
そんなこんなで気づくと17時半ちょっと前になっていました。
さあ、これから本日のメインイベントである会員制レストラン「クラブ33」でのディナーです。


「クラブ33」の入り口の脇にあるインターフォンを押して名乗ります。するとこの扉が開き中からキャストが出てきて中に迎え入れてくれます。
お~~、この「クラブ33」の扉の中に入ることが出来ます!!


扉の中に入るとかんな感じでした。正面に受付があって、その隣にエレベータがあります。ここで正式に受付を行ってクロークに貴重品以外を預けました。席自体は2階にありますので、受付脇のエレベータで上がります。

2階もロビーがあってかなり広く、そして豪華です。外の喧騒は全くなくホント落ち着いた雰囲気で、セレブ感全開です!フツーの庶民の私たち夫婦は、ワクワクドキドキです。

ディナーをいただくフロアはこんな感じです。席に着いた後、お手洗いをお借りしたのですが、途中で食事フロアとは別フロアの別室から出てくるミッキーマウスに出会いました!やはり目の前でミッキーにあうと興奮しますね!

この後、フルコースのディナーが始まりました。ギャルソンの方に本日の料理の説明を詳しくしていただいたのですが、2/3くらいしかわかりませんでした。さらに今はかなり忘れちゃったので、お料理の細かい説明はできないのですが、写真は貼り付けさせてもらいますね。
あと、ディズニーランドではここだけはアルコールをいただくことが出来ます。私たちは食前酒としてカクテルをいただき、あとは赤ワインをいただきました。






これが前菜2品と冷製スープです。上品な盛り付けですよね。いずれもかなり美味しく、特に冷製スープはオマールエビとメロンのスープなのですが、オマールエビにメロンソースがかかっているといった感じでスープとは思えない味わいでした。


これは魚料理です。鮎のオイル漬けだそうで、頭からしっぽまで全部美味しくいただけました。鮎なんて塩焼き以外で食べたことなかったのですが、これも本当に美味しかったですよ。





魚料理の後に柚子シャーベットでお口直しをした後は、仙台牛のステーキでした。
お肉は本当に柔らかく、トリュフ入りの塩、マスタード、醤油ベースソースの3タイプで味わうことが出来、これも相当美味しかったです。

最後にデザートです。

結婚10周年ということで、お皿にチョコで「10th Anniversary」と夫婦の名前が書いてくれていました。(モザイクかけている部分に夫婦の名前が書いています。)
カミさんのデザートのお皿には「Happy Birthday」も書かれていましたよ。

あと、結婚10周年のイベントとして、夫婦の2ショット写真をキャストに撮影いただき、台紙に入れた状態でいただきました。ほかに今日の日付と私たちの名前入りのステッカーを記念品としていただきました。

全体として、お料理はディズニーランドとは思えないほど非常に美味しかったです。ただ、金額もかなりかかりますので、同じ金額を都内の高級レストランで出すと考えると、もっと美味しいものが食べられるかな~って思ったのも事実です。ま、ディズニーっていうブランドのなせる業なんでしょうね。


ディナーを楽しんだ後は、「クラブ33」内のロビーのショーウインドウを見させていただき、記念に携帯ストラップを購入しました。これ、「クラブ33」でしか買えませんもんね。

17時半に「クラブ33」に入って、出てきたときは19時半を過ぎていました。今回私たちが案内してくれた席は窓から離れた場所だったのですが、窓際の席に案内してもらった場合は、窓からエレクトリカルパレードを見ることが出来るそうです。これできれば、セレブ感満載でサイコーでしょうね!


「クラブ33」から出たときにはもう辺りは暗くなっていて、シンデレラ城も綺麗にライトアップされています。


この写真に写っている建物の2階の一番右側の窓の中が「クラブ33」です。ここがセレブな別世界なんですよ。

この後はエレクトリカルパレードを見て、再度「爽涼鼓舞」を見て(これ、一日に何度もショーをやってて、そのたびに内容違うんですよ。最後は散水だけでなく火や花火も登場して、一番盛り上がります。)、すいてきたアトラクションを巡りました。


やはり閉園の22時いっぱいまでディズニーランドを楽しみました。


今回は、結婚10周年ということで「クラブ33」でのディナーメインのディズニーランドとして、子供抜きでの夫婦二人で楽しみました。(子供達、パパとママだけでディズニーランドを楽しんじゃってごめんよ~)
子供がいるとどうしても子供中心の楽しみ方になりますので、このような大人だけでの楽しみも久しぶりで楽しかったです。子供が生まれる前の2人でのディズニーデートを思い出しました。


