高温だョ？『ラジエターとゆかいな仲間たち』交換

★経緯。

今シーズン6月に入ってからというもの
過去に例にないほど水温が上がりやすくなったワシミラ
(＊´д｀)

今まで90℃以上になることなんてめったにありませんでしたが
現状みるみるうちに94～95℃までに
瞬間的ではありますが最高97℃
（計器が針→デジに替わったこともあるかも）

ありがたいことに100超えはありませんし
停車したり下り坂などになれば80代後半で落ち着きます

…これって普通？ワシが気にしぃなだけ？？

原因はいろいろ考えられそうですが
余裕で二十歳超えのラジエターこれを機に交換しました

嗚呼、ワシのへそくりが（*´д｀）



以下手順。

①『ブツ購入』

今回のメニュー
・ラジエター交換
（純正同等品：8000円）
・サーモスタット交換
（16341-87284：1450円）
・三又ヒーターホースジョイント（アウター）交換
（16291-97214：900円）

おまけで
リザーブタンクの蓋も新品出たので交換♪
（85399-87201：540円）

三又とサモスタは5～6年前に交換済でしたが
ついでだったので

…当時三又（アウター側）はまだ樹脂だった件w

②『アクセス』

まずはラジエター摘出

LLCを抜いてIC、バッテリーを皿ごと外す
サモスタも交換なので邪魔なデスビも外す
この時デスビの「位置」をちゃんとマーキングしておきましょう

ICのスロットル側
さぞデロデロだろうと思ってましたがきれいなもんでした
（*´д｀）ﾎｯ

③『ラジエター』

ファンのカプラー外れねぇ！！！！！！！！！
今回の作業で一番手こずりましたwwww

摘出後新旧比較してみました
・コアが5ｍｍ薄い
・MTAT共用
・各所チープ（ドレンとか）

実はこのラジエター対応品番から追うと「L5/JBJL用」
コアが5ｍｍ薄いですが性能はほぼ同等です

④『11ば～い11ば～い』（高見山風に）

変態どもの性媚手帖を見て
いつかは付けようと思ってたブツ

「MC11ワゴンR用クーリングファン」

羽数5→11枚
冷却効果も静粛性？も高いらしい

モーターごと交換しようと思ってましたが
サイズがでかく固定できずに断念
ファンのみ交換しました
もちボルトオンです

～後日談～
シュラウドをL6用にすればよかったと気づくが
すでにアフターカーニバルｗ（後の祭り

⑤『サーモスタット』

アッパーホースのエンジン側にサーモケースがあります
ナット②ケ外して取り出します

まだ新しいので大丈夫かと思いますがついでだったので
(´・з・)

ガスケットは紙製なので再利用不可
付属の新品を使いましょう
念のためにガスケットメイクを塗布して組み付けました

⑥『三又』

ワシミラ購入時即交換した
三又ヒーターホースジョイントですが
前出ですが当時はインナー側は金属に代わってましたが
アウター側は樹脂のままでした

現状すでに金属に代わっているらしいので
ついでに交換しました

これであと30年は乗れますねwwww

ってか900円は高い！

⑦『LLCエア抜き～終了』

パイルダーオンを終え
外したブツを元に戻して取付作業終了

LLCを投入
容量3L強らしいのですが2Lちょっとしか入らなかった
やっぱ全量は抜けませんね（当たり前）

きっちりエア抜きして


-終了-

2014.6/21


各種インプレなどは後日性媚手帖にて