黄色ターボ3.6のブログ一覧

今日は天候不安定な為

予定されていたANA ツーリング中止と

なりましたので。。。

久々に　大きなPまで4Cで、、、




到着して、、直ぐ、、、

8C発見して　お隣に。。。



カッコ良いですなぁ。。。

ガソリン入れて。。。

前回3月のツーリング後に給油して以来、

ちょい乗りばっかで250km走行。。。

18リットルしか入らなかったので、、、‼️

燃費　13.9km/L ‼️

これは素晴らしい省エネ😆スポーツカーだわ😄

古い中古車(大古車)を

複数抱えていると

やらなければいけない

修理やメンテを

やっても、やっても、

どんどん追加で増えてくるwわけで。。。




休み中の出来事を。。。いろいろと総括。。。




自分のGW最初は5月2日からですが、、、

一年振りに三五郎のオイル交換して






翌日は、

すばるのオイル補充して

パイセン　クラブマンが帰ってきたので

すばるで、、、





訪問。試乗。。。ミニより大分小さい。



すばるはブレーキシリンダーが一つ亡くなったようで

“片効き”するので後日、要整備。。。😖



またその翌日は、黄色のバッテリーがあがっていて

セキュリティもかかって途方に暮れて



急遽Amazonでバッテリー購入





セキュリティ付いている車の

バッテリーあがり恐怖症となって😅

あんまり乗れてない4Cの



バッテリー充電😆







黄色のバッテリーは翌日に届いて

取り付け。。。



問題なく再起動できて



追加充電して



翌日　大きなP行ったりしてました。





GW最終日に三五郎乗ったら

油圧警告灯が点きっぱなしになり、

ドキドキしましたが、、、



警告灯センサースイッチからオイル漏れ



どこの製品だか不明でしたが



FLAT4のサイトで、

多分これで大丈夫だろうと。

オンラインショップで。。。



これも2日で届いたので、、、週末。。。


ひとっ走り。。。してから



オイルでびしょ濡れのスイッチ外して、比較。。。



ネジ山あっているので問題なく取り付け終了。。。



イグニッションONで

オイルプレッシャーライトが点灯して



エンジン掛けて油圧上がって消える👍



なおった😄



そして黄色は

エキパイからの排気漏れを



直してもらって、

ワイパーブレードもついでに取り替え



GWから今週末にかけて、

ラインナップの気になるところ

ほぼ終了。。。



様々解決できてラッキー😆

概ね良し👍のGWだったかな🤣

一昨日　黄色に乗ろうと思ったら、

バッテリーカラカラで、

ルームランプも点かないくらい。。。

何が起きたのしばらく

理解できなかったのだけど、、、観察と検証。。。



まずキルスイッチは切り忘れてました。

ただキルスイッチを切り忘れただけでは

カラカラになる事はないので、、、

最近たまにエアコンパネル裏のファンが、

ずっと回りっぱなしになることがあり

切り忘れと同時に起こったのだと思われます。

(本来はエンジン停止してから

ファンはしばらくして切れるのが正常)

バッテリー充電を試みるもカラカラすぎて

充電器にエラーが出て充電スイッチすら入らず。






GW中に弱りました🥲



更に



ドアのロックを開けるときに

何やらセキュリティが掛かってしまって、

キーを回しても空回り😖

開錠できません😥





幸いトランクは半閉まり状態なので、

室内から開ける必要なく

バッテリーにはアクセスできるので

交換はできます。




ただ　バッテリーが復活しても、

この状態でセキュリティ持続されて

ドアが開かなければ、、、




室内に入れない。。。😅




それでも　とりあえずAmazonで2日後に届く

PSIN-7Cの後継モデルの

BOSCHのバッテリーを購入。。。



本日到着で、、、

恐る恐る、設置してみると、



セキュリティアラームが鳴り響く事なく

ドアのロックも解除できて、、

ほっと安心。。。

エンジンも調子良く掛かりました👍



そのまま、パイセン宅まで行って追加充電。



先日ブログで

「バッテリーが新しくなると調子良くなる」って

こと書きましたが、、、



やっぱり👍



めちゃ調子が良い😄



ので、この前　付けたコンデンサーチューン

要らないなと。。。


そもそも、あんまり黄色では効果感じられず。。。

( すばるではパワートルクアップ実感できましたが)



「黄色から外した」と話すと、

パイセンが　“これ” ↓に　付けたいって事で



やっておりました。





黄色は　帰りもエンジンスムーズ



絶好調🙂となりました😆


良かった〜👍

久しぶりのオイル交換です。

タイトルに2026としたのは、このところ

一年に一回しか換えてないから。。。w

前回は　2025の2月。。。

大分　間空きました。


もう少し早めに換えれば良かったのに、

寒いな〜なんて躊躇してたら、

昨今の情勢でオイルが高騰してしまっていて、

更に前回入れたシールド(ユノカル)は手に入らず



本日パイセン宅の在庫オイルを使わせて貰うことに。



これが良いかと、20w 60のオイルを。。。



難なく終了。。。



ちょい硬すぎかも。。。

今日は、

パイセンの

NSUレーサーの

アライメント調整のお手伝い。。。



ホイールを何回も外したり付けたりして

タイロッドを調整して、

試乗して、何とか終了。



その後、、、


三五郎で気になっていた、


”吹け上がり“ 問題を何とかしてみようと。。。


以前　「消音」に成功した　出口サイレンサーですが



これを付けてから、消音と同時に、

低速トルクが出て

3000rpmくらいまで回せば、

街乗りは充分速いのですが、、、


いざって時に、、、4000くらいから重く、

苦しそうに5000、、、までしか回らない。。。

試しに　サイレンサー取っ払うと、

6000までスムースで7000まで回ります。



だけど、そうなると、、、


“うるさい”　のですね。。。


自分的には　問題ないんだけれども。。。


近所迷惑だと、家族に言われており。。。


妥協策を試してみる事にしました。


こんな作りの芯に、、、



スチールウールとグラスウールを巻き付けているので



外側に穴を適当に開けて、、内側も加工して。。。




少し抜けを良くしてみました。



結果。。。😄



5000くらいまでスムースに回るようになりました。




このあたりが妥協点かな😅


音は多少大きくなりましたが、


家に着いても　気付かれなかったから、


大丈夫なのでしょう🙆