これが今回のお土産です。あと2ショットの写真が沢山ですね。今回もプライスレスな思い出が沢山出来ました。また10年後もこのようなディズニーデートをやれればいいなーなんて思いました。

最後に。。。
今回のディズニーランドで「クラブ33」の予約について、お世話になったSさんには本当に感謝しています。おかげさまで私たち夫婦の結婚10周年の記念の締めくくりとして、最高のものができたと思います。
本当にありがとうございました。
Posted at 2013/07/21 16:28:53 | コメント(10) | トラックバック(0) | ファミリーイベント | 暮らし/家族
2013年07月14日 イイね!

M135i試乗しました!

M135i試乗しました!今日はいつもお世話になっているDで、M135iを試乗させていただくことになっています。先週もDにお邪魔して3GTの試乗をさせていただいていますね。。。
いつもいつも申し訳ないです。

試乗車のM135iは、BMW 1シリーズの中でもとびっきりのホットモデルで、オイラのX3と同じN55エンジンが搭載されているんですよね。それもさらにチューニングアップされてるバージョンです!
オイラのX3 35iではパワーは306psでトルクは40.8kgm.なのに対して、M135iはパワーは320psでトルクは45.6kgmです。 それでいて、車重は360kg軽いんですよ!!(X3 35iは1900kgでM135iは1540kg)

試乗がホントに楽しみですね~ ワクワク♪


試乗させていただいたM135iはこれです。
外見では、通常のBMW 1シリーズMsportに対して、
・ヘッドライト下のフォグが装備されていないこと
・専用18インチホイール(F:7.5J R:8J)&タイヤ(F:225/40-18 R:245/35-18)が装着されていること
・フロント対向4ポッド、リヤ対向2ポッドのMスポーツ・ブレーキが装着されていること
になります。
あと、気づいた点ではドアミラーがボディー同色ではなくシルバーなんですよ。これデザイン上わざとしているのだと思いますが、これもワンポイントでなかなかいいですよね。

ちなみにMスポーツ・ブレーキはこれです。

こっちがフロントで、


こっちがリヤです。
ブルーでペイントされたブレーキがホイールの隙間から見えて、カッコイイですね!

また、足回りも専用のサスペンションみたいです。通常は4気筒エンジンが搭載されるF20に6気筒エンジンを搭載するのですから当然でしょうね。ちなみにフロントフェンダーの隙間は指2本弱でした。(このあたりをしっかりチェックするのは、オイラのモト走り屋さんの血でしょうね。。。)

外見をざっと拝見した後に、クルマに乗り込みます。

この車両は、オプションでレザーインテリアになっていました。
ステアリングはM仕様らしく太く小径でスポーツモード全開ですね!

Dの駐車場からクルマを出して、すぐに感じたのはステアリングを切った際の軽さとブレーキの効きの良さでした。ブレーキはオイラのX3より360kgも軽いのに大きめのブレーキがついているのですから当然ですよね。このクルマ、ホント楽しそうです!

いつもアクセルを踏み込む片側2車線の披露目の道でエンジンを堪能します。
オイラのX3と同じN55エンジンですが、こっちのほうが全然元気ですね!マフラー音もしっかりと自己主張していて、やる気にさせてくれますよ。これ、かなり楽しいです!!
N55エンジンの下からのモリモリトルクと、上まで「ギュオーーン」って回した時の官能的な気持ちよさ!サイコーですね!!
ただ、オイラのX3と比べて、エンジンの回転に少し渋さというかザラツキを感じました。このM135iはナラシが完全に終わっていないことや、ナラシ自体もオーナー車みたく丁寧にされていない(というかナラシ自体していないかも??)が影響してるのかな?って思いました。

次にコーナリング性能ですが、これもホントにご機嫌ですよ! 減速しながらコーナーに入るときれいに頭が入ってくれ、脱出時はリヤタイヤが掻いてるんだな~っていうFRを感じながら楽しくコーナーを回ることが出来ます。ホントに素直な素晴らしいハンドリングだと思います!

