真っ黒クロヴェル007のブログ一覧

　ＴＳの取付を断念してからというもの、フォグのＨＩＤ化は、
①ＰＩＡＡ（プラズマイオンイエロー）にする
②ベロフ（ビビッドイエロー）にする
③ＣＡＴＺ（ライジングイエロー）にする
で相当悩みました。事実、ＢＥＬＬＯＦのＨＩＤフォグを付けている片には、見易さや取付後の故障の頻度などを色々お聞きしました（皆さん、ありがとうございました）。
　当初はＢＥＬＬＯＦに心が傾きかけていましたが、ＢＥＬＬＯＦが高価すぎることや、やはり今付けているハロゲンフォグバルブのプラズマイオンイエローがお気に入りということもあり、最終的には、偶然にもそのタイミングで発見した、⇒　https://minkara.carview.co.jp/userid/258456/car/152156/665195/parts.aspx　を拝見し、①に決定した次第です。
　バラストが週末に届くので、届き次第、ディーラーに持ち込む予定です。

　フォグランプのＨＩＤ化を諦めきれず、懲りずにＰＩＡＡの純正フォグランプ用25WH.I.Dバラストセットを買ってしまいました。
　商品は、『比較的小さな灯体の耐熱性を考慮し、25W専用設計とすることで純正フォグランプへの装着を実現。25W仕様により熱量が下がり、バルブ寿命も高まり、蒼みが高まる。PIAAは、純正フォグランプに省消費電力H.I.Dと最高の明るさを提案』と広告されています。
　バーナーは、ＴＳと同時に購入したＨ１１プラズマイオンイエローを取り付けます。
　ディーラーの担当の方も、ＰＩＡＡに直接問い合わせて、適合については確認を取ってくれています。少々遠回りでしたが、何とか、念願のフォグＨＩＤ化、達成できそうです（工賃見積は８，０００～９，０００円で提示されてます）。

　購入後に取付が出来ずに困っていたＨＩＤキット（PIAA３段調節バラストTS&切替スイッチ）を引き受けてくれる方が無事に見つかりました。めでたし、めでたし。
　これからは、先走ることなく、十分に情報収集してから購入することにします（＾＾；

意気込んで購入したは良かったものの、いざ取付を担当のカーライフアドバイザーに相談したところ、以下のような回答が・・・

⇒『３段階切替（４５Ｗ、３５Ｗ、２５Ｗ）のタイプは基本的にヘッドライト専用品で、フォグランプにお使いになる場合(特に４５Ｗ使用時)は規定光量を大幅にオーバーしてしまい、車検規準外になってしまうのと、光量が大きすぎるために灯体を壊してしまうおそれがあるようです・・・』
とはいっても、実害報告を確認したわけではないので何とも言えないですが･･･
（＾＾；とりあえずは、購入時からお世話になっている方のアドバイス故に、言う事を聞くことにしました。

仕方なく、取付を断念・・・
　
　眠らせておいてももったいないので、もし必要だという方は、この切替型バラスト専用スイッチをセットで、購入した金額よりも２０％ほど引いて、お譲り致します。興味のある方は御連絡下さい（あちこちに声掛けしているので、無くなってしまったらごめんなさい）。

　

ついに２００５年も師走に入り、残り一ヶ月になってしまいました。
　今年は、自分にとって、エルグランドとの出会いがあり、そして我が家の仲間になり、振り返ると色々ありました。
　あまり弄ることのなかった車も、皆さんの情報をもとに、自分なりに弄ってかなり楽しんでおります。

　「イジリ」もそろそろ終盤戦。シートカバーを、クラッツィオにするか、スパイシーチューンにするか、純正のイージーキットにするか･･･悩んだ末、高価だけど、純正イージーキットを週末に取り付けることになりました。
　取り付けましたら、また写真をアップします。