三五郎 冷却計画 (室内)進行中 ファイナル

いよいよ ゴール間際の

三五郎 冷却化。

本日 特注ホース類が

届くとの事で。

タイヤマンまで。




エアコン用ホース類は

圧が掛かるため、

以前は太いゴムが使われていて

これが、相当重かったらしい。


近年 ゴム強度が上がったんでしょうか、

ホースはすごく細くなっていて

軽く出来ているとの事。



930純正と比較しても (手前の 緑テープが巻いてあるのが、採寸用の古いチューブ)

大分 「外径 」が違う感じ。(内径 変わらず ゴムの厚みが違う。)

リアフェンダー内


タイヤの後ろ側のコンデンサーと


リアフェンダー 前側の レシーバーに


シーリングしながら、ホース接続。


タイヤマン曰く 「完璧なレイアウト」


そして、インナーフェンダー内に開けた穴から

(一番上の2本はオイルラインね)

リアシート上 のエバポに接続。

リア 周りだけで循環するので、ホース類も短く、軽量に仕上がってます。


いよいよ
真空引き後、エアコン ガス 注入。


「準備 整いましたよ〜！」

古めかしい 風量調節付きスイッチパネル を 探して貰って、パネル下に配置です。



スイッチON〜！




うお〜！

寒い 〜 風が〜！



風量も調整できます。

(^^)

タイヤマン お疲れ様でした〜！

あとは ダクト ホース 等 取り付けて

終了です。



来年の夏 前に

エンジンとかミッション とかの

大物修理が 「無い」こと希望です。(^^)