以前、F20の116i Msportを首都高で全開走行させてもらったことがあるのですが、そこでもF20の足回りの素晴らしさを感じていました。このM135iは、それがさらによくなってるのでは?って思いました。
いい意味でコンパクトで取り回しがしやすいのに、ちゃっちい感じはなくBMWマインドが凝縮されているクルマだと思います。こう表現すると語弊があるかもしれませんが、BMWの数あるラインナップの中で、最も素直なハンドリングのクルマなのでは?って思ったりもしました。

フルブレーキも、後ろにクルマがついていない状態で何度か試しました。この車重での対向ピストンのためか、やはりキレイによく止まってくれますね。
これまでの片押しキャリパーのBMWのブレーキでは、ローターにネチョっと張り付くような独特のカンジがあるのですが、このM135iやActiveHybrid3など対向ピストンブレーキを装着しているBMWのブレーキではその感触が少なく、よりリニアで素直に止まってくれるような気がするんですよね。
個人的にはこの感触のほうが好きです。

試乗コースでM135iの素晴らしさを堪能して、Dのショールームでアイスコーヒーをいただいていると、見覚えのあるポルシェパナメーラが。。。

なんと、みんトモさんのNA☆GUさんです。NA☆GUさんもオイラと同様にM135iの試乗をすることになり、オイラは後部座席に座らせていただきました。
後部座席では段差などで突き上げがそこそこあり、少し足の硬さが感じられますね。ま、これだけのクルマですからしょうがないんでしょうけどね。

さらに、インペリアルブルーのM Performanceフロントリップがばっちり決まったF10が!そうですスパグラさんです!!

このM Performanceフロントリップはチョーカッコイイですね!
実はこのM Performanceフロントリップは、BMW純正品の割には精度が悪く、そのまま取り付けたら助手席側が5mm位浮いてしまうんですよ。アルピンホワイトのBMW Japanのデモカーにも隙間あるんですよね。
その点、スパグラ号はチリもほぼ完ぺきに調整されて装着されています。多分加工が多少入っているのでしょうが、素晴らしい取りつけです!

スパグラさんもM135iに試乗されましたので、またもや後部座席に乗せていただきました。
NA☆GUさん、スパグラさんの後部座席試乗でも、このM135iのハンドリングの素晴らしさを感じることが出来ますね。後ろで乗ってるだけでもキレイにかかる横Gを感じて、楽しくて笑ってしまいました(笑)


M135iって、こんなに走るのが楽しいのに、5人乗車できて荷物もそこそこ乗せることが出来るんですよ。素晴らしいです!
これまで試乗した中で、運転して一番楽しいBMWは個人的にはZ4です(特に赤カブ望さんのね)。このM135iはその次に楽しいクルマだな~って感じました。
これで、550万位ですよね。かなりお得なクルマだと思います。マジで欲しいって思ってしまいました。

NA☆GUさんは、他に要件があって先にお帰りになり、スパグラさんは次に3GTに試乗されるとのことでした。
私もこの後、ちょっと用事があったので、お二人とはここで別れてDを後にすることになりました。

Dさま、営業のSさま、またまたこの様な楽しいクルマに試乗させていただく機会をいただき、本当にありがとうございました。
次にNA☆GUさん、スパグラさん、偶然のDでの出会いでしたが、本当に楽しかったです。またどこかオフ会等でお会いできればうれしいです。

Dからの帰り、自分のX3に乗ってみて感じたのは、
「ぬー、M135iのほうが全然楽しい。。。」
でした。。。 ま、コンセプトが違うからしょうがないんですが。。。
Posted at 2013/07/15 12:12:39 | コメント(13) | トラックバック(0) | BMW試乗 | ニュース
2013年07月07日 イイね!

328i Gran Turismo 試乗と、CB1&夜辰オフ♪

328i Gran Turismo 試乗と、CB1&夜辰オフ♪関東信越地方も梅雨明けとなり、この週末は猛暑全開となってきましたね。
いやー 暑い暑い!

