クランクシャフトセンサー交換

前回（忘却の彼方）は予防交換的な交換だったんだけど、ケチってノーブランドの安物だったので、今回は一応メーカー品（VDOのは軒並み売り切れだった）

外したパーツは、
エアコンフィルターハウジング、隔壁、エアーフィルターの上蓋、エアフロメーターのみ。
一応これで最低限のスペースが確保できます。
ダストブーツを少し動かせばなんとか手が中には入ります。

けど、いつの間にか手が擦り傷だらけ。猫を飼っている人みたいな腕になっちゃいました。せめてエアフロ側だけでもゴムブーツとブーツを止めているバンドを外したほうが楽ちんかも。

一方、エアフロメーターが外せられればエアフィルターケースの蓋は外さなくても良いかも。

因みに使ったお道具は、
電動ドライバー、トルクスビット、マイナスドライバー、小さな首振りラチェット、５mmヘキサビット、アンテナ式点検ミラー（LEDライト付）

外すのは手探りでもできますけど、取付時のボルト締めは厄介でした。ボルトやビットを落としたら悲惨なことになりますので、ブチルテープをちょっとだけ付けるとか要対策です。

カムシャフトセンサーを替えたときと同様、まずはクランキングがあっちゅうまにエンジンかかりちょっと驚き。
トルクモリモリ（走り出しの瞬間、ちょっとびっくりしたけど、少しアイドリングが上がったのかな？）、やけにしっとりとスムースに回るエンジン。
プラグ交換時に感じたそれの３倍くらい、効果覿面。
そんだけセンサーの性能がダメダメだったってことかなぁ‥‥‥

手は傷だらけになったけど(笑)、満足度の高い維持り作業でした＼(^o^)／