黄色ターボ3.6のブログ一覧

しばらく、エスハチの事ばかり

かまっていたので、

三五郎に乗れておらず。

今日は朝から乗ってみようかと

思っていたら、まだ雨☔

午後から“ちょい乗り”に予定変更。。。

ひと月ほど前に

バッテリー替えていたので、問題なく

「キュルキュル」、、、「ブオーン」と

いつものコースで、、、



自画自賛ですが🙇

やっぱり、“これ” カッコいい😄



気温は低くなってきたので、少し快適に😅



エスハチの倍の排気量なので、



大分トルクフルで、「力」感じるわ😊

エスハチはやる事あと少しなので、

9月からは三五郎にも　もう少し乗れる予定👍

先週

オリジナルの樹脂製ステアリングから

26Rレプリカステアリングに変更したのですが

ボスにアダプターが付けられず







モチーフを両面テープで留めていました。

ボスを加工すればMOMOのピッチでも

アダプターの取り付けは出来そうでしたが、、、

それに気が付いたのが、

ナルディを買ってしまった後😱



なので、本日雨降る前に、、、ナルディ取り付け。



スポークが細い26Rステアの方がカッコ良かったな〜

26R


ナルディ


ナルディの方が5mm径が大きく、

裏が“ボコボコ“しているから握りやすい😄

26Rはフラットなのに対して

ナルディはコーンが少し付いていて、

ホーンスイッチから手が遠くなったので

よく間違えて「プッー」なんて事が、、、

なくなりそう😅

見た目以外はナルディの方が

運転しやすい👍良さそう😅

なので26Rステアは

エラン用ストックに戻りです。。。😊



昼から雨60%って予報だったので、、、



今日は　終了😄

フットレストも位置調整して完成👍

今日は　エスハチ　の

“イジクリ”を企てておりましたが、

先週

友達に　「最近4Cに乗ってるの？」　と

聞かれて、「う〜ん〜乗ってない」。。。

で　まず早起きして　4C 乗って。。。



大きなPまで、充電ドライブ

帰って乗り換えて　エスハチでパイセン宅です。



何を企てていたかというと、、、


エスハチには　フットレスト　が無くて

足の置き場が欲しい。。。

なので、どんなの付くかな？と。。。

オークションチェック🤫


何でも付きそう　といえば付きそうなのだけど、

やはり、そこは、エスハチの子孫、S2000用の

フットレストを選び、仕入れておりました。。。



分割できるので加工の都合良さそうだったし😄



フットレストにボルト通して、四角い台座付けて位置出し



位置決まったら台座を鉄板ビスでボディ床に留めるプラン



下側のボルトは斜めの穴利用する事に変更して、、、



要調整ですが、取り敢えず　完成😄



あと、、、

S800Mのステアリングは

S600の頃からの“ウッド製”と形状は

いっしょなんだけど、

“樹脂製”になっていて、、、



パイセンは　

「これがオリジナルなんだから、これで良いんだ」

と言うけれども、、、

何とも気に入らない。。。


純正ウッドステアリングが良いのだけれど、

調べるとビックリ仰天価格なので、断念。。。


エラン用に在庫していた26Rレプリカステアリングを



取り敢えず、、、付けてみることに。。。


ボスを作ってくれているショップから購入。。。



モチーフが付くようにアダプター付属しているのですが、

MOMOピッチでは台座が付けられず、、、



モチーフは　両面テープで留めてみたw



どうやら

ナルディのピッチであれば

アダプター取り付けできそう。。。

う〜む😖どうしようか〜考えよう😅




帰り道　フットレストがあるので快適でした👍





追記

なんとちゃんと説明書きあった🤭

4穴使うのではなく2穴使うんだなだな。ふむ👍



なんだけど、、、もうナルディ買っちゃった😱

今朝は6時に目が覚めて、

起きてみると、、、うん？

涼しい〜

台風が🌀近付いてるみたいなので

朝の涼しいうちに乗ってみようと



大きなPまで、、、


よく回るエンジンだけど、歳取ったせいかな？

7000回転キープで走るのは、

老体に鞭打ってるようで、気が引けるなぁ。。😅



あと145/80のエコタイヤなので、コーナーでズルズル。。🤣替え時なのかな？

それと　外観は、、、リアの車高をもう少し下げたい🙄



朝が早いからか、結構ガラガラ。



Pからプオーンと家まで帰って、

すばるに乗り換えて、、、



お兄ちゃん経由で　パイセン宅



まだ　涼しい中

ベレットの整備と試乗で



セブンでパン🥐買って　朝ごはん😊



スポットクーラーで涼んでたけど

だんだん外が暑くなってきたので、

9時半頃帰宅。。。

日本の車の日でした😄


追記



S特集の号があったかもって探したら、、、あった🤭



それと、小林彰太郎さんのS6での

1964年　ヨーロッパ旅行記

から始まるこんな本も発見😊

ずっと「いつかはSを、、、」って想ってたのでしょう😄

早めに解散したので、昼からは読書で楽しみました😊



若い頃、S8のクーペには興味なく、

“カッコわる〜”って思ってたんだけど、

年齢が上がってきてからはクーペの方が

よりカッコよく見えて、走りも相まって

“これ”　気に入ってます😊

いつも

おじゃましているパイセン宅で、、、

(自分より10ほど先輩なのですが)

そろそろ　車を整理していきたいと。。。

でも無理矢理売るつもりもないと。



おそらく10年以上

同じ事言っていて、笑😆

持っている車を売ったり

新たに買ったりしてましたが、、、

どれなら手放しても良いかな〜？

の相談雑談を延々とされていたので、、、



どれを手放しても良いと思っているかは

知っていたわけです。。。



「どれか買いなよ」　との会話があり



“売っても良い” リストにない



「S8」　なら

と言うと

なんと

「良いよ」

って事で‼️

ビックリ🤣返答‼️

商談成立です。。。w



車検が切れていたので、

車検と名変をお願いして

本日夕方　我が家に到着。。。

パイセンの車だったので

何度か乗って分かっていたけれども



あらためて、やっぱりエンジン　素晴らしい。。。



NSU 1000TTSに回り方が似てる。



友人が乗っていたS600より

トルクがあって乗用車的。

昔乗っていた初代CIVIC RSのエンジンとも似てる。

といった印象です。

乗り込んでいくともう少し分かってくるのかも。。。




これもクーラーないので、

涼しくなってから本格稼働ですね😅