黄色ターボ3.6のブログ一覧

夏の間

黄色は　少しモディファイを

お願いしています。

10年以上使っている、今のエキパイを



取り換えてみようと

2年ほど前に購入していたエキパイですが、、、



オイルラインを

こんなので新設しないと付かないらしく、、、



オイルラインだけを購入する事を考えてましたが、

円安の為　結構コストが掛かりそうな事が分かり、、



( 輸送費入れると12万くらい😅)

どうしようか考えて、、、放置していました。。。

その後、

最近ですが、、、



オイルラインが付属している

エキマニの中古品がありましたので、



新たに、そちらを購入して、

取り付けお願いしてました。。。

( その前に買ったやつはお蔵入り)




今日は気温が28度くらいだったので

三五郎に乗って、様子を見に。。。



以前のエキマニ



から　こんな感じに。。。



中古のエキパイは

熱で変形してる事が多いそうですが、

コレも例外ではなく、

取り付け、大変だったようです。

今回はタービンの後も

いろいろとワガママ言って変更してもらいました。


すみません。。。




完成が間近ですが、

タービンまでの排気距離が短くなるので、

パワーの出方が大分変わりそうです。

楽しみ。。。





やっぱり964ターボ、カッコいい😊



追記　10/6

本日引き取り。

低回転からタービンが回るからか？

低速トルクが“アップ⤴️”

乗りやすい。。。good(^^)



帰り　パイセン宅に寄り道で「トラ」のキャブ調整



来週　もう少し乗ってみよっと。



エアコン効かせなくても良い季節になりましたね♪

いつも　おじゃまして

いろいろ　“いじくり”

とか　“整備” をしている

お宅ですが。。。

ガレージで　グダグダ

話をしている時に

音楽を聴いていたいので

いままで、自宅から



bluetooth スピーカーを持参して

スマホの音楽飛ばして聴いてました。。。



スピーカー持っていくのを忘れたり

パーツを持って出ていく時に

手が塞がったりして持ち出せない時があるので、、、

この「ガレージ」専用にbluetooth speakerを

購入しようと思って、、、

ネットを検索。。。

今持っているMarshall speakerは

ルックスは良いんだけど

中古でも意外に高い。。。


けどMarshallで検索していて

当たり前だけど、真っ先に出てくるのが

ギター用アンプ。。。

しかも、中古ではすごく安い。。。

これ使ったら良いじゃん。。。と。



AUX入力に差し込めるbluetoothレシーバーを



同時に購入しました。。。



本日持っていって、、、


Marshall だから　笑

ジミヘン聴いたり　してみました。



ただ、、、bluetoothで繋ぐより

コードで直にスマホ繋いだ方が良い音なんだな〜。

レシーバーの性能が悪いのかも。。。


だけど、ガレージに転がってても

ルックス　カッコいいし、

数千円でオークションで買えたので満足。。。



追記

結局、送料込み350円で買えた、

BTレシーバーは諦めて

少しお値段高価なものに買い換えました。。。

ギター用モノラルスピーカーなので、

それなりですが、古めかしい音で、、、







良い感じになりました(^^)

今日は朝起きたら

外気28℃と表示されてたので

2ヶ月ぶり位かな？

エンジンかけて近所を走ってみました。

そんなに暑くなく、そろそろ走れる季節かなと。。。





30分程で帰宅。。。



その後

後輩が、「車を買わないか？」　と。。。



991Turbo Sでやって来た。。。

車を買い換えたいからと。。。

なんでも、

この車で　別荘に行って

渓流釣りする時に

川の近くまで行きづらい　笑　らしい。。。



では、、、試乗するかと。。。



乗ってみると、、、

580馬力なので、、、

速いことは速いんだけど。。。

ジェントルだわ〜。。。。

964ターボの様な“暴力的な刺激”は無いな〜。



乗り心地も良いし、

安楽で、何処まででも行けそうだし、、、

PDKで街乗りもストレス無さそう。。。

しかも下取り価格と同等で良いと。。。



増車？はないよね〜。

いや〜　停めるとこ無いし〜。。。


だけど964ターボと入れ替えるほどの

魅力は無いよね〜〜。。。







けど車人生も　もうそんな長くは無いだろうから、

新めのポルシェにも乗っておかなきゃかな〜？

(新めって言っても2018の991だけど。。。)



しかし　乗らないよね〜。　

これあっても。。。





どうするかね。。。



こっちと入れ替えるか？

それも無いな〜


しばらく考えよう。。。



追記　

三五郎は10年経ちました。



こっちは15年。。。

すばる　の“ツインキャブ化”

の続きです。

もう先週の事ですが

購入したジェットとニードルを持って

宮ヶ瀬工房にて、、、。



キャブ調整。。。

アイドルジェット　42.5

メインジェット　112

前回のメイン150よりエンジン軽く回ります。

雨が降ってきてしまったので

もう少し詰められそうだけど

取り敢えずこれで、問題なく走る。。。

ので、ここまで。。。

アイドルジェットを

もう少し小さくできると思います。



それと、、、

エアクリ無しなので、



ホームセンターで買った

ステンレスのネットを切って

パワーリングの間に

取り付け。。。

この状態から



こうなりました。







今週は出張中に



機内で見てきました。



忙しくて、映画館に行く時間がなかったので

丁度良かった(^^)




追記　　エラン は　27年経ったらしい。。。

連続UPです。。。

土曜日　宮ヶ瀬で

「　917っぽいシフトノブを

　356に付けたんだけど、

　予備で　もうひとつ持ってるんですよ。　」

なんて話をしてまして。。。



すばる　にも付けたいな〜と。。。



でも、

すばるの細いシフトには付けられないなと。。。

仮で　かぶせてみて。。。いると。




「カッコいいですよね。」

「加工して、付けときますよ」と




マジですか。

やった〜！ありがとうございます(^^)

それが昨日の事で、、、。



本日　「付きましたよ」　と画像いただきました。。。





カッコいい〜‼️

ありがとうございます😊




追記　すばるに乗って　もう6年経つらしい‼️