オイラは昨日は、午前中にX3の洗車を行った後に、(カミさんにオシリ叩かれて)エアコンの掃除をして、午後からはエアコンを効かせた自宅リビングのソファでうたた寝です。(最近平日の仕事の疲れがナカナカ取れないんですよね。。。 歳ですなぁ。。。)

ソファの上でうたた寝してると、スマホからメールの着信音が。。。
んで、メールを確認すると、Dの営業のSさんからの、
「あれ?今週は遊びに来ないんですか?? 3GTの試乗車ありますよ~」
って文面です。。。
お誘いいただいたのなら、行くしかないでしょ~ ってことで、夕方Dにお邪魔させていただくことにしました。(最近Dに毎週行ってる気が。。。)

んで、Dに到着して試乗させていただいたクルマはこちら、

328i Gran Tourismo sport lineです。先日も見せていただいたことはあるのですが、3GTは程よい大きさで、スタイルも3シリーズのキャラクターを維持しながらアレンジを加えていて、中々カッコイイですよね。ちなみにタイヤサイズは、前後225/50-18でした。

早速クルマに乗り込みます。


車両に乗り込んだ第一印象は、
「意外と座面が低いな。」
ってことです。外見から想像してもう少し座面が高いのかな?って思っていました。
営業のSさんのお話では、X1と同じ位の座面だそうです。
これであれば、E90系のセダンオーナーが乗り換えても違和感はないですね。

ドアがサッシュレスなんですよね。
なので、ドアを閉める前まではウインドウが少し下がっていて、ドアを閉めたタイミングでウインドウが一番上まで上がります。この方がコストはかかりますが、ウインドウを開けたときの解放感は大きいですよね。

あとは、運転席側ドアにあるスイッチの一番右手前(緑のLEDが光ってるやつ)が、リヤスポイラーを手動で持ち上げるスイッチです。リヤスポイラーを仕舞うときはボタン長押しです。

室内はかなり広いですね。オイラのX3よりも確実に広いです。F10よりも広い気がしました。
このあたりが3 Gran Tourismo のウリですからね。

Dの駐車場からクルマを出します。328iの4気筒ターボのN20エンジンですので、オイラ的にはよく知ったエンジンです。
片側2車線の広い道でアクセル全開をした際に感じたのも、いつもの軽く回るエンジンですね。なお、328iですので、320iと比べるともう少し上まで回ってくれます。
ただ、車重のためかF30セダンの328iと比べると、すこしマイルドかな~ って思いました。

ブレーキは摩擦係数の高いパッドがローターに張り付くような、いつものBMWのブレーキのフィーリングです。フルブレーキはしませんでが、必要十分によく止まるブレーキだと思います。

アシはF30セダンと比べると、路面の細かいギャップなどをあまり拾うことがない感じですね。まあ、これは非Msportですので、Msportだと印象はかわるでしょうね。
あとは、F30セダンに比べてストロークが多めに取られているのかな~ って感じました。
ただ、腰高感は感じられず、イイカンジのBMWのアシにセッティングされているんだろうなって思いました。
F30セダンと比べると、車両コンセプトはゆったりと長距離を走るドライバー向けになっているんでしょうから、ある意味狙い通りなんでしょうね。

この3GTに試乗して感じたのは、BMWもナカナカいいところを突いてくるな~ ってことです。
程よいサイズで、そこそこカッコよくて、BMWのアイデンティティを維持しているこのクルマはそこそこ売れるんでしょうね。


3GTの試乗の前後ですが、DのショールームでClub BMW 1の方々が集まっていましたので、少し挨拶してお話しさせていただきました。「Club BMW 1」はその名の通りBMW1シリーズのオーナーズクラブです。営業のSさんのお客様もこのクラブに入ってらしゃる方がいるんですよ。


ってな感じで、閉店までDにお邪魔してました。
それで、Dから出ようとした時にスマホでみんカラを見ると、けい@N46さんが辰巳に向かうとのこと。
「これは、行くしかないでしょ~」
ってことで、急遽Dを出発したあとの目的地は自宅から辰巳PAに変更です。

20時半くらいに辰巳PAに到着すると、けい@N46さんのルマンブルーのE90がすでに停まっていましたので、隣にオイラのX3も駐車します。
オイラが辰巳PAに到着した時にはまだまだ空きがあったのですが、どんどんクルマが増えてきて駐車枠が埋まっていきます。それもBMWが一番多いんですよ。
辰巳PAの駐車枠の一等地はBMWで埋め尽くされました。

その中でも今回一番気になったのはこちら、

写真はブレブレですが、このバレンシアオレンジのE82です。このフェンダーのふくらみは普通の1クーペじゃないですよ。これ、日本に導入されなかった1Mクーペです!
オーナーさんはけいたん89さんで、このクルマを並行輸入されたそうです。すごいですね~

このフェンダーのふくらみとか、プリップリでマジカッコよかったです!これで筑波サーキット走ったらすんごい気持ちいいでしょね♪


1Mクーペのエンジンルームも見せていただきました。基本N54エンジンですが、オーラが出てますよ!
マフラーもAKRAPOVICに交換されていまして左右4本だしです!音も聞かせていただいたのですが、ターボらしい重低音でカッコよかったです。



最後に、辰巳でのお約束の自己満写真です(笑)

、辰巳で皆さんが盛り上がっている中、夜も更けてきて22時過ぎになり、まだお夕飯を食べていないことに気づいたオイラは途中で帰らせていただきました。

それで帰りの首都高の加平での工事渋滞にガッツリはまって、お腹ペコペコで帰宅でした(笑)

おしまい
Posted at 2013/07/07 11:01:38 | コメント(7) | トラックバック(0) | BMW試乗 | クルマ
2013年07月06日 イイね!

再会♪

再会♪先日いつもお世話になっているDに遊びに行った時ですが、仲の良い営業のSさんから、
「今日面白いクルマがありますよ。」
ってお話をいただきました。

それでは、ってことでSさんの後ろについていったところ、ついた場所はDのバックヤードのクルマ置場です。
このバックヤードには、正面の駐車場には置いていない試乗車や、お客様からお預かりしたクルマを置いておく場所です。
ここに置かれている面白いクルマとは、こちらです。


はい、これはオイラが以前に乗っていたE91 335iツーリングです。
このクルマのオイラの次のオーナーさんも乗り換えされたみたいですね。これでまたこのDで下取りをされたということです。

第一印象は、
「低いな~」
でした(笑)

ACシュニッツァーの純正サスキットに3Dリップをつけていますから、見た目はかなり低いです。

オイラが乗っていた時は、パフォーマンスグリルつけて、BBS LM履いてたりしてましたので、ちょっと印象は違いますが、このDIY加工貼り付けのBMW Performanceアクセントストライプは懐かしいです。
まだ日本にBMW Performanceが入っていなかったころに、ヤフオクでセダン用を1.5万くらいで落札して、トランク部分は現車合わせで加工して頑張って張り付けたんですよ。3時間くらいかかりました(笑)
このBMW Performanceアクセントストライプは初期型なので、トランク部の形状が全然違うんですよね。

あ、パフォーマンスグリルやBBS LMなど比較的簡単に取り外せるパーツは、オイラが車両売却時に結構いいお値段でヤフオクで処分しちゃいました。




フロントのアップの写真ですが、こんな感じです。
低いですね~
まあ、リップ下に靴を入れることはできるので、日常の使い勝手では注意して走行すれば何とかなります。(というか旧オーナーのオイラが何とかなってた(笑))

ちなみにブレーキパッドはDIXCELのMパッドをつけていますので、ダストはほとんど出ませんが、効きは純正より落ちます。

なお、オイラは純正サスと純正パッドをトランクに入れて売却しました。次のオーナーさんもつけてくれていれば、サスとパッドは純正がついてくると思いますよ。


インテリアも見せていただきました。

やっぱ、懐かしいですね。
このクルマでいろいろな所にドライブに行っていたことなどを思い出しました。
これもホントいいクルマでしたよ。
このツインターボ(ツインパワーターボじゃない)のN54エンジンはサイコーですからね。


最後に。。。
このブログアップする前にググってみたら、出てきました。
このクルマです。
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/bmw/3series-touring/CU1997932195/
私が売却した際は、店頭に並んで数日で売れてしまったらしいですが、今度はどれくらいでしょうかね??
次のオーナーさんにも大事にしてもらってくださいね。

もしこのブログをご覧になってる方がこの車両を購入されたらお知らせくださいね。
クルマの詳細をたーくさんお伝えしますよ。
Posted at 2013/07/06 12:07:44 | コメント(4) | トラックバック(0) | BMWイベント&フェア | クルマ

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「[整備] #911 コーティングメンテナンス4回目 https://minkara.carview.co.jp/userid/1420498/car/3385461/8250885/note.aspx
何シテル?   06/01 16:56
nobkunです。よろしくお願いします。 免許を取って初めて乗った車はAE91 スプリンタートレノ Xiでした。 その後、AE92 カローラレビン GT-Z